Nuestros autores

  • Alfonso de Alfonso

    Alfonso de Alfonso

    Alfonso de Alfonso, Doctor en Derecho por la Universidad Autónoma de Barcelona, Consultor independiente en materias aeroportuarias.

    Ha sido profesor en las Universidades Autónoma de Barcelona y Pompeu Fabra en el área de Derecho Administrativo y Ciencia de la Administración.

    Directivo en Aena entre 1991 y 2013 en diversos puestos, entre ellos Director del Aeropuerto de Barcelona y Director Corporativo de Auditoría Interna. Formó parte del Comité Directivo de Aena entre 2010 y 2013 y de los Consejos de Administración de las Sociedades “Aena Desarrollo Internacional” y de la “Sociedad Concesionaria del Aeropuerto de Barcelona”.

    Trabajo actual de Consultor con empresas de asesoramiento internacional en materias de financiación y gestión aeroportuaria (GLG, Cognolink, Guidepoint), y con la Universidad Autónoma de Barcelona en materias de formación aeroportuaria.

    Miembro de la Asociación Española de Derecho Aeronáutico y Espacial y Abogado del Ilustre Colegio de Madrid.

  • Stratview Research

    Stratview Research

    Stratview Research es una empresa global de inteligencia de mercado que ofrece una amplia gama de servicios, incluidos informes de mercado sindicados, consultoría, inteligencia de abastecimiento e investigación de clientes.

    Contamos con un sólido y experimentado equipo de veteranos de la industria y analistas de investigación con una mezcla perfecta de sabiduría, conocimiento y actitud. Hemos prestado nuestros servicios a múltiples clientes de una amplia gama de sectores.

    Nuestros servicios abarcan un amplio espectro de sectores, como el químico energético, los materiales avanzados, la automoción y el aeroespacial. Prestamos servicios de investigación a escala mundial, regional y nacional; las regiones clave son Europa, APAC, NA, MEA y ROW.

    Somos una marca de confianza en el sector de la investigación con capacidad para encargar proyectos complejos en un breve plazo de tiempo con un alto nivel de precisión. En Stratview, creemos en la creación de relaciones a largo plazo con nuestros clientes.

  • Juan Ignacio López-Bas

    Juan Ignacio López-Bas

    Juan Ignacio López-Bas Valero (Orihuela, 1969) - Diputado nacional de Ciudadanos por Alicante y portavoz de la formación liberal en la Comisión de Ciencia, Innovación y Universidades. Concejal en el Ayuntamiento de Orihuela (Alicante) entre 2011 y 2019. Licenciado en Derecho y Abogado.
  • Mayse Peralta

    Directora de Igualdad de ADAE (Asociación española de Derecho Aeronáutico y Espacial)
  • Juan Pons

    Juan Pons

    Coronel del Ejército de Tierra (R), está especializado en asuntos espaciales, aeronáuticos y de defensa. Ha sido coronel director de la Escuela Militar de Ciencias de la Educación del ministerio de Defensa, Jefe de la Unidad de Repatriación de las fuerzas del Ejército de Tierra desplegadas en Mostar (Bosnia-Herzegovina) y profesor titular de Comunicación y Relaciones Internacionales de la Academia General Militar de Zaragoza.

    Diplomado en Relaciones Internacionales por la Escuela Diplomática del Ministerio de Asuntos Exteriores, es miembro de la Asociación Atlántica Española, la Asociación de Periodistas de Defensa, la Asociación Española de Derecho Aeronáutico y Espacial y de la Asociación de Diplomados Españoles en Seguridad y Defensa.
  • Rosa Rubio

    Rosa Rubio

    Rosa Rubio es Doctora en CCII (Periodismo) por la Universidad Complutense de Madrid. Su Tesis Doctoral (Cum Laude) versó sobre INFORMACION AERONAUTICA EN ESPAÑA y ha colaborado y lo hace en la actualidad con las publicaciones más importantes del Sector: AVION, AVIONREVUE, CIBERAVIACION, etc ….. Y como consultora aeronáutica en prensa escrita general y otros medios (radio y televisión) . Desde el comienzo de su actividad profesional ha compaginado su aportación como periodista aeronáutica con su carrera empresarial en el ámbito aeronáutico, sobre todo en los segmentos comercial, marketing y ventas de aviación comercial, general, VIP, MEDICAC y en los últimos años con especial incidencia en aviación no tripulada y drones. Le interesa en especial la Historia y Mitología Aeronáutica con incidencia en el factor humano recogido en biografías y aspectos inéditos y cotidianos de la actividad aérea.
  • Silvio Fernández Panadero Y Luis Martín-Crespo

    Silvio Fernández Panadero Y Luis Martín-Crespo

    Silvio Fernández Panadero fue soldado voluntario del Ejército del Aire. En la actualidad es Teniente (RV) del Ejército de Tierra en el Regimiento de Infantería Inmemorial del Rey Nº 1, Piloto PPL (A) y estudioso de la historia militar.

    Luis Martín-Crespo es piloto, ingeniero técnico informático y emprendedor.
    Es el Fundador y CEO del Grupo Hispaviación 2.0 y dirige las revistas Hispaviación 2.0 y Air Crew Lifestyle.
    Piloto de drones avanzados, es especialista en operaciones SAR con equipos RPAS
  • Adrián Ambrosio

    Adrián Ambrosio

    Apasionado de la aviación desde pequeñito, era de los que miraba siempre al cielo al pasar un avión,

    En el 2005 comencé a trabajar en Iberia, cargando maletas y probablemente fue la guinda para convencerme a mi mismo de que debía hacer de la aviación mi vida y mi profesión.

    Durante el curso de piloto privado descubrí otro mundo apasionante, el mundo del ultraligero,así que tan pronto como pude, convalidé mi licencia de piloto privado con la de ULM y poco después decidí hacerme instructor de ULM.

    Cuando inicié mi instrucción teórica de ATPL (piloto de transporte de líneas aéreas), descubrí que hay mil cosas que aprender en este mundo y conseguí terminar satisfactoriamente el ATPL meses después.

    En la actualidad, he conseguido la licencia de piloto comercial y he terminado con los estudios de MCC y trabajo como coordinador de vuelo en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
  • AEPA SPAIN

    AEPA SPAIN

    AEPA es la Asociación Española de Psicología Aérea cuyos objetivos son el fomento y promoción de conocimientos, experiencias y estudios en el campo de la Psicología de la Aviación y los Factores Humanos, con el fin de optimizar la seguridad aérea y la salud de las personas implicadas en este medio. Para ello, desarrollan cursos de formación, asesoramiento, imparten charlas y conferencias, asisten y participan activamente en Congresos y Seminarios internacionales, organizan Jornadas cientficas, etc. Así mismo cooperan con diversas instituciones que actan en actividades afines, y tratan también de orientar y asesorar, dentro de la investigación científica, los caminos que lleven a desarrollar aplicaciones prácticas especficas en el campo de la psicología aeronutica.
  • Agustín Arias González

    Agustín Arias González

    Coronel del Ejército del Aire y Psicólogo Aeronáutico

    Senior lidership por la OTAN y Universidad de Oxford, Experto en estrés y aeronáutica, Miembro de la Asociación Española de Psicólogos Aeronáuticos (AEPA), tiene una amplísima experiencia tanto en la intervención directa como en el campo formativo en relación con la selección de pilotos, el control del estrés y la ansiedad en vuelo, en los ámbitos militar y civil. Profesor de Psicología social y Aeronáutica, es además Conferenciante en foros de primera línea y colabora activamente con Universidades y Organismos nacionales e internacionales, habiendo realizado numerosas publicaciones relacionadas.

    Tercer Premio de Investigación en Psicología “González del Pino” 1996.
    • Coronel del Ejército del Aire
    • Enseñanza Superior Militar. Academia Gral. Del Aire – San Javier (Murcia)
    • Licenciado en Psicología
    • Cursos de doctorado en Psicología, Suficiencia Investigadora
    • Diplomado en Altos Estudios Internacionales
    • Experto profesional en Alta gestión de Recursos Humanos
    • Senior NATO Leadership (Universidad de Oxford/Defence Academy United Kingdom)
    • Especialista en Biofeedback y Neurofeedback
    • Miembro de la Asociación Española de Psicólogos Aeronáuticos (AEPA)
  • Alejandro Ibrahim Perera

    Alejandro Ibrahim Perera

    Director General del Aeropuerto de Teruel y Gerente del Consorcio del Aeropuerto.

    Doctor Ingeniero Aeronáutico, E.T.S.I. Aeronáuticos, Universidad Politécnica de Madrid (UPM); Máster en Microinformática por el Instituto Microsoft; Executive MBA por el Instituto de Empresa; Ciencias Económicas en la UNED y Piloto Privado de Aviación por la Escuela de Vuelo Aeromadrid; cursos en la Universidad de Cambridge. Título de Proyectista de Sistemas de Energía Solar por Censolar. Diversos cursos de especialización en Control, Sistemas Eléctricos, Seguridad y Salud, Medio Ambiente, Calidad y Gestión Empresarial. Amplia experiencia profesional en diversos sectores de la aeronáutica.

  • Alfredo Triviño Piñeiro

    Alfredo Triviño Piñeiro

    Alfredo Trivio Piñeiro es piloto en EE.UU., con licencia ATPL y habilitación de B-737. Tiene unas 3.200 horas de vuelo y su experiencia en el sector aeronáutico es variada.

    Comenzó en el aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos, donde realizó el curso de PPL en el 2001. En el 2005 decidió mudarse a EE.UU., donde impartía clases desde principio del 2006, tanto como instructor de vuelo básico así como de instrumental y multimotor.

    Ha pasado por Suráfrica, áfrica Occidental, el Caribe, y EE.UU., en concreto en el sur de la Florida, donde impartía clases, y el Noreste de los EE.UU., volando entre charter y aviación ejecutiva.

    Su experiencia en vuelo cuenta, entre otros, con PA-31 Navajo,C-421 Golden Eagle, C-404 Titan, B737, BN-2 Islander, B200 King Air, y varios aviones de entrenamiento, en los cuales a día de hoy sigue impartiendo instrucción durante los fines de semana.
  • Ana I. Gómez de Castro

    Ana I. Gómez de Castro

    Prof. Ana Inés Gómez de Castro

    Catedrática de Astronomía y Astrofísica de la Facultad de Ciencias Matemáticas de la Universidad Complutense de Madrid. Unidad Departamental de Astronomía y Geodesia del Departamento de Física de la Tierra y Astrofísica.

    Esta entrada es un distribuidor a tres áreas de trabajo:

    Docencia: Recoge información sobre los cursos que imparto en el curso académico correspondiente: programas, bibliografía, prácticas y materiales on-line

    Investigación da acceso a las webs de AEGORA (Grupo de Investigación Complutense de Astronomía Espacial) y WSO-UV (Proyecto para la construcción del telescopio espacial ultravioleta WSO-UV) y NUVA (Red de Astronomía Ultravioleta)

    Divulgación da acceso a algunos artículos de divulgación científica. También conecta con la web de los proyectos educativos HOU-España y el programa de formación de profesores Galileo-GTTP para promover la investigación científica como método de enseñanza de la ciencia en ESO y Bachillerato.

  • Andrew Charlton

    Andrew Charlton



    Andrew Charlton es el director general de AVIATION ADVOCACY, una consultora independiente de transporte aéreo y asuntos gubernamentales establecida en el 2006, con sede en Suiza y oficina también en Bruselas.



    Andrew tiene una amplia experiencia en los aspectos legales, comerciales y de aero-política de todos los sectores de la industria de la aviación. Ha estado involucrado en algunos de los más importantes sucesos de la industria. Con anterioridad a su actual posición, fue el Director Jurídico de Qantas Airways y, a continuación el responsable de Asuntos Gubernamentales de la IATA y SITA.

    Tiene experiencia en las líneas aéreas, proveedores de servicios y organismos de la industria, tanto en el ámbito comercial y político, además de haber servido en varias juntas de la industria, incluido el Comité Ejecutivo de CANSO. Entre los clientes de Andrew se incluyen proveedores importantes de la industria, líneas aéreas, proveedores de servicios y aeropuertos.

    Andrew también escribe regularmente sobre asuntos de aviación en revistas especializadas. Asimismo, participa en eventos de la industria aeronáutica.
  • Antonio Herruzo Vílchez

    Antonio Herruzo Vílchez

    Casado con una hija, 41 años, nacido en Roses (Girona) el 13/09/1972.

