01-01-2021
Emirates esperaba que su primer Boeing 777X le fuera entregado este pasado verano del 2020, pero ahora con sólo tres años de retraso, espera que pueda entrar en su flota para el año 2023.
La aerolínea de los emiratos árabes se ha visto obligada a cambiar sus planes de entrega, ya que el 777X sigue en desarrollo.
La aerolínea encargó inicialmente 150 aviones Boeing 777X para sus operaciones de larga distancia sin escalas en 2013. El pedido, que incluía 35 Boeing 777-8 y 115 Boeing 777-9, por un valor total de 83.000 millones de dólares, se convirtió en el mayor pedido individual de aviones por coste de la historia de la aviación comercial de la época.
Sin embargo, en 2019, Emirates redujo ligeramente el pedido original al sustituir 30 de los 777X por la misma cantidad de 30 Boeing 787-9 Dreamliners, con un valor de 8.800 millones de dólares a precios de lista.
A mediados del mes de junio de 2019, GE Aviation, anunció que había encontrado un problema con un álabe en el segundo escalón del compresor de alta presión del motor GE9X. Pero el problema no sólo fue éste, sino que la FAA encontró otro problema con una de las puertas de carga del avión, que durante una serie de pruebas, se abrió por completo.
Al no poder estrenar el nuevo Premium Economy Cabin de Emirates en el 777X, la aerolínea eligió un Airbus A380 recién entregado para presentar su nueva cabina de pasaje el pasado 28 de diciembre de 2020.
