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Por: Fernando Arjona García Inicios La patrulla Aspa comenzó con la iniciativa de unos cuantos pilotos del Ala 78, cuando aun se volaba el Hughes 300 para la enseñanza básica. …
Seguir leyendoLA PATRULLA ASPA DEL EJÉRCITO DEL AIRE ESPAÑOL
Fernando Arjona García
Piloto titular de la Patrulla Aspa con 1600 horas de vuelo.
Ingresa en la Academia General del Aire en 2003. Comienza instrucción elemental de vuelo en 2006 en T-35 Pillán (E-26). Comienza instrucción básica de vuelo en 2007 en C-101 (E-25). Seleccionado para la especialidad de Helicópteros, comenzando en 2007 con el HE-25. Instrucción instrumental en S76C (HE-24). Y ascendido a Teniente en junio de 2008. Destinado al 802 Escuadrón de Fuerzas Aéreas y RCC Canarias volando el AS332B Superpuma (HD-21). Realiza instrucción NVG (Gafas de visión nocturna) y en septiembre de 2009 es nombrado para el XXIII destacamento de Helisaf en Afganistán, realizando 13 misiones reales, de las cuales 9 fueron MEDEVAC en zonas no preparadas. Finaliza en noviembre de 2009. En 2010 realiza el Curso se Seguridad de Vuelo del EA. Durante ese año se califica como copiloto nocturno, lo que le capacita para realizar misiones de rescate nocturnas. En julio de 2011 pasa destinado al Ala 78 y Base Aerea de Armilla como instructor en el 782 Escuadrón. Calificado en HE-25 en octubre de 2011 comienza con su primer alumno de la AGA en el Curso Básico de Helicopteros. En julio de 2012 es seleccionado para ocupar el puesto de Oficial de Seguridad de Vuelo de la FSB De Herat (Chief of Flight Safety) realizando un segundo turno en Afganistán. En enero de 2013 es nombrado piloto reserva de la Patrulla Aspa. El mismo mes comienza instrucción para calificarse en HE-24.
Durante la temporada 2014, asiste como integrante de la Patrulla Aspa a distintos festivales aéreos nacionales e internacionales. En junio de 2014 se califica como profesor instrumental en el HE—24, teniendo su primer alumno del Ejército de Tierra en septiembre de 2014, pasando definitivamente al 781 Escuadrón. En abril de 2015 tras realizar varios vuelos de instrucción, se califica como piloto titular de la Patrulla Aspa, en el punto 3. Acumula un total de 1600 horas de vuelo, de las cuales 1400 son en helicóptero.
Ingresa en la Academia General del Aire en 2003. Comienza instrucción elemental de vuelo en 2006 en T-35 Pillán (E-26). Comienza instrucción básica de vuelo en 2007 en C-101 (E-25). Seleccionado para la especialidad de Helicópteros, comenzando en 2007 con el HE-25. Instrucción instrumental en S76C (HE-24). Y ascendido a Teniente en junio de 2008. Destinado al 802 Escuadrón de Fuerzas Aéreas y RCC Canarias volando el AS332B Superpuma (HD-21). Realiza instrucción NVG (Gafas de visión nocturna) y en septiembre de 2009 es nombrado para el XXIII destacamento de Helisaf en Afganistán, realizando 13 misiones reales, de las cuales 9 fueron MEDEVAC en zonas no preparadas. Finaliza en noviembre de 2009. En 2010 realiza el Curso se Seguridad de Vuelo del EA. Durante ese año se califica como copiloto nocturno, lo que le capacita para realizar misiones de rescate nocturnas. En julio de 2011 pasa destinado al Ala 78 y Base Aerea de Armilla como instructor en el 782 Escuadrón. Calificado en HE-25 en octubre de 2011 comienza con su primer alumno de la AGA en el Curso Básico de Helicopteros. En julio de 2012 es seleccionado para ocupar el puesto de Oficial de Seguridad de Vuelo de la FSB De Herat (Chief of Flight Safety) realizando un segundo turno en Afganistán. En enero de 2013 es nombrado piloto reserva de la Patrulla Aspa. El mismo mes comienza instrucción para calificarse en HE-24.
Durante la temporada 2014, asiste como integrante de la Patrulla Aspa a distintos festivales aéreos nacionales e internacionales. En junio de 2014 se califica como profesor instrumental en el HE—24, teniendo su primer alumno del Ejército de Tierra en septiembre de 2014, pasando definitivamente al 781 Escuadrón. En abril de 2015 tras realizar varios vuelos de instrucción, se califica como piloto titular de la Patrulla Aspa, en el punto 3. Acumula un total de 1600 horas de vuelo, de las cuales 1400 son en helicóptero.