    Estudios universitarios: Ingeniero Técnico Mecánico por la Universitat de Girona.

    Piloto Comercial de Avión. Experiencia acumulada en horas de vuelo: 4500 h.

    Habilitaciones: Air Tractor AT-802, Pilatus PC6, Twin Otter DHC6, Beechcraft C99

    El 1994, mientras curso los estudios de Ingeniería Técnica Industrial, apruebo la oposición de bombero en el cuerpo de Bombers de la Generalitat de Catalunya, donde estoy trabajando hasta el 2005. Mientras trabajo como bombero, acabo los estudios de ingeniero e inicio los estudios de aviación.

    En 1998 obtengo el PPL(A) en JIP Aviació, en el aeródromo de Empuriabrava, teniendo que esperar hasta el 2002 a que se pudiera cursar el modular de CPL(A). Realizo el CPL(A) en Top Fly en el aeródromo de Sabadell. Inmediatamente empiezo a trabajar como piloto lanzando paracaidistas en Empuriabrava, combinando los trabajos de piloto y de bombero. Paso 10 años lanzando paracaidistas con Pilatus PC6, Twin Otter DHC6 y Beechcraft C99. En 2012 empiezo a trabajar de piloto de incendios con Avialsa T35, volando AT802F. He realizado 3 campañas en Catalunya y 1 en Chile.
  • Anxo García Ferreiro

    Anxo García Ferreiro

    Anxo García Ferreiro
    Mondoñedo, 1991. Licenciado en Derecho por la Universidad de Santiago de Compostela y máster en Estudios Internacionales y en Profesorado. Miembro del Ilustre Colegio de Abogados de Madrid desde 2016 y de la Asociación Española de Derecho Aeronáutico y Espacial desde 2018.

    Durante los últimos años desempeñó su carrera profesional como abogado especialista en el sector del derecho aeronáutico, trabajando para gran parte de las principales compañías aéreas a nivel internacional que operan en España.

    Paralelamente, también se ha dedicado a la investigación y a la publicación de diversos artículos y obras relacionados con la materia y su trabajo en este ámbito ha sido objeto de reconocimiento en los I Premios de Secciones 2018 del Ilustre Colegio de Abogados de Madrid en la especialidad de derecho aeronáutico y espacial.
  • Salvador Artigas

    Salvador Artigas

    Diplomatura de Turismo por la Universidad de Barcelona.
    ATPL en Top Fly Sabadell 2009-2011, terminando el MCC en Aerolink. Type Rated Dash 8 Q300/200/100 en CAE Oslo 2014.
    He trabajado como Dispatcher en el Aeropuerto de Liverpool en 2005, Dispatcher en AGA Barcelona 2007 y Inter-flights en 2006 los dos en BCN.
    He trabajado como Manager Trainee en el hotel Roger Smith de Nueva York un año.
    Fuí a Maho beach en 2008, SXM.
    Hablo Catalán, Castellano e Ingles (nivel 6 ICAO) y un poco de Francés y Sueco.
  • Alejandro Astorga García

    Alejandro Astorga García

    Estudió en la Escuela de Aviación Militar de Venezuela entre los años 1981 y 1985. Como dato curioso la primera vez que subió a un avión fue en su primera sesión de instrucción de vuelo en el año 1983. En el 4º año ocupó el puesto Alferez Mayor de su promoción y se graduó como Licenciado en Ciencias y Artes Militares mención Aeronáutica., como piloto de combate.

    En su paso por la Fuerza Aérea voló los siguientes equipos: C-150, Mentor T-34, North American T-2 Buckeye, Canberra B.MK.82 y el PR.MK.83, F-16B y F-16A .

    Cargos administrativos:

    -Oficial encargado de la sala de guerra, del Grupo 13.
    -Oficial encargado del Simulador del F-16 Grupo 16.
    -Oficial de planta de la Escuela de Aviación Militar. Comandante de Sección.

    Se retiró de la Fuerza Aérea en su último año como Teniente por motivos personales, el 23 de Enero de 1992.

    Durante los años 1992 y 1993 fue instructor de vuelo en el Centro de Instrucción Aeronaútica Ícaro, donde voló los siguientes aviones: C-152, C172, C182RG, C-206, Bonanza B36, Baron B54, B58 y Turbo Commander (AC690).

    En septiembre del año 1993, se incorporó a la aerolínea Acerca Airlines, como Primer Oficial del DC-9-32, donde estuvo hasta septiembre del año 1997. En septiembre de 1997 entró a trabajar en Lan Chile, como Primer Oficial del B-767/300, hasta diciembre del año 2001, cuando realizó su primer vuelo como Capitán del B-767/300F donde estuvo como Capitán del grupo Lan hasta marzo del 2009.

    En la actualidad se desempeña como Capitán de B-737NG en Copa Airlines, desde el año 2010, acumulando un total de mas de 18000 horas de vuelo.
  • Blanca González López

    Blanca González López

    Blanca González López es licenciada en Ciencias Físicas por la Universidad Complutense de Madrid.

    En 1991 ingresa en el Instituto Nacional de Meteorología, actual AEMET, donde actualmente desempeña el puesto de Analista Predictora en el Centro Nacional de Predicción, desarrollando labores de predicción y vigilancia meteorológica aeronáutica y de fenómenos adversos.

    Desde 1996 compatibiliza su labor de analista predictora con la docencia de la Meteorología Aeronáutica en escuelas de pilotos en el aeropuerto de Cuatro Vientos (Madrid).

    Ha impartido cursos y seminarios sobre Meteorología Aeronáutica en AEMET, SENASA, INTA, y en las Universidades Politécnica de Madrid, Complutense de Madrid, Autónoma de Madrid y en la UNED. Ha participado en cursos de predicción meteorológica en European Centre for Medium-Range Weather Forecast (Reading) y en cole Nationale de la Metorologie (Toulouse).

    Es autora de artículos de meteorología y autora de los libros Meteorología Aeronáutica (Ediciones AVA) y Descubrir la Meteorología en la Aviación (Edición de AENA, Colección Descubrir).
  • Carlos Solís

    Carlos Solís

    Carlos Solís Castellanos empezó su contacto con el mundo de la aviación en el año 1992 cuando fue enviado a la Escuela de Tránsito aéreo de Matacán a formarse como controlador aéreo militar, completando los cursos de Aeródromo, Ruta y Aproximación convencional, Radar y PAR. En el año 1993 pasa a prestar servicio como controlador de aeródromo en el Aeródromo Compartido de Madrid-Cuatro Vientos, manejando tráfico civil y militar hasta el año 2006 donde pasa destinado a la Base Aérea de Torrejón hasta el año 2011 en el que se incorpora a la plantilla de SENASA formando a los nuevos operadores AFIS y alumnos controladores según el nuevo marco de prestación de servicios de Navegación Aérea.
  • Carlos S. Sánchez

    Carlos S. Sánchez

    Soy Carlos Stephen Sánchez Serrano, piloto comercial e instructor de vuelo.

    Mi experiencia en aviación incluye la instrucción en tierra y vuelo en una FTO Española, donde ejercí desde 2004 hasta 2007, y cuyo último trabajo fue el de Jefe de Instrucción en vuelo (CFI).

    Posteriormente he volado como copiloto en Cessna Citation 560 Ultra y ATR 42-300, ATR 72-500 y ATR 72-600, flota en la que actualmente soy comandante.

    Mi experiencia en vuelo siempre ha ido ligada a trabajos en tierra en las diferentes compañías donde he volado, y en las cuales he podido ejercer de adjunto a los Responsables de Operaciones Vuelo y Entrenamiento de Tripulaciones, Responsable nominado de SMS y Control de Conformidad, HT de ATO compleja y facilitador de CRM.

    En paralelo a mi trabajo como piloto también gestiono FLYLAB CONSULTING, compañía de la que soy propietario y que se dedica al asesoramiento de pilotos y tcps (sobre su carrera profesional, sus licencias, o preparándoles para pruebas de acceso a compañías aéreas), asesoramiento a escuelas y compañías aéreas en las diferentes áreas operativas (principalmente Instrucción, SMS y Contro de Conformidad / Supervisión de cumplimiento) y asesoramiento sobre imagen corporativa y estandarización.

  • Cristian A. Bolton

    Cristian A. Bolton

    Experiencia de Vuelo

    Licencia de Piloto Comercial DGAC Nº 3078
    rating IFR
    Instructor de Vuelo
    English proficiency level 5

    En la FACH: Piloto de Combate
    -curso básico de vuelo Escuela de Aviación año 1992-1994
    -Curso de Piloto de Combate año 1995-1996
    -Piloto operacional en avión C-101 año 1997-1998
    -Instructor de vuelo, Escuela táctica de Combate 1999
    -Curso conversion en Avión F-5 año 2000
    -Piloto Operacional F-5 año 2000-2002
    -Piloto de la Escuadrilla “Halcones” Tour años 2002 al 2005
      -piloto “Solo” tour 2002-2003
      -piloto Nº2 (ala derecha) 2003-2005
    -Piloto Operacional Avión F-5 años 2006 al 2011
    -Piloto de Demostración en shows aéreos, avión F-5 años 2002-2006-2008-2009-2010- 2011.
    -Jefe de Instructores de vuelo en Escuela de Aviacion año 2012
    -Comandante y líder de vuelo Escuadrilla “Halcones” tour 2013-2014. termino 27 Nov.14

    -Piloto de Carreras en Redbull Air Race año 2014
    -Piloto de shows aéreos y demostraciones a la fecha
    -Instructor de vuelo en Advance Training Solution Latam , (Current)

    Experiencia de Vuelo

    T-35 “Pillan” (160 hours)
    T-37 “twetty Bird” (120 hours)
    C-101 (800 hours)
    F-5E/F Tiger III (900 hours)
    E-300 (350 hours)
    E-300L (1000+ hours)
    E-330 LX (RedBull )
  • Carlos Gómez-Mira

    Carlos Gómez-Mira

    Carlos Gómez-Mira se inició en la aviación como piloto de vuelo a vela a la edad de quince años. Posteriormente ingresó en la Academia General del Aire. Posteriormente hizo el curso de caza y ataque en Talavera la Real, y acabó destinado en el Ala de Caza nº1 en Manises (Valencia) durante 9 años.

    Abandonó el Ejército del Aire a la edad de 33 años, ingresando en la Compañía Iberia, en la cual estuvo volando hasta su jubilación, aunque desde los 60 a los 65 años, voló para Iberia pero en el wet lease de Audeli, volando el B-757, el A-340 y el A-320. Ya jubilado, continúa volando en veleros y avionetas.

    Gran aficionado al vuelo a vela, ha sido campeón de España y de Castilla León varias veces. Acumula más de 26.000 horas de vuelo y además de su vocación aeronáutica es un gran aficionado a la escritura, habiendo ya publicado tres novelas, además de otros libros de relatos o técnicos.
  • Isabel Clara Barbero

    Isabel Clara Barbero

    Clarisa Barbero es ingeniero superior aeronáutico por la E.T.S.I.A. de la Universidad Politécnica de Madrid. Comenzó su carrera profesional en 1989 en Francia trabajando para Aerospatiale y Airbus y paso después a British Aerospace (Reino Unido) como ingeniero de reparaciones estructurales de los aviones Airbus.

    De vuelta a España estuvo trabajando en el desarrollo de la logística del Eurofighter en Construcciones Aeronáuticas (CASA), actualmente EADS. Allí ha pasado la mayoría de su carrera profesional (1990 - 2005), en diversos puestos siendo el último puesto el de responsable de Marketing en Europa para los aviones de transporte militar C-212, CN-235, C-295 y A-400M dentro de la Dirección Comercial de la División Airbus Military de EADS en Madrid.

    En 2004 se estaban dando los primeros pasos de ‘Cielo Único’ impulsando el desarrollo de nuevas tecnologías en el ATM/ANS. En 2005 obtuvo una plaza de funcionario del cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos de Aviación Civil. En los años que trabajó allí fue responsable del programa de Cielo Único en España en particular del programa SESAR, ayudó en la elaboración del acuerdo con Portugal para la supervisión del FAB hispanoportugués, representó a la autoridad en diversos foros internacionales y participó en la redacción de diversos reglamentos europeos en el área del ATM/ANS, entre otras actividades.

    En 2009 se incorporó a Eurocontrol como auditor para la seguridad de la navegación aérea y responsable del programa de ‘peer reviews’ de cooperación entre autoridades. Simultáneamente en 2010 fue nombrada por el Ministerio de Fomento para ocupar una de las seis vocalías de la CIAIAC, cargo que desempeñó hasta 2013. Durante este tiempo también fue responsable de uno de los grupos de trabajo de la red de autoridades de investigación (ENCASIA) establecida por normativa europea.

