08-01-2018
Boeing ha entregado en el 2017 más aviones comerciales que ningún otro fabricante por sexto año consecutivo, y bate así el récord del sector con 763 entregas a clientes.
Este récord se ha conseguido gracias a la alta producción de la familia de modelos de las familias B-737 y B-787.
También en el 2017 se ha ampliado la cartera de pedidos netos, alcanzando los 912 pedidos valorados en $134.800 millones de dólares a precios de catálogo, lo que refleja el buen estado de la demanda de sus aviones de pasillo único y de doble pasillo.
Boeing alcanzó un nuevo récord con el programa 737, ya que consiguió elevar la producción mensual a 47 aviones durante 2017, y comenzó a entregar el nuevo 737 MAX, que contribuyó al récord de 529 entregas, incluidos 74 aviones del modelo MAX. En el programa 787 Dreamliner, Boeing mantuvo el ritmo de producción más alto jamás alcanzado en la fabricación de un avión de doble pasillo, que conllevó 136 entregas en el año.
«Este desempeño récord se debe a nuestros empleados y proveedores, que siguen innovando para encontrar nuevas vías para diseñar, fabricar y entregar los aviones más eficientes en consumo de combustible a los clientes de todo el mundo», afirmó Kevin McAllister, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes.
En cuanto a pedidos, 71 clientes registraron 912 pedidos netos, valorados en $134.800 millones a precios de catálogo. Este total amplía la cartera de pedidos de Boeing a la cifra récord de 5.864 aviones (a cierre del ejercicio), que equivale a unos siete años de producción.
«La fuerte actividad comercial refleja la demanda sólida y sostenida de la familia 737 MAX, incluido el modelo ultra eficiente MAX 10 que lanzamos el año pasado, y la creciente preferencia del mercado por la familia de aviones de doble pasillo de Boeing», añadió McAllister. «Nuestros planes de aumentar la producción en los próximos años buscan satisfacer esta robusta demanda».
Otros grandes hitos en aviación comercial que merece la pena destacar son los primeros vuelos del 737 MAX 9 y del 787-10 Dreamliner, y el inicio de la producción del 737 MAX 7 y del nuevo 777X.
