David Nogueira

David Nogueira
David Nogueira.

En octubre de 2001 comencé a estudiar el Título Propio en Gestión Aeronáutica ofertado por la Universidad Autónoma de Madrid en el itinerario de piloto. Las prácticas de vuelo comenzaron en 2003 en Cuatro Vientos en una de las escuelas que por aquel entonces tenía convenio con la autónoma.

Tras terminar toda la fase teórica de la carrera en septiembre de 2005 y recibir la licencia de Piloto Comercial en enero de 2006, comencé a acumular experiencia aeronáutica en el campo de la instrucción teórica en tierra en la misma escuela de Cuatro Vientos donde hice las horas de vuelo.

Con tan sólo 22 años daba clases de Procedimientos a ATC a un variado grupo de estudiantes: cursos integrados de alumnos españoles, cursos integrados de alumnos extranjeros (principalmente holandeses) a los que impartía la materia en inglés, pasando por los cursos integrados de la escuela de helicópteros de la Policía Nacional.

También aspirantes a controlador aéreo así como TCPs pasaron por mis manos en alguna ocasión. A la vez que compaginaba la enseñanza teórica, comencé mi primer curso de Habilitación Tipo y a volar en compañía en enero de 2008.

En junio de 2009 y hasta abril de 2010 comencé a dar teóricas en otra escuela de Cuatro Vientos, aunque en esta ocasión la materia versaba sobre Instrumentación de cabinas.

Actualmente soy ATPL, cuento con 1700 horas de vuelo totales, estoy habilitado en el Embraer EMB-120 Brasilia (del cual soy copiloto) y continuo dedicándome a la instrucción teórica dentro de mi compañía, impartiendo cursos de habilitación iniciales y de refresco EMB-120, cursos de B-RNAV y P-RNAV, cursos iniciales y de refresco de seguridad AVSEC, y cursos de Mercancías Peligrosas.

EL CONVAIR CV-990 CORONADO DE SPANTAX EC-BZO

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