    La agencia de la UE en seguridad de la aviación civil – EASA - extendió sus competencias al área del ATM/ANS y aeropuertos en 2009, pasando a realizar la inspección de las autoridades nacionales. En consecuencia, en 2012 se incorporó como “Standardisation Team Leader” en el área de ATM/ANS, puesto que ha estado desempeñando hasta Enero de 2015, momento en el que pasó a prestar servicios en el departamento de elaboración de normativa de ATM/ANS.

    En la actualidad su actividad profesional se desarrolla en EASA (oficina de Bruselas) con especial dedicación al ‘performance’ del ATM/ANS en el área de la seguridad operacional y sus indicadores (S(K)PIs) así como al soporte a la Comisión Europea en diversos temas.
  • Claudio Serrano

    Claudio Serrano

    Claudio Serrano, de 33 años, italiano. Instituto Tecnico Aeronautico en Roma. Obtuvo la licencia ppl en Italia, en el aeropuerto Roma Urbe, posteriormente las licencias de comercial y atpl en España, en Madrid Cuatro Vientos.

    Tiene 400 horas de vuelo en avionetas C-152/172/310. Posteriormente realizó el MCC en Alitalia y B-737/300-900 TR en Lufthansa. Ha volado como First Officer en Italia para AirOne con el B-737/300-400 y en Rumania en BlueAir con el B-737/300-400-500-800. Ha volado 2000 horas de B-737.

    Desde junio 2010 trabajó en Eva Air en Taiwan como First Officer en el MD-11F con 1100 horas. Experiencia de vuelos con pasajeros, scheduled, charter y de carga. Rutas: Europa, Norte Africa, Oriente Medio, Asia y Norte America. Ha volado un total aproximado de 2800 horas de este avión.

    En la actualidad trabaja para Dragonair, donde entró el 13 de Agosto de 2012 como F.O de Airbus 320, contando actualmente con 300 horas de este avión.

    Claudio cuenta con un total de aproximadamente 5.100 horas de vuelo.
  • Consuelo Arto

    Consuelo Arto

    Tras volar quince años tanto carga como pasaje en varias compañías, Consuelo ha desempeñado durante diez años el cargo de inspector de operaciones en vuelo en la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Inicialmente comenzó en SAFA/SANA (Safety Assessment of foreign/National Aircraft) y continuo posteriormente en Organizaciones de entrenamiento (ATO’s) y Certificación de simuladores.

    Consuelo posee un profundo conocimiento de la legislación aeronáutica nacional y europea.Habiendo por ello sido asesora de training en Adventia Salamanca, antigua Escuela Nacional de Aeronáutica donde ha estado desempeñando las funciones como Directora de Formación HT Instructor MCC Boeing 757 y Airbus 320.

    Actualmente: Piloto de Airbus 340; Asesora SEPLA entrenamiento de pilotos y Relaciones Institucionales; Perito COPAC (Colegio oficial de Pilotos); Vocal AEP.
  • Daniel Motos Martín

    Daniel Motos Martín

    Profesional del sector de la emergencia aérea y equipos de rescate desde hace 25 años pero también especializado en intervenciones en accidentes con mercancías peligrosas, emergencias industriales, intervención y protección en emergencias NRBQ, descontaminación, instructor contra incendios Universidad de Texas con cualificación ProBoard. Formación de brigadas de bomberos aeronáuticos. Jefe de parque en aeropuerto internacional, especialista universitario en protección civil y gestión de emergencias, especialista universitario en servicios de prevención, extinción de incendios y salvamento, especialista en inteligencia competitiva y servicios de inteligencia, experiencia internacional en emergencias aéreas, director de consejo asesor de emergencias municipales, gestión de recursos en grandes emergencias....y es que 25 años de trabajo y estudio dan para mucho
  • Daniel Puyol Castiglioni

    Daniel Puyol Castiglioni

    Daniel Puyol Castiglioni es comandante de Boeing 737NG en Copa Airlines de Panamá. Su carrera profesional empezó en la Fuerza Aérea Uruguaya en 1973 donde se desempeñó como instructor de vuelo, jefe de seguridad de vuelo y piloto antártico. En 1997 pasó a volar en Pluna Líneas Aéreas Uruguayas donde fue capitán e instructor de Boeing 737-200.

    Ha realizado numerosos cursos sobre CRM y Factores Humanos entando calificado como instructor y facilitador de la materia. Es Master en gestión y dirección de aeropuertos y líneas aéreas en Itaérea Escuela de Negocios de España.

  • David Ontiveros

    David Ontiveros

    Después de su paso por la disciplina de la Guardia Real se vinculó a la industria del turismo hasta que da el salto para cumplir su gran sueño de volar.

    Aficionado a la enseñanza comenzó en aviación como instructor de vuelo y profesor preparador de futuros Tripulantes de Cabina de acuerdo al temario JAR OPS, Despachadores de Vuelo así como aspirantes a Controladores Aéreos.

    Vuela como copiloto de B737-7/8 NG en la Compañía Copa Airlines hasta que da el salto a la aviación ejecutiva donde desarrolla su profesión actualmente.
  • David Studden

    David Studden

    David Studden:
    La aviación es mi pasión y lo que me define. Puedo no ser piloto, o ingeniero o una persona técnica altamente cualificada, pero eso no me impide aprender y dar lo mejor de mí día a día.

    Soy lo que usted puede llamar un vagabundo de la aviación "global", habiendo vivido y trabajado en un gran número de países durante el curso de mi carrera. Mientras que los nuevos países y ciudades tienen sus propios desafíos "logísticos", culturales y de comunicación, siempre disfruto de los conocimientos, experiencias y hago nuevos amigos en cada lugar.

    Soy un profesional de la aviación altamente motivado y ambicioso con más de 16 años de probado liderazgo en gestión, desarrollo de negocios, marketing y habilidades empresariales en GCAS.


  • Asociación DronSky Madrid

    Asociación DronSky Madrid

    La Asociación Dronsky Madrid nació como una necesidad de cubrir algunas zonas de búsqueda en grandes áreas para la búsqueda de personas desaparecidas, que de otra manera seria muy dificil cubrir o muy costoso.

    colaboramos desinteresadamente con la Fundación QSD Global (presidida por Paco Lobatón) y BGA , integrando un grupo de profesionales que ponen a la disposición de los familiares de las personas desaparecidas su tiempo, experiencia y conocimiento en las búsquedas ya realizadas.

    Empezamos como grupo desde 2015 y desde entonces ha supuesto para nosotros un aprendizaje contínuo, perfecionando nuestra metodología de trabajo y siempre actualizados, con equipos punteros de imagen, obteniendo buenos resultados en las diferentes dispositivos de búsquedas en las que hemos intervenido.
  • Eddie Jauck

    Eddie Jauck

    Eddie Jauck nació en 1957 en Eupen (Al Este de Bélgica) Sus aficiones son: la fotografía, la aviación militar, las tecnologías de armas modernas, los libros de lectura e informes sobre la aviación militar moderna, y construir maquetas.

    Una gran pasión también es estar en contacto con amigos en las fuerzas aéreas y en compañías militares, y también le encanta participar en cursos de la escuela de fotografía de Nikon para aprender más.

    En 1984, comenzó a recoger fotos firmadas por pilotos y equipos de aviación militar y después de un tiempo maravilloso de comenzar a hacer amistades, pudo conocer a muchas personas y aún hoy esta en contacto con ellos. Admira a estas personas capaces de manejar esa inmensa potencia tecnológica de las aeronaves modernas de hoy en día.

    Posee miles de fotos y parches, así como recuerdos de muchos años, y necesitaría un museo para mostrarlo todo.
  • Eduardo Sánchez González

    Eduardo Sánchez González

    Eduardo es Psicólogo y Coordinador del Gabinete de Orientación Educativa en CITHE, donde trabaja dando orientación educativa e instruyendo en los módulos Factor Humano y Riesgos Laborales.
  • Elisa González Ferreiro

    Elisa González Ferreiro

    . Doctora en Derecho por la Universidad Complutense de Madrid.
    . Especialista en Derecho Espacial.

    . Presidenta de la Asociación Española de Derecho Aeronáutico y Espacial.

    . Ha escrito numerosos artículos en revistas especializadas y cuenta con tres publicaciones :
    - La Estación Espacial Internacional : Régimen Jurídico, IIDAEAC, Madrid 2007
    - Curso General sobre Derecho Espacial, IIDAEAC, Madrid 2011
    - Código Espacial : Textos legislativos y Complementarios, Madrid 2013

    . Membresías : Centro Español de Derecho Espacial (CEDE), Centro Europeo de Derecho Espacial (ECSL) de la Agencia Espacial Europea, Instituto Internacional de Derecho Espacial (IISL), Ilustre Colegio de Abogados de Madrid (ICAM).
  • Emilio Fernandez Urias

    Emilio Fernandez Urias

    Emilio Fernandez Urias.

    1981-1982: Centro de Estudios Ciro, Madrid.

    Preparación para el ingreso en el CSAGA (Centro de Selección de la Academia General del Aire).

    1982-1983: CSAGA, Los Alcázares (Murcia).

    Ingreso como soldado-aspirante en la X Promoción. Al finalizar realicé mis primeras 15 horas de vuelo en doble mando en "Bücker", en la Base Area de Armilla (Granada).

    1983-1987: Academia General del Aire, San Javier (Murcia).

    Caballero Cadete de la XXXIX Promoción (Arma de Aviación-Escala del Aire). Realicé el Curso de Observador de Aeroplano volando la "Bonanza" y CASA 212-"Aviocar". Obtuve el ttulo de Piloto de Guerra y el empleo de Teniente.

    1987-1988: Escuela Militar de Transporte y Tránsito Areo, Base Aérea de Matacán (Salamanca). Volando el Casa C-212 Aviocar, obtuve el título de Piloto Militar de Transporte con habilitación IFR.

    1988-1993: Ala 37, Base Aérea de Villanubla (Valladolid. Volando aeronaves DHC-4 "Caribou" y CASA C-212 "Aviocar", en misiones de transporte aéreo logístico en España, en Guinea Ecuatorial en el ámbito de Cooperación Española, y en Namibia como miembro de la misión UNTAG de Naciones Unidas para su proceso de independencia. En 1990 fui promovido al empleo de Capitán.

    1993-2000: Grupo 45 de Fuerzas Areas, Base Aérea de Torrejón (Madrid).Volé en Falcon 20, Falcon 50 y Boeing B-707 en vuelos de transporte de las ms altas autoridades de España, y en vuelos de Calibración de Ayudas a la Navegación en España, Marruecos, Kosovo. Asi mismo realicé transporte de autoridades, de tropas Españolas a la antigua Yugoslavia), así como misiones de reabastecimiento en vuelo. En 1999 fui promovido al empleo de Comandante.

    2000-2013: Executive Airlines, Barcelona. Hasta el momento 5.000 horas de vuelo en Falcon 900-EX en vuelos corporativos, de negocios y aerotaxi por todo el mundo.

    En la actualidad acumula un total de 10.500 horas de vuelo, de las que algo más de 8.000 son como piloto al mando. Poseo el nivel 4 de inglés en Competencia Lingstica de OACI.
  • Felix Piquero

    Felix Piquero

    Felix Piquero tiene 35 años y es natural de Madrid, España.

    Desde niño ha sido un apasionado a la aviación. Con 14 años, comienza CASAIR (compañía aréa de vuelos simulados con flight simulator) como Cofundador. A los 16 años, comienza a volar practicando vuelo sin motor.

    Anteriormente, ha trabajado en Air Comet, Lan Peru y en Vietnam Airlines donde voló un Airbus A-320 y posee más de 7.000 horas de vuelo.

    Ha volado diversos modelos de avión, entre los que están: A-310 , B-747, MD-80 , A-320 y A-330.

    Es Instructor y Examinador de A-320 JAA.

    En la actualidad vuela para Air Europa como copiloto de A-330
  • Fernando Arjona García

    Fernando Arjona García

    Piloto titular de la Patrulla Aspa con 1600 horas de vuelo.

