07-01-2020
Aunque el acuerdo alcanzado es confidencial, se sabe que el constructor americano realizará una compensación a la aerolínea y se contabilizará como «una reducción en la base de costos de las aeronaves MAX en tierra y de ciertas entregas futuras de aeronaves MAX»
La aerolínea indica que la compensación no se reflejará en los resultados financieros del cuarto trimestre del 2019.
De los 944 aviones que la aerolínea tiene en su flota, American Airlines tiene 24 Boeing 737 MAX en tierra, con 12 más ya producidos pero no entregados todavía. El fabricante indica que la aerolínea tiene un total de 100 Boeing 737 MAX en pedido.
La última actualización del programa de la compañía fijó la fecha del 7 de abril de 2020 como el regreso previsto del 737 MAX al servicio comercial en las operaciones de American Airlines. United Airlines, otra aerolínea con sede en los Estados Unidos que tiene un cuerpo estrecho y problemático en su flota, es menos esperanzadora – la fecha de regreso fue anunciada para el 4 de junio de 2020.
La aerolínea con sede en Fort Worth, Texas, citando la reducción de ingresos en 2019 debido a la crisis mencionada, añadirá 30 millones de dólares a su esquema de reparto de beneficios entre sus empleados.