    Ingresa en la Academia General del Aire en 2003. Comienza instrucción elemental de vuelo en 2006 en T-35 Pillán (E-26). Comienza instrucción básica de vuelo en 2007 en C-101 (E-25). Seleccionado para la especialidad de Helicópteros, comenzando en 2007 con el HE-25. Instrucción instrumental en S76C (HE-24). Y ascendido a Teniente en junio de 2008. Destinado al 802 Escuadrón de Fuerzas Aéreas y RCC Canarias volando el AS332B Superpuma (HD-21). Realiza instrucción NVG (Gafas de visión nocturna) y en septiembre de 2009 es nombrado para el XXIII destacamento de Helisaf en Afganistán, realizando 13 misiones reales, de las cuales 9 fueron MEDEVAC en zonas no preparadas. Finaliza en noviembre de 2009. En 2010 realiza el Curso se Seguridad de Vuelo del EA. Durante ese año se califica como copiloto nocturno, lo que le capacita para realizar misiones de rescate nocturnas. En julio de 2011 pasa destinado al Ala 78 y Base Aerea de Armilla como instructor en el 782 Escuadrón. Calificado en HE-25 en octubre de 2011 comienza con su primer alumno de la AGA en el Curso Básico de Helicopteros. En julio de 2012 es seleccionado para ocupar el puesto de Oficial de Seguridad de Vuelo de la FSB De Herat (Chief of Flight Safety) realizando un segundo turno en Afganistán. En enero de 2013 es nombrado piloto reserva de la Patrulla Aspa. El mismo mes comienza instrucción para calificarse en HE-24.

    Durante la temporada 2014, asiste como integrante de la Patrulla Aspa a distintos festivales aéreos nacionales e internacionales. En junio de 2014 se califica como profesor instrumental en el HE—24, teniendo su primer alumno del Ejército de Tierra en septiembre de 2014, pasando definitivamente al 781 Escuadrón. En abril de 2015 tras realizar varios vuelos de instrucción, se califica como piloto titular de la Patrulla Aspa, en el punto 3. Acumula un total de 1600 horas de vuelo, de las cuales 1400 son en helicóptero.
  • Ferrán Ruiz

    Ferrán Ruiz

    1992 – 2000: Aeroclub Barcelona-Sabadell, Flight Instructor

    1999 – abril de 2001: Captain Metro 2, TOP FLY s.l.

    Abril de 2001 – Abril de 2004: F/O Citation Bravo, EXECUTIVE AIRLINES S.L.U.

    2000 – 2006: Examiner FE:ME,SE,IR, PPL(A), CPL(A), EASA - European Aviation Safety Agency

    Abril de 2004 – Diciembre de 2013, CJ1 captain, Executive Airlines s.l.

    Julio de 2014 – Noviembre de 2014: Pilot CJ2+, TVS Motor Company

    Enero de 2005 – diciembre de 2016: Pilot TRI Citation 525 series, Executive-Airlines S.L.U.

    Noviembre de 2014 – Actualidad: Executive Pilot, Gestair

  • Florian Guillermet

    Florian Guillermet

    Florian Guillemet es Director Ejecutivo del SESAR Joint Undertaking (SESAR JU)
  • Francisco Javier Sicilia Zapatero

    Francisco Javier Sicilia Zapatero

    Mi nombre es Javier Sicilia, no sólo piloto si no aviador, uno de los tantos locos enamorados en la aviación desde la infancia. Durante mi vida profesional he tocado varios "palos" de la aviación, desde el control aéreo hasta el volar como piloto militar o civil en diversas ramas (carga aérea, aviación regional y aviación ejecutiva, tanto en España como en el extranjero). También tengo experiencia como instructor de teóricas para controladores, pilotos y como facilitador CRM y ahora me he metido en el fascinante mundo de los RPAS.
  • Frederick Tylki

    Frederick Tylki

    Frederick Tylki es venezolano, fundador y director de Alas Consulting, empresa con el objetivo de apoyar el desarrollo de la industria aérea en Latinoamérica y el Caribe, dando asesoramiento a las empresas del sector en distintas áreas.

    Cuenta con años de experiencia en la industria aeronáutica en Europa, con una visión global y analítica del sector y un equipo de expertos repartidos en Europa, EEUU y Latinoamérica. Compagina la dirección de su empresa con su flexible puesto de trabajo en la 4ta aerolínea más grande de Europa y una de las aerolíneas LCC de referencia a nivel mundial, ocupando cargos en distintos departamentos.

    Alas Consulting está comprometida con el fortalecimiento de la industria aérea en nuestra Región y abierta a conversar con inversores que necesiten más información sobre posibilidades de LCC en Latinoamérica.
  • Mª Gabriela López García

    Mª Gabriela López García

    Instructora de Alto Rendimiento Aeronáutico, pionera en España en diseñar e implantar protocolos de Neurofeedback con técnicas cognitivas y desarrollo de habilidades centrados en la instrucción de alto rendimiento aeronáutico de los pilotos en particular y de profesionales relacionados con la Aviación en trabajos de alta carga y rendimiento mental en general.

    Ha sido colaboradora externa del Ejército del Aire, en la ESTAER (Escuela de Técnicas Aeronáuticas), donde impartió cursos para psicólogos, realizó entrenamientos y diseñó y supervisó los mismos a fin de implementar el entrenamiento de la Conciencia Situacional en la Aviación Militar española, una parte del espectro de la Instrucción de Alto Rendimiento Aeronáutico.
  • Gabriel Cortina

    Gabriel Cortina

    Consultor de empresas. Diplomado en Altos Estudios de la Defensa Nacional por el CESEDEN.

  • Gregory Botanes

    Gregory Botanes

    Navya Marketing & Business Development Director.

    Navya's renowned reputation in the aviation industry is supported by hundreds of aviation projects carried out for many clients, including Air Operators, ANSPs, Government agencies, Construction and Renewable Energy companies, and Airports around the world.

    Navya solutions cover a wide range of specialties within the aviation industry, ranging from the design of flight procedures and air navigation studies to feasibility analysis and business consulting in airport privatization processes, through analysis of aeronautical impact, design of Safety Management Systems (SMS), Certifications, Legal advice and on-site/on-line technical training.

    Specialist in Airspace & Air Navigation, Air Infrastructures, Airlines Operations, Aviation Training, Air Business/Airport Economics, Safety & Security (SMS, RCS/SOCS...)
  • Gonzalo Flores

    Gonzalo Flores

    Gonzalo Flores es piloto privado en Madrid.

    Con 35 años decide que es el momento de dar el salto y aparcar temporalmente el simulador y los vuelos como acompañante para meterse de lleno en el mundo de la aviación. Así en el año 2010 se matrícula en Aerocenter, conocida escuela del madrileño aeródromo de Cuatro Vientos, para finalmente, en 2011 conseguir la licencia de Piloto Privado.

    A día de hoy vuela habitualmente en el club de vuelo TAS, también en Cuatro Vientos, teniendo la "suelta" en diferentes aviones como son la Piper PA-28 150 Cherokee-Cruiser, la PA-28 161 Warrior II o la PA-28 180 Archer II a pesar de que su avión en la fase de instrucción fue una Cessna- 172M

    En la actualidad tiene en mente experimentar el vuelo con instructor en ultraligero, planeador y autogiro compatibilizandolo con paseos y viajes como piloto al mando.

    Profesionalmente ha realizado labores de consultoría informática para el sector aeronautico (EADS) aunque en la actualidad está especializado en el sector financiero.
  • Guillermo Alcántara Rodríguez

    Guillermo Alcántara Rodríguez

    Guillermo Alcántara Rodríguez (residente en Luxemburgo 2000 – 2004)

    Colaborador de la Asociación Española de Derecho Aeronáutico y Espacial (AEDAE) y autor del vídeo “sector espacial y aeronáutico de Luxemburgo”

    https://aedae-aeroespacial.org/el-sector-espacial-y-aeronautico-de-luxemburgo/

    Voluntario de Protección Civil – Jefe de Unidad de la Agrupación de Collado Villalba
  • Hellmer Rahms

    Hellmer Rahms

    Puesto Actual: Account General Manager Europe - Middle East - Africa at Hewlett-Packard.

    Ha trabajado para General Electric en la división de HealthCare desarrollando mltiples puestos de responsabilidad, hasta alcanzar el puesto de Manager General del departamento de ventas.

    Anteriormente a GE ocupó el puesto de CEO en la empresa KommDent.

    Es Ingeniero de Telecomunicaciones por la Universidad Politécnica de Madrid (ETSIT).

    Viaja por negocios alrededor del mundo con mucha frecuencia y es un perfecto conocedor de aeropuertos y compañías aéreas de todo el mundo.

    Comparte su experiencia como viajero de negocios con Hispaviación 2.0
  • Horacio Cambeiro

    Horacio Cambeiro

    Horacio Cambeiro es un periodista y conductor estadounidense de origen argentino. Como actividad alterna se desempeña como piloto comercial de aviación en Kendall-Tamiami Executive Airport (Miami, Florida, EE.UU.).

    Periodista graduado en la Universidad Nacional de Misiones. Fue educado luego en Cherkasy (Ucrania) y luego perfeccionó su idioma inglés con las comunicaciones en los Estados Unidos de América, inspirado por su padre, también periodista.

    Trabajó en las cadenas televisivas Telemundo y Univisión (Las Vegas, Nevada) y ESPN Deportes Radio AM 1460 y 1340 Radio Las Vegas (Las Vegas, Nevada) y Clásica FM 92.3 y Romance 106.7 FM (Miami, Florida).

    Fue nominado en radio y ganador del Martín Fierro en 1998 en Argentina. En Estados Unidos, con el equipo de su colega y amigo Tony Cortés fueron nominados con dos Premios Emmy en televisión como presentador/host en las categorías "Mejor Programa de Noticias Historico Cultural" (Capítulo "Robaina") y "Mejor Programa de Noticias en Política y Gobierno"(Capítulo "Mariel") de la edición 2011 Suncoast Regional Emmy Awards.

    Actualmente trabaja en una conocida red de producción de televisión en inglés.
  • Hugo Arturo Gutiérrez Elorriaga

    Hugo Arturo Gutiérrez Elorriaga

    Nací en la Ciudad de México en 1977. Comencé mis estudios aéreonauticos en la Fuerza Aérea Mexicana, sin concluirlos debido a una lesión en una rodilla. Curse la carrera de piloto privado en la Escuela de Aviación México y la de piloto comercial en Aeronáutica Vitar en el culminando mis estudios en elaño 2000.

    Trabajé en el área de rampa para Copa Airlines y KLM en la Ciudad de México al igual que como agente de tráfico en LLold Aéreo Boliviano.

    Ingrese como primer oficial para Mexicana de Aviación en el año 2000 y hasta el 2002 debido a recorte de personal, posteriormente trabaje en aviación ejecutiva volando Cessna 210 y Cessna 337, además de dar instrucción de vuelo. En el año 2005 trabaje para en centro de adiestramiento Alas de América en la Ciudad de México, dando instrucción teórica de FOKKER 100, para la introducción de este equipo para Aerovías Caribe (Click Mexicana), después de dos cursos completos de instrucción, ingresé como primer oficial de F100 del año 2005 hasta el 2008 que fuí promovido a Capitan de F100 para Click Mexicana.

    Fuí instructor de simulador y de vuelo de F100 hasta el 2010 que inicie vuelos para B717-200 como capitán en Click Mexicana. Desde el año 2011 me desempeño como Comandante de B737 NG para Copa Airlines en Panamá y como instructor de oficiales para ascenso (tutor) desde el año 2013.

    Cuento con cerca de 10000 horas de vuelo, de las cuales casi 6500 son como Capitan en F100, B717 y B737NG e instructor en los Equipos F100 y B737NG. He participado en seminarios de seguridad aérea de ASPA de México y la OACI y soy Investigador de Accidentes (AAI) por la University of Southern California.

  • Íñigo Vinós

    Íñigo Vinós

    Íñigo Vinós es director de Logic Activity, una consultora independiente de comunicación, especializada en la creación, difusión y mejora de la reputación corporativa.

    Profesor de Reputación Online y coordinador de módulo de Dirección y Gestión Digital en el Máster en Digital Business, en el Instituto de la Economía Digital de ESIC.

    Cuenta con experiencia en la gestión de crisis para compañías de distintos ámbitos, como el tecnológico, el alimenticio o el empresarial, y desarrolla programas de formación y prevención.
  • Irene Sánchez del Río Moreta

    Irene Sánchez del Río Moreta

    - Vocal y Coordinadora Académica de la Asociación Española de Derecho Aeronáutico y Espacial (AEDAE)

    - Directora del Programa de Derecho Aéreo del Curso Especialista en Derecho Aeronáutico y Espacial de la Universidad Pontificia Comillas y AEDAE.

    - Co-Fundadora de Lei Abogados

    - Máster Oficial de Gestión Aeronáutica de la Universidad Autónoma de Barcelona (2019/2020)

    - Curso de Especialista en el Contrato de Transporte Aéreo, Instituto de Empresa (2008)

    .-Licenciada en Derecho, Universidad Autónoma (1995/2000)

  • Isidro Berzal Recarey

    Isidro Berzal Recarey

    Isidro Berzal Recarey, 34 años.

    Llevo ejerciendo como Técnico de Mantenimiento más de doce años.

    He desarrollado mi profesión en compañías del sector tanto a nivel nacional como internacional.

    Tengo licencia B1 con habilitaciones de tipo en MD80, A32fam (motores CFM y IAE), A330 (motores PW y RR), A340 y B777 (motores GE y RR).

    También cuento con habilitación de RUN UP en A32fam, A340 y B777.

    Además de habilitación para inspección boroscópica de los motores CFM56.

    Por último, he ejercido como "Relief Engineer" en distintas bases como Glasgow, Zurich y Ginebra.
  • Jaime Baeza Oca

    Jaime Baeza Oca

    Jaime Baeza Oca dio sus primeros pasos aeronáuticos con la obtención del Título de Piloto Privado en su Lugo natal, en su querido Real Aeroclub de Lugo, en el año 1989. A continuación obtuvo en California la titulación Comercial IFR (FAA), la cual le sirvió de acceso a la Escala de Complemento del Ejército del Aire, previa oposición. Destinado 12 años en el 721 Escuadrón de Fuerzas Aéreas de la Base Aérea de Alcantarilla (Murcia) y tras más de 3000 horas en el CASA Aviocar C-212, finalizó su servicio en el 2004.

    Tras un breve paso por el mundo de la carga aérea volando un Gulfstream I en el año 2005, se inició en el mundo de la aviación corporativa y de negocios de la mano de Jetnova de Aviación Ejecutiva, empresa con base en San Javier (Murcia), volando un Cessna Citationjet 2 (CJ2) en el año 2006, para posteriormente, a finales de ese mismo año, recalar en TAG Aviation España como piloto de Gulfstream G-550, en donde permanece felizmente ahora basado en Madrid-Barajas.

    Muy aficionado al vuelo de ultraligero, es poseedor de esta licencia y ansía, si el tiempo y la autoridad lo permiten, iniciarse en el vuelo de helicóptero y completar el Grado en Derecho en el que está inmerso. En la actualidad acumula más de 6000 horas de vuelo y un estimable bagaje conseguido en sus 22 años como piloto profesional.
  • Francisco Javier Aparicio de Arriba

    Francisco Javier Aparicio de Arriba

    Nacido en Valencia (España) - 1972, Se preparó en la AGA, y cuenta con una experiencia Aeronáutica de 6000 horas de vuelo. 2500 horas de simulador. Más de 10 tipos de aeronaves. Piloto instructor y de pruebas en vuelo, civil y militar. Experiencia en todo el mundo. Instructor HHFF, CRM y TEM
  • Javier Mazorra

    Javier Mazorra

    JAVIER MAZORRA

    1954 Nace en Tanger (Marruecos).
    1965-1971 Bachillerato en el Colegio Estudio de Madrid.
    1976 Licenciado en Geografía e Historia (Hª del Arte).Universidad Complutense de Madrid.
    1977-82 Director de Lindisfarne Seafood. Ltd en Edimburgo (Escocia).
    1980-82 Becado por el Scottish Arts Council.

    Desde 1982 vive entre Madrid y Edimburgo trabajando alternativamente tanto en temas culturales como de turismo, aprovechando siempre cualquier oportunidad para viajar.

    A partir de mediados de los ochenta colabora habitualmente en las secciones de cultura y viajes de varios diarios y revistas especializadas, principalmente en el diario El Mundo donde publicó su primer artículo en mayo de 1990 y en la revista Siete Leguas desde su fundación.

    Desde 2002 hasta 2007coordinó la sección de viajes de le revista La CLave. Desde 2004 colabora en el programa radiofónico Gente Viajera de Onda Cero. En 2005 recibe el premio ONETE al mejor periodista freelance de turismo. En 2007 gana el Premio ENIT de Periodismo "Italia por descubrir". En junio 2008 publica en la editorial Alhena la Guía de Zaragoza y en 2009 la Guía de Edimburgo. Desde 2008 en la sección Bitácoras de www-ocholeguas.com, el portal de viajes de www.elmundo.es incluye su blog "Ventanilla o Pasillo". Desde 2011 también cuenta con el blog "Losretalesdejaviermazorra"
  • Javier Sánchez-Horneros Pérez

    Javier Sánchez-Horneros Pérez

    Javier Sánchez-Horneros Pérez es Ingeniero Mecánico, escritor técnico aeroespacial con obras publicadas por el Ministerio de Defensa y medios especializados, colaborador asiduo en la Revista de Aeronáutica y Astronáutica, y piloto de ULM.

    En la actualidad desempeña su labor diaria en el Flight Test Center de San Pablo (Sevilla), como Ingeniero de Ensayos en Vuelo en la rama FTI (Flight Test Instrumentation) en los llamados “Productos Propios” (C295) y colaborando cuando es necesario en el Programa A400M. Anteriormente ha trabajado como Ingeniero de Sistemas en el Programa A330 MRTT (Getafe), así como Ingeniero de Fabricación y Procesos de componentes aeroespaciales, en una compañía madrileña proveedora de componentes aeronáuticos para Airbus y Boeing, entre otros clientes internacionales.

    Compagina esta tarea con la de escritor técnico aeroespacial, habiendo publicado bajo el sello del Ministerio de Defensa (Publicaciones de Defensa) dos obras:"Guiado de Misiles de Combate Aéreo en el Ejército del Aire (Sistemas y Tecnología)" (ISBN 978-84-9781-764-6. NIPO 083-12-151-4) en donde se repasan de forma divulgativa los diferentes métodos de guiado de misiles de combate aéreo y los sistemas de búsqueda y seguimiento de objetivos destinados a tal fin y“Desde el T-33 al Eurofighter. Los Aviones de Combate a Reacción en el Ejército del Aire” (ISBN 978-84-9091-040-5. NIPO 083-15-046-5) en donde se realiza un análisis exhaustivo a la creación, historia, aerodinámica, motores, aviónica y sistemas de búsqueda y seguimiento de objetivos de los reactores de combate que han servido en el Ejército del Aire. Compagina esta labor literaria con colaboraciones en la Revista de Aeronáutica y Astronáutica en donde realiza análisis técnico-divulgativos de diversos sistemas de armas.

    Además, fue asesor técnico de sistemas aeroespaciales militares (aerodinámica, grupo motopropulsor, aviónica y sistemas de búsqueda y seguimiento de objetivos) hasta febrero de 2015, en el Museo del Aire de Madrid como integrante de la Asociación de Amigos del Museo del Aire, donde realizó múltiples publicaciones en su blog sobre aviones de combate, tecnología y sistemas asociados.

  • Juan Carlos Lozano Pacios

    Juan Carlos Lozano Pacios

    Juan Carlos es Piloto de Líneas Aéreas en activo así como investigador de accidentes aéreos acreditado por IFALPA (International Federation of AirlinePilots’ Associations). Es miembro del Panel de expertos en Gestión de la Seguridad Operacional de la OACI (SMP) y ha sido miembro del Comité Asesor del Director Ejecutivo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). En la actualidad, colabora con AloftAviationConsulting como Experto en Operaciones Aéreas y SMS.
  • Jesus Benitez

    Jesus Benitez

    Piloto PPL y ULM con 150 horas de vuelo acumuladas en aviones de tipo LIGEROS. Tecnam P-96 Golf, P-92 Echo, X-Air y Cessna C-172.

    Obtuve la licencia en la escuela ULM en Fly Alandalus, (Medina Sidonea, Cádiz), y PPL en Air Olé, Málaga. 2010 y 2012.

    Profesionalmente me dedico a militar aunque mi pasión es volar, por ello, soy:

    Spotter. (Publico en diferentes webs nacionales e internacionales y también he ganado varios concursos).

    Redactor y colaborador en diferentes medios aeronáuticos especializados. Como AvionRevue, Avión & Piloto, Hispaviación 2.0 y Air Comunity.com

    También soy Webmaster de AirComunity.com Y Ayudante / Colaborador en la empresa Air Olé.

    Pertenezco a los siguientes grupos y asociaciones:

    Museo del Aire de Málaga.

    Asociación Aire.

    Asociación AEPAL.

    F.I.O.

    Aeroclub Costa del Sol.

    Spotting Andalucía.

    Málaga Spotters.

    Asociación Amigos del Museo. (Madrid - Cuatro Vientos).

    En los que colaboro haciendo lo que me pidan y esté en mi mano. Temas de diseño publicitario, carteles y folletos, fotografía, temas de archivo, asistir a las actividades, organizar eventos, etc...
  • Jesús Pérez Blanco

    Jesús Pérez Blanco

    Ingeniero Aeronáutico.

    El 31 de diciembre de 2019 me retiré tras 43 años de ejercicio profesional, esencialmente en la Dirección General de Aviación Civil y en aeropuertos nacionales antes de convertirse en AENA.

    Fui subdirector general de Explotación del Transporte Aéreo entre 1988 y 2002, jefe negociador en más de un centenar de Convenios Bilaterales de transporte aéreo además de representante nacional en el Grupo de expertos de Aviación para la creación del Mercado Único en el ámbito del transporte aéreo en la Unión Europea en 1992.

    En 2002 y ya como subdirector general de Aeropuertos y Navegación Aérea hasta mi retiro, he dirigido los trabajos desde la parte nacional que condujeron a la adopción por la Unión Europea de los paquetes reglamentarios Cielo Único y la reforma del sistema nacional ATM mediante la Ley 9/2010.

    Tengo el título de Piloto Privado de avión y como vocacional de la aviación, soy miembro de la Junta de la Sociedad Aeronáutica Española, SAE, con la cual colaboro en sus actos y con artículos de opinión en mi blog.
  • Juan Luis Guerrero

    Juan Luis Guerrero

    Piloto Comercial e Instructor de Vuelo. Consiguió su licencia de Piloto Comercial en el año 1999 en el Centro de Formación Áerea de Canarias.Posteriormente trabajo como agente de operaciones en la compañia aérea Air Europa,en 2001 y como instructor de vuelo en la Escuela Airpal.En 2003 trabajó como piloto de publicidad aérea en SAESA,hecho que significó sus comienzos en ese sector de la aviación y que le ha permitido seguir vinculado con ese tipo de actividad hasta la actualidad,desempeñando las funciones de Director de Operaciones e instructor de vuelo en Servicios Áereos Costa Cálida(Murcia),actividad que compagina con la de Profesor de Normativa Aeronáutica en el Centro de Estudios Superiores de Aeronáutica de Murcia. Ha volado una gran variedad de aviones ligeros,entre ellos: Cessna 150,172,205,Piper PA-28,PA-39 y Socata TB9 y TB10.También cuenta con experiencia en aviones MS-893,Bonanza F-33 y Money.Posee además la habilitación de tipo para volar aviones Airbus A-320. Juan Luis tiene 36 años y ha acumulado hasta el momento un total de 2300 horas de vuelo.
  • Javier López

    Javier López

    Javier está especializado en derecho procesal tecnológico y es socio de ECIJA, una de las diez Firmas más importantes de España además de la Firma líder en Derecho Tecnológico.

    En el sector aeronáutico y espacial existen muchas cuestiones legales de carácter tecnológico, en las que ECIJA es la mayor experta, tales como drones, video vigilancia en aeropuertos, protección de datos de pasajeros, pilotos, auxiliares y personal de tierra, robótica, ciberataques de hackers a sistemas informáticos, incidencia de las tormentas solares en el funcionamiento de los satélites, etc.
  • Jordi Llonch Esteve

    Jordi Llonch Esteve

    Me llamo Jordi Llonch Esteve y soy originario de Gavà (Barcelona), aunque desde hace 5 años vivo en Viena (Austria) donde desarrollo mi actividad profesional de piloto de línea aérea. Mi trabajo me ha permitido viajar por toda Europa, norte del continente africano y parte de Rusia, cosa que ha hecho abrir mi mente y adquirir una nueva perspectiva sobre cómo entender las distintas culturas que forman cada sociedad. Actualmente tengo casi 3000 horas de vuelo repartidas entre CRJ-200 y Fokker 70 y 100, que he desarrollado en Tyrolean Airways, más conocida como Austrian. Antes de trabajar de piloto estudié aviación en el CESDA, en Reus, la primera universidad de España que ofrecía un título universitario junto con la licencia de pilotaje europea y durante las vacaciones empecé a trabajar cargando maletas en los aviones del aeropuerto de dicha ciudad, para terminar en una posición de jefe de equipo con 5 personas a mi cargo. Me considero una persona humilde y no sólo valoro el trabajo necesario para llevar a cabo una tarea complicada, sino que me gusta experimentarlo con mis propias manos y formar parte de tantas fases de la cadena de producción como sea posible para comprenderlo. Desde 2010 estoy estudiando en la Universitat Oberta de Catalunya el Grado en Multimedia, unos estudios que me permiten desarrollar mi lado creativo, algo muy poco potenciado en mi profesión laboral y que ha logrado despertar en mí el interés hacia el diseño y tener ganas de llevar a cabo todo tipo de proyectos relacionados con la multimedia.
  • Jorge E. Barroso Vitar

    Jorge E. Barroso Vitar

    Comandante en excedencia del Ejército del Aire donde ejerció funciones de instructor de vuelo y de Oficial de Seguridad de Vuelo. Su último destino fue el 45º Grupo de Fuerzas Aéreas encargado del transporte de autoridades.

    Actualmente ejerce como comandante de un avión corporativo Gulfstream G650 y como supervisor de Seguridad de Vuelo.

    Ha completado un Grado Superior en Gestión Aeronáutica y Operaciones Aéreas y un Posgrado en Coaching, PNL y Empowerment.

    Posee el Air Safety and Security Certificate de la University of Southern California.

    Se ha formado en Investigación y Prevención de Accidentes en la International Society of Air Safety Investigators, de la que fue Full Member.

    Formación en Sistemas de Gestión de Seguridad Operacional (SMS) con instructores de OACI.

    Ha sido miembro de la Flight Safety Foundation.

    Posee la licencia de piloto de RPA (Remotly Piloted Aircraft).

    En la actualidad está cursando un Master en Marketing y Comunicación Corporativa.
  • Jorge Ontiveros

    Jorge Ontiveros tiene publicados numerosos artículos y ensayos sobre control y transporte aéreo en medios tanto del entorno profesional aeronáutico, como de ámbito general, entre los que se encuentran: Aviador, Avión Revue, Empuje, Hispaviación, Itavia, Mach 82 y Revista de Aeronáutica y Astronáutica.

    Es autor de los libros Descubrir el control aéreo y Descubrir el viaje en avión.

    En la actualidad desarrolla su actividad profesional como controlador aéreo en el TMA de Madrid, donde ha sido supervisor e instructor.
  • Jose Alberto Peinado

    Jose Alberto Peinado

    Jose Alberto Peinado

    Me confieso un apasionado de la diversidad natural de nuestro Planeta y afortunadamente he podido dedicarme durante 20 años a la producción audiovisual de reportajes y documentales de todo tipo. Fue en República de Chad donde descubrí el poder de las imágenes aéreas mientras grababa desde una avioneta la mayor migración de elefante africano, en el Parque Nacional de Zakouma. Poco después descubrí el mundo de los drones y actualmente dirijo Mirada Cenital Drone Services, proporcionando diversos servicios de inspección visual y termográfica y, cómo no, producciones audiovisuales
  • Jose Luis Martín Enríquez

    Jose Luis Martín Enríquez

    Jose Luis ha acumulado más de 35 años de amplia experiencia en el sector de la aviación trabajando tanto en la parte militar como en la industria civil, con diferentes roles, como LMA personal certificador (mantenimiento de línea y base), Flight Engineer en la Unidad Presidencial y Familia Real Española, Flight Test Engineer en Airbus, instructor de tipo y ab-inito en Airbus y otros centros Parte 147 respectivamente, representante técnico en Airbus, representante de servicio de campo en Leonardo Helicopters en apoyo a los clientes en China, postholder CVE en una DOA Parte 21, Parte 145 auditor de calidad, postholder como Director de calidad Parte 145, chief engineer EASA Parte 145 y en una UAE CAR 145, supervisor de hangar en Leonardo Helicopters Parte 145, Inspector de Medios Aéreos SAR marítimo español, responsable de Formación técnica UAE CAR 145, responsable de Formación y Consultoría en Teras Aviación, Base Manager Parte 145, verificador de material de entrenamiento, Deputy Maintenance Manager en una Parte 145 y Airworthiness engineer en Airbus.

    La mayoría de estos roles se han llevado a cabo en ubicaciones internacionales con personas multiculturales (Francia, España, EE. UU., Argentina, Chile, Sudáfrica, Portugal, Dubai, Suecia, China, Inglaterra, Escocia, Camerún, Alemania, Bélgica, Países Bajos, Abu Dhabi y Rumania)

    Dispone de una Licencia EASA LMA B1.1 + B1.3 + C sin limitaciones y varias calificaciones de tipo con experiencia práctica como Personal Certificador que emite CRS.

    Además, en 2019 aprobó con éxito todos los exámenes para convertir su Licencia de EASA AMEL a UEA GCAA AMEL.

    Además de eso, es también titular de la Licencia de Flight Engineer EASA y ha acumulado más de 3200 horas de vuelo a bordo de aeronaves militares y civiles, con experiencia relacionada con búsqueda y rescate SAR, VVIP, HEMS, vuelos de pruebas de mantenimiento, así como vuelos de ensayos de producción Parte 21.

    También tiene un título universitario en relaciones laborales, y también una gran lista de cursos de capacitación en aviación realizados en varios países, como Dubai, Abu Dhabi, EE. UU., Noruega, Francia, España, Italia, Alemania, Bélgica y Suecia.

    Debido a sus calificaciones y experiencia, ha ocupado dos puestos de Postholder nominados por la EASA, uno como Director de Calidad de una Organización de Mantenimiento EASA Parte 145, y el otro como Ingeniero de Verificación de Cumplimiento CVE relativo a los ensayos en vuelo de una EASA DOA 21J.
  • José Sanz Dodero

    José Sanz Dodero

    Ingeniero Aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid

    Además de otras actividades en mi carrera profesional, los últimos años en Aena han fijado las principales características de mi perfil. Durante 8 años he sido Director Adjunto del Aeropuerto de Barajas, responsable de la gestión de todas las áreas operativas del aeropuerto. Anteriormente, fui el responsable de atención a compañías por lo que adquirí gran experiencia en orientación al cliente. Previo a mí traslado a Barajas, durante 3 años fui el máximo responsable de seguridad de toda la red de aeropuertos españoles, lo que me permitió conocer su implicación y relaciones con las instituciones de Aviación Civil y Policiales, tanto españolas como internacionales.

  • Juan José Cantón Romero

    Juan José Cantón Romero

    Es Doctor en Medicina y Cirugía por la Universidad Complutense de Madrid, Médico Especialista en Neurología, Medicina del Trabajo, Diplomado Superior en Medicina Aeroespacial del Ejército del Aire y Médico de Vuelo del Ejército del Aire, Graduado en la School of Aerospace Medicine de la USAF y Flight Surgeon de la USAF, Médico Examinador Aéreo.

    Premio Extraordinario de Doctor, Sección de Fundamentales del curso 1.988-1.989.

    Es Profesor Asociado de la Universidad Alfonso X El Sabio. Profesor Colaborador de la Universidad Autónoma de Madrid, Gestión Aeronáutica. Profesor en diversas Escuelas de Pilotos (Airman, Aerofan). Miembro de la Comisión Nacional de la Especialidad de Medicina Espacial. Medico Examinador Aéreo Autorizado por Aviación civil con Nº E-AME-2004

    En la actualidad es el Responsable de la Sección de los Reconocimientos Médicos del Centro de Instrucción de Medicina Aeroespacial.

    Ha impartido múltiples cursos, seminarios y programas de formación para médicos civiles y militares así como para médicos extranjeros, ha dictado conferencias en instituciones universitarias, ha publicado varios libros, y artículos. Como investigador ha dirigido y participado en múltiples proyectos de investigación y ha presentado numerosas ponencias y comunicaciones a congresos, tanto nacionales como internacionales.
  • Juan L Pont

    Juan L Pont

    Juan L. Pont es piloto de transporte de líneas aéreas habiendo volado el DC9, DC10, B747 y A320, flota en la que trabaja actualmente como comandante contratado para trasladar aviones para distintas compañías, después de haber pasado por España, Japón y Corea.

    Aunque su vocación siempre fue la aviación, después de terminar sus estudios de Gestión de Empresas Aeronáuticas y Actividades Aéreas descubrió otra fuente de satisfacciones: la abogacía.

    Así que ahora compagina sus estudios de Derecho en Estados Unidos con el ejercicio de la profesión de abogado en España.

    Es miembro de distintos institutos y asociaciones de profesionales del Derecho así como de grupos de Factores Humanos y CRM.
  • Juan Rozalen

    Juan Rozalen

    35 años como piloto de helicóptero en trabajos aéreos en general, emergencias médicas, rescates e incendios forestales.
    27 años director de operaciones
    20 años responsable de operaciones de los helicópteros de la Generalitat de Catalunya
    Campañas de incendios, desde 1986 a 2014, en diferentes Comunidades Autónomas.
    Actualmente jubilado, colaborador del COPAC.
  • Constanza Saavedra

    Constanza Saavedra

    Constanza Saavedra, docente e historiadora, ha orientado su labor investigativa principalmente a la Historia Socio-cultural de Latinoamérica y Chile. Su línea de investigación hace referencia particularmente a la historia del siglo XX chileno, considerado un siglo crucial para el derrumbe y el nacimiento de nuevos paradigmas interpretativos de la sociedad. Convencida de que los cambios surgidos en primer lugar, por la mundialización, y posteriormente, por la globalización han generando una sociedad más compleja pero a su vez con conciencia histórica, no es posible dejar de mencionar aquellos sucesos que han creado un impacto en la cotidianidad de la población actual, entre los cuales se considerar el surgimiento y consolidación de la aviación. Hoy dedicada a la investigación sobre el nacimiento de la aerolínea Lan -proyecto que nace por una necesidad de país, que con los años se ha transformado en uno de los puntos neurálgicos para la aviación comercial en Latinoamérica y con un importante posicionamiento a nivel mundial- espera reconstruir parte del patrimonio nacional que fue en su tiempo “Lan-Chile” y la trascendencia del transporte aéreo en la historia de la larga y angosta franja de tierra chilena. El interés por la historia de la aviación nace con su paso por Lan Airlines S.A, periodo en que pudo interiorizarse sobre el mundo de la aviación comercial, donde nutrió su interés y curiosidad en un espacio dominado principalmente por hombres, espera poder dar una visión distinta desde su condición y desde su disciplina.
  • Alejandro Crespo Leboreiro

    Alejandro Crespo Leboreiro

    Alejandro Crespo Leboreiro, vigués, es un enamorado de la aviación desde que tiene recuerdos.

    Estudió CC. Económicas y se formó en la XIV Promoción de la Escuela Nacional de Aeronáutica terminando sus estudios en 1992.

    Luego, por avatares de la vida, recorrió lo que pudo para mantenerse en el mundillo durante los duros 90, volando en México, EEUU y España.

    Fue Instructor de vuelo en SENASA desde 1995 hasta que ingresó en Spanair, en 2000, volando MD80 y A320 hasta su cierre.

    En la actualidad es SFI A320 en CAE.

    Su pasión por lo que vuela le ha hecho cultivar unas cuantas aficiones relacionadas, como coleccionismo de maquetas metálicas de aviones comerciales (un mundo aparte) y, sobre todo, dibujante de cualquier cosa que esté relacionada con la aviación.
  • Leyffer Eduardo Fernandes

    Leyffer Eduardo Fernandes

    Leyffer Eduardo Fernandes es un profesional del Mantenimiento Aeronáutico egresado de la Universidad Simón Bolívar en Caracas, Venezuela., así como también ha cursado estudios superiores universitarios en materia Gerencial y Docencia Universitaria.

    Tiene experiencia en diversas áreas de la gestión del mantenimiento tal como la Ingeniería, Planificación, Producción, Procura de Materiales y el Control de Calidad del Mantenimiento, llegando a ocupar importantes cargos de Jefatura o Gerencia en algunas de ellas.

    Se desempeña también como Instructor en materias como Factores Humanos, SMS, Gestión del Mantenimiento y diversos sistemas de aviación. Es Asesor de proyectos Aeronáuticos para la certificación de Aerolíneas, Aeronaves, Talleres de Mantenimiento y Operadores Aeroportuarios.
  • Lidia María Están Arias

    Lidia María Están Arias

    Lidia María Están Arias, Madrid 1976. Periodista, traductora y profesora de inglés OTAN para MIL-COM, apasionada de la aviación.
  • Lorenzo Mora Rodríguez

    Lorenzo Mora Rodríguez

    Lorenzo es Psicólogo por la Universidad Complutense de Madrid; Psicólogo Especialista en Psicología Clínica, Psicólogo Aeronáutico y Psicólogo Examinador Aéreo autorizado por Aviación Civil (AESA) con Nº.: E-PSI-033. Socio de AEPA y vocal de comunicación de su junta directiva. Y miembro de la EFPA con certificado EUROPSY como psicólogo y como psicoterapeuta. Capitán en la Reserva del Cuerpo Militar de Sanidad Especialidad Psicología y Especialidad Fundamental Psicología Clínica.

    Ha sido profesor asociado de la Universidad Carlos III de Madrid y actualmente es profesor-tutor de la UNED.

    Ha impartido cursos y seminarios de formación para psicólogos y médicos tanto civiles como militares, y presentado ponencias y trabajos en diferentes congresos y jornadas; así como artículos en revistas y entrevistas en algunos mass media.

    Desde 1992 hasta 2003 ha desempeñado su labor como experto en selección y formación de personal con actividad de riesgo como son los desactivadores de artefactos explosivos, en la Academia de Ingenieros del Ejército, en el Centro Internacional de Desminado.

    Entre 2003 y 2006 fue coordinador de área de formación en el Instituto Superior de Estudios de Seguridad (ISES) de la Comunidad de Madrid para la formación de la Policía Local de la Región y Asesor del Consejero de Educación de la Comunidad de Madrid.

    Desde 2006 hasta 2015 desarrolló su trabajo en el Centro de Instrucción de Medicina Aeroespacial (CIMA) del Ejército del Aire en Torrejón de Ardoz, en el Servicio de Psicología, llevando a cabo los reconocimientos psicológicos de los demandantes de algún tipo de licencia de tripulaciones aéreas, controladores o pilotos de aeronaves no tripuladas, tanto civiles como, y principalmente, militares.
  • Luis Vidal

    Luis Vidal

    Luis Vidal (Barcelona 1969) estudió arquitectura en Londres y es miembro del RIBA desde 1995. En 2004 fundó Vidal y Asociados arquitectos (VAa) estableciendo un marco de asociación con Rogers Stirk Harbour + Partners (RSH+P) para realizar proyectos conjuntamente, y cuya oficina central está en Madrid.

    Luis Vidal ha sido profesor Asociado de Proyectos en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura (ETSAM), Universidad Politécnica de Madrid. Actualmente es Profesor invitado en tribunales de Fin de Carrera y Ponente en Máster en varias universidades internacionales. VAa ha obtenido el Primer Premio en concursos de variada tipología: la arquitectura interior del restaurante del Museo Reina Sofía, ganadora del premio de Arquitectura del Ayuntamiento de Madrid al mejor establecimiento comercial 2005, y de los Hospitales Can Misses (Ibiza) y Vigo (Galicia).

    Fruto de su asociación con Rogers Stirk Harbour + Partners (RSH+P) destacan los siguientes proyectos ya concluidos: Parque Empresarial Palmas Altas, sede corporativa de la multinacional Abengoa en Sevilla, precertificado con LEED Platino y premio RIBA 2010, y la Modificación del Plan General de Ordenación Urbana de Valladolid, ganador en la categoría de Masterplan y Regeneración Urbana de los premios MIPIM AR Future Projects Awards. VAa ha ampliado su radio de colaboraciones. Junto con Renzo Piano Building Workshop (RPBW) está desarrollando el proyecto para el futuro Centro de Arte Botín en Santander.

    TRAYECTORIA AEROPORTUARIA

    La aplicación de la filosofía aeroportuaria de VAa se plasma en Proyectos y Obras concretos, destacan:

    - VAa firman la Nueva Terminal T2a del Aeropuerto de Heathrow como arquitectos principales. Esta terminal se desarrolla bajo una cubierta cuyas tres grandes curvas marcan los tres grandes procesos a realizar por un pasajero en salidas: facturación, control de seguridad y embarque. De esta manera, función y forma se interrelacionan ayudando al pasajero a orientarse por la Terminal de forma intuitiva y natural. Por otra parte, la nueva Terminal está diseñada para reducir en un 40% la emisión del CO2 en comparación con un edificio de su misma tipología, escala y legislación actual.

    - Aeropuerto de Zaragoza, Primer Premio de Concurso convocado por AENA, Finalista del Premio Internacional Mies Van der Rohe 2009 y acreditado con la Certificación Energética AENOR 2012. La geometría de su cubierta es representativa e icónica, evoca al motivo de la Expo 2008: el agua.

    - Nueva Terminal del Aeropuerto de Okecie, Varsovia, en la que Luis Vidal es coautor y Director de Proyecto fruto del Primer Premio de Concurso Internacional.

    - Aeropuerto de Madrid- Barajas T4: Luis Vidal fue Director de Proyecto y Gerente de la UTE RRP (Richard Rogers Partnership)+EL

    - Concurso de la Nueva Terminal del Aeropuerto de La Coruña.

    - Concurso de la Nueva Terminal del Aeropuerto de Murcia.

    - Concurso del Nuevo Aeropuerto de Reus.

    - Sprint Eleven: Anteproyecto para el edificio terminal en el Aeropuerto de Heathrow que reemplaza a las terminales actuales 1 y 2.

    - Concurso para la Ampliación del Aeropuerto de Valladolid.

    - Concurso de la Nueva Terminal del Aeropuerto de Pamplona.

    - Torre de Control del Aeropuerto de Gerona: actualmente en desarrollo.

    - Concurso para la Torre de Control del Aeropuerto de Zaragoza.
  • Manuela Navarro Peral

    Manuela Navarro Peral

    Manuela Navarro Peral es Licenciada en Derecho por la Universidad de Granada.

    Tras acabar la licenciatura, cursó, en la misma Universidad, el Programa de Doctorado “El Derecho Mercantil y su proceso de reforma”, acreditando su Suficiencia Investigadora en el área de conocimiento de Derecho Mercantil, en noviembre de 2010.

    Actualmente elabora su Tesis Doctoral, orientada hacia el Derecho Aéreo, con el fin de especializarse en esta interesante disciplina jurídica.
  • Manuel Carazo

    Manuel Carazo

    Manuel Carazo nació en Estados Unidos en 1962. Es especialista en geoestrategia, defensa, inteligencia y protocolo militar. Fue miembro de la junta directiva de la Marine Corps Association & Foundation. Parte de su vida la pasó entre el F-4D, F-4E y el F-4G también entre los F-16 Fighting Falcons. También es autor de los libros Base aérea de Torrejón, España, Torrejón durante la Guerra Fría, Operación Reflex, el B-47 en acción (ambos libros fueron Finalistas en el Premio a la Excelencia del Libro)
  • Maria Amelia Schulz

    Maria Amelia Schulz

    - Actualmente en el Departamento AIS/COM, de EANA S.E., Argentina.

    - Graduada en la Licenciatura en Gestión del Tránsito Aéreo, del IUA (instituto universitario aeronáutico) de Córdoba, Argentina.

    - Licencia Despachante de Aeronaves, desempeño funciones del 2008 al 2017 en Copa Airlines.

    - Licencia AIS (Operador del Servicio de Información Aeronáutica)

    - Curso AIM, IATA, 2017.

  • Martin Broodbaker

    Martin Broodbaker

    Martin Broodbaker comenzó sus estudios en 1994 en ingenieria en la Universidad de Tecnologia, en Física aplicada, Universidad DELFT, los que abandonó en 1988, pasando a ser durante 6 meses, empleado por la Shell Technologies, en Rijswijk, NL.

    En ese mismo año 1998 estudió en la Aviation training in Conway South Carolina at NAIA training center, haciendose Aviation Instructor por la State university of New York un año mas tarde, 1999.

    En el 2000 y durante un año, realiza la Conversion training ATPL Europa

    2001-2004 JAA Flight instructor En Holanda / Belgica

    2001-2003 Flight dispatcher / Load controller Aviapartner Amsterdam airport

    2003-2004 Operations officer VBIRD Airlines

    2004-2004 3 meses copiloto A320 VBIRD airlines

    2004-2006 Copiloto A320/321 BLUEWINGS Airlines Dusseldorf

    2006-2011 Copiloto Easyjet Airlines

    2011-ahora Comandante Easyjet Airlines ahora base Roma
  • Miguel Angel Segovia

    Miguel Angel Segovia

    Miguel Ángel Segovia Benítez. Es oficial de la Armada Española y actualmente está destinado como jefe de control aéreo del aeródromo militar de la Base Naval de Rota (Cádiz).

    Durante más de dieciséis años ha estado asignado al Grupo Aéreo Embarcable de la Flotilla de Aeronaves de la Armada. Está especializado en el control aéreo táctico, en seguridad aérea y en seguridad aeroportuaria.

    Tiene varios cursos y posgrados universitarios relacionados con la gestión de empresas aero¬náuticas, seguridad aérea y la investigación de accidentes aéreos. Es profesor asociado a la Escuela de Dotaciones Aeronavales de la Armada en las asignaturas de los cursos de controlador aéreo y de seguridad de vuelo. Asimismo, es vocal delegado de la Armada en la Comisión para la Investigación Técnica de Accidentes de Aeronaves Militares (CITAAM).
    También es el representante de la Armada en la Comisión de Estudio y Análisis de Notificaciones de Incidentes de Tránsito Aéreo (CEANITA).

    Desde 2013, es miembro de ISASI (International Society of Air Safety Investigators) y desde entonces participa activamente en numerosos foros y seminarios internacionales relacionados con la seguridad aérea y la investigación de accidentes aéreos.
  • Miguel Candel López

    Miguel Candel López

    Miguel Candel López es Piloto de Transporte de Línea Aérea. Cursó la carrera de piloto en SENASA (Sociedad Estatal para las Enseñanzas Aeronáuticas Civiles), Salamanca, España. Tras graduarse, realizó el Servicio Militar en la Base Aérea de Matacán. Cuando se licenció del servicio militar, se hizo instructor de vuelo en Adventia (European Aviation College), en Salamanca donde ejerció como instructor durante 6 años, ocupando diversos cargos de responsabilidad como Jefe de Seguridad en vuelo y como Subdirector Técnico de Operaciones. Durante todo este periodo, impartió instrucción a todos los niveles formando también pilotos para Salvamento Marítimo y dando clases en la prestigiosa Universidad de Salamanca en diversas materias relacionadas con la Aviación. Actualmente es piloto de Airbus A320 donde ha volado en compañías como Vueling Airlines. También trabaja para la Agencia Española de Seguridad Aérea como examinador de vuelo J.A.A. y colabora como piloto Sparring en organizaciones como CAE- Madrid. Durante sus 17 años dedicados a la Aviación ha acumulado más de 4000 horas de vuelo.
  • Miguel del Moral

    Miguel del Moral

    Miguel del Moral, director comercial y de desarrollo de negocio de la escuela European Flyers, la cual nace de la fusión de las dos escuelas aeronáutica con más tradición y experiencia en España, para crear el mayor centro de formación del sur de Europa con bases en Cuatro Vientos (Madrid) y Mutxamel (Alicante). Una escuela solvente para futuros pilotos, centrada en la excelencia formativa y con 25 años de experiencia que da respuesta a todas las necesidades formativas del sector.
  • Miguel Pappenheim

    Miguel Pappenheim

    Licenciado en Derecho por la Universidad de San Pablo-CEU en 2001, con 2 años de especialidad en Jurídico-Comunitario. Master en Relaciones Internacionales y Derecho Internacional en 2003. Colegiado ICAM desde 2010. Beca Leonardo da Vinci del ICAM en Frankfurt en 2010. Máster ILLM in International Legal Practice por el IE Law School en 2012. Abogado ejerciente de 2008 a 2013. Abogado de Empresa de 2013 en adelante
  • Momo Abós

    Momo Abós

    Teniente coronel Bayardo (momo) Abós

    Nacido en Badajoz y residente en Boadilla del Monte-Madrid. Piloto de caza del Ejercito del Aire, perteneciente a la 46 Promoción con más de 4.500 horas de vuelo en distintos aviones: F-18, F-5, T-38 Talon, C-101, Tamiz y Dornier 27.

    Entre sus destinos más importantes están el ALA-12, la Academia General del Aire de San Javier, Laughling AFB-Texas (USA) y actualmente destinado en el Mando de Operaciones del Estado Mayor de la Defensa (MOPS-EMAD).

    Su experiencia en vuelo se reparte en el caza F-18 con el que participó en misiones reales sobre Bosnia y Kosovo desde el Destacamento Ícaro del Ejercito del Aire en la Base de Aviano-Italia, profesor de vuelo tanto en la AGA como piloto de intercambio con la USAF y sus más de cinco años en la Patrulla Águila de la que fue piloto titular tres temporadas y Jefe de la misma en 2010, año del 25 aniversario de la Patrulla.

    Posee los cursos de piloto e instructor de aviones de combate en España y en EEUU, el Curso de Estado Mayor de las FAS y otros de la Unión Europea y OTAN, así como el Máster en Política de Defensa y Seguridad internacional por la Universidad Complutense de Madrid.

    Poseedor de varias condecoraciones nacionales e internacionales.
  • Oscar Xaire

    Oscar Xaire

    Mi nombre es Oscar Xaire, actualmente soy Comandante TRE P180 Avanti II, Auditor de Control de Conformidad para FLT OPS y Ground Engineer (Poseo Autorización Certificadora gracias a mi Compañía) en GESTAIR.

    Inicié mi carrera en aviación en el 97 como TMA en IBERIA, estando habilitado y ser certificador en toda la flota AIRBUS de esa compañía. Posteriormente me forme como piloto en Madrid y FL USA. Me contrataron finalmente como Instructor de vuelo en la misma FTO donde estudié la carrera, estando dos años ejerciendo como Instructor y Ground Engineer hasta que opté por dedicarme al vuelo definitivamente.

    Actualmente soy TRE P180, FE FIE IRE CRE, colaborando activamente con ATO como Instructor de Vuelo, Examinador y en la formación avanzada de alumnos piloto como MCCI en A320.
  • Pablo Torrejón Plaza

    Pablo Torrejón Plaza

    Miembro de la asociación española de derecho aeronáutico y espacial
    Ingeniero y Gestor Aeronáutico, docente universitario.
    Generalista aeronáutico y docente en Universidades y Organismos oficiales en materia de gestión aeroportuaria, sostenibilidad de la aviación y aviación regional.
  • Pilar Ortega

    Pilar Ortega

    Nací en Madrid un 8 de marzo y prácticamente desde entonces tengo un libro entre las manos. Me licencié en Periodismo y mi trayectoria profesional se ha desarrollado casi siempre en las secciones de Cultura de periódicos nacionales: “El Mundo”, “La Razón” y “Ya”. Ahora colaboro como “freelance" con diversas publicaciones de viajes y transporte aéreo. Soy autora de varias guías publicadas por la editorial Anaya Touring. www.viajesynombres.com es mi aventura más personal.
  • Rafael Llamas Blanco

    Rafael Llamas Blanco

    Madrid, 1981 - Legal Advisor en Bartolomé & Llamas Abogados (bartolome-llamas.com), Instructor y Especialista en Derecho Laboral y Aeronáutico. Ha desarrollado su Expertise en diversas compañías aéreas tales como Iberia, Vueling o Delta Airlines; hasta asociarse y fundar su propio despacho de abogados en disciplinas del Derecho enfocadas esencialmente al ámbito penal, laboral y aeronáutico. Miembro de la Asociación Española de Derecho Aeronáutico y Espacial, AEDAE.
  • Rafael Pecos Macías

    Rafael Pecos Macías

    Ingeniero en Navegación Aérea por la UPM, especializado en Navegación Basada en Prestaciones (PBN), con 15 años de experiencia a nivel de Proveedor de Servicios de Navegación Aérea, en proyectos nacionales e internacionales de implantación y de I+D+i relacionados con el diseño de espacio aéreo y maniobras de vuelo instrumental y visual, la mayoría de ellos basados en PBN, GNSS y conceptos avanzados (SESAR, 6º y 7º FP de la Comisión Europea, Plan Nacional de implantación PBN, etc.).

    Antiguo miembro del Panel de Expertos en Diseño de Procedimientos Instrumentales de Vuelo (IFPP) de la OACI y actualmente asesor del mismo. Miembro de la Tecnical Task Force de CANSO Europa y del Grupo de Trabajo Medio Ambiental de CANSO Global. Antiguo miembro de diversos grupos de trabajo y paneles técnicos de Eurocontrol relacionados con el diseño de espacio aéreo y maniobras instrumentales de vuelo. Ex miembro del Grupo de Implantación PBN Nacional, integrado por la DGAC, AESA, ENAIRE y Compañías Aéreas españolas.

    Formador en PBN, RNAV y RVSM en cursos y seminarios destinados a pilotos, personal ATC, diseñadores de espacio aéreo y maniobras de vuelo instrumental y personal adscrito a diferentes autoridades aeronáuticas internacionales.

    Estudios sobre Aeropuertos y Transporte Aéreo, ATM, GNSS aplicado a la aviación, Meteorología, Aviónica, Normativa ATM, publicaciones aeronáuticas y gestión AIS, sistemas de simulación aplicados a procedimientos de vuelo, seguridad operacional aérea y Medio Ambiente, entre otros también relacionados con el mundo aeronáutico.
  • Rafael Harillo Gómez-Pastrana

    Rafael Harillo Gómez-Pastrana

    Rafael Harillo Gómez-Pastrana es abogado y consultor espacial: Fundador, socio y director de STARDUST CONSULTING, es además, asesor en IFG Europe.

    Su experiencia abarca los ámbitos jurídico y técnico, y es miembro de la Junta Directiva de la ASOCIACION ESPAÑOLA DE DERECHO AERONAUTICO Y ESPACIAL (AEDAE) y de otras asociaciones jurídicas internacionales del sector espacial.

    Licenciado en Derecho Mercantil, Rafael amplió su formación jurídica con estudios de Ingeniería Aeroespacial en el M.I.T, participación en el Curso Ejecutivo Espacial de la ISU, y cursos de Ciencia Planetaria e Investigación de la Vida en la OPEN UNIVERSITY, Cambridge, Londres.

    Además, Rafael es también piloto privado.
  • Raul Herse

    Raul Herse

    Raúl Hernández Sevilla..01/05/1974 Fotógrafo Freelance

    Aficionado a la fotografía transmitida por mi padre que me usaba de modelo con una pequeña Agfa analógica que todavía conservo .

    Tras un trabajo de investigación que tuvimos que hacer en la escuela sobre algún personaje, escogimos al General Pedro Vives Vich también nació en Igualada como yo aunque 116 años después, despertó interés por la aeronáutica, no podía ser de otra manera que cumplió el servicio militar en el MACAN(Mando Aéreo de Canarias).

    Así que fusione lo que me enseñaron y lo que aprendí y surgió lo que denominan SPOTTER lo cual me a regalado grandes satisfacciones personales y otras en forma de premio.

    Accésit a la mejor Fotografía Interés Humano 2010 Revista Aeronáutica y Astronáutica del Ejercito del Aire.

    Mejor Fotografía 2011 Revista Aeronáutica y Astronautica del Ejercito del Aire
  • Raul Zapico Meixus

    Raul Zapico Meixus

    Economista de profesión, he desarrollado mi carrera directiva empresarial de más de 20 años en el sector aéreo.

    En la actualidad dirijo mi propia empresa Aircraft Finance SLU, localizada en Tenerife especializada entre otros en el sector aéreo.

    He trabajado en empresas como Islas Airways S.A., Binter Cabo Verde y Binter Canarias.
  • Redacción Hispaviación

    Redacción Hispaviación

    Publicación digital dirigida al profesional de la aviación. Noticias de última hora, artículos, reportajes en profundidad y entrevistas para un conocimiento y pensamiento estratégico sobre la industria aeronáutica. Hispaviación 2.0 es además una plataforma para empresas y profesionales del sector, desde la que desarrollar su propia línea editorial. De manera que compartiendo información útil y de valor, puedan llegar eficazmente a sus audiencias.
  • Ricardo Muñoz

    Ricardo Muñoz

    Ricardo Muñoz es Capitan de Línea Aérea actualmente volando para Flynas en Arabia Saudita, donde vuela el A-320. Acumula un total de 13.000 horas de vuelo totales en su haber.

    Ha sido Instructor de vuelo de aviación general, y actualmente tiene los títulos de SFE A310/ TRE-TRI MD-88 &A320


    Swiftair

    F/O Metroliner, CONVAIR 580 y B-727

    Air Plus Comet/ Air Comet

    F/O A310 y B-737

    Captain B-737/ MD 88/ A320/ A330

    Jefe de instrucción de las flotas B737/MD88/ A320

    FLYNAS (Arabia Saudita)

    Captain A320 & Simulator CheckAirman (SCA o SFE) de A320

    Director of Training &Standards
  • José Manuel Rísquez Fernández

    José Manuel Rísquez Fernández

    José Manuel Rísquez es Ingeniero Técnico Aeronáutico. Trabaja en Ineco desde 1996 en proyectos nacionales e internacionales, siempre relacionados con el ámbito de la Gestión del Tráfico Aéreo (ATM). Destacar su interés por el mundo de la Inteligencia Artificial, diseñando algoritmos genéticos y redes neuronales artificiales aplicados al ámbito ATM.

  • Roberto Lou

    Roberto Lou

    Roberto Lou, inició su carrera en el entorno aeronáutico en mayo del 2001 al ingresar a Copa Airlines.

    Posee estudios de administración de la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP) y obtuvo su licencia de Flight Dispatcher (FAA) USA en Academics of Flight Institute, NY, USA y de Encargado de Operaciones de Vuelo en la AAC de Panamá.

    Cuenta con más de 12 años de experiencia en el entorno aeronáutico (técnico-operativo y administrativo) en donde podemos destacar entre sus principales funciones la administración de la Librería A Bordo, manejo de sistema de cartas de navegación y manuales de fabricantes, responsable de certificaciones IOSA en operaciones, benchmarking con aerolíneas a nivel de Latinoamérica y USA, manejo de regulaciones aeronáuticas, administración de base de datos operaciones de destinos y rutas de la aerolínea y manejo del proceso de documentación a nivel corporativo.

    En su tiempo libre produce el Flight Operations Newsletter de la Dirección de Operaciones de Vuelo (publicación trimestral enfocada en Flight Operations) e imparte clase de introducción al negocio de aerolíneas en la Universidad del Istmo, Panamá.

    Adicional dirige el Comité de Deportes de Copa Airlines y el Fans Club de la baladista puertorriqueña, Ednita Nazario, en Panamá.
  • Rubén Magán Herrera

    Rubén Magán Herrera

    Rubén Magán Herrera, de 30 años, comenzó su carrera aeronáutica en el aeropuerto madrileño de Cuatro Vientos, donde realizó el curso de piloto de líneas aéreas, consiguiendo su licencia de piloto comercial en 2003.

    Su experiencia aeronaútica es muy variada. Durante unos años estuvo en servicio activo en el Ejército del Aire como especialista en mantenimiento de aeronaves, destinado en el 403 Escuadron de la Base Aérea de Cuatro Vientos, dotado con aviones Casa C-212 Aviocar y Cessna Citation V. También desempeñó funciones como Instructor de Derecho Aéreo y Procedimientos Operacionales para los pilotos de nuevo ingreso del Servicio Aéreo de Helicópteros del Cuerpo Nacional de Policía.

    Su experiencia en vuelo comenzó como piloto de aerofotografía, volando los aviones Cessna C-421 y C-340, realizando todo tipo de trabajos fotogramétricos en vuelo para entidades gubernamentales y compañías privadas.

    Actualmente es Comandante de Boeing B-737NG con más de 6000h de vuelo y entre otros cursos ha realizado el de Auditor EASA de Sistemas de Calidad en el sector aeronáutico, curso sobre Factores Humanos en la Embry Riddle Aeronautical University de Florida (EE.UU), curso avanzado de piloto de RPAS (Remotely Piloted Aircraft System), y el Airline Planning Worshop de Boeing Commercial Airplanes. Ponente de la Facultad de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Tecnológica de Panamá, apasionado de la fotografía y autor de diferentes artículos publicados en medios de prensa especializados (MACH 82, Aviador, GEES Spain, etc.). Integrante y Profesor en el Grupo GEES Spain, Coordinador del Área de Tecnología-RPAS-Innovación en dicha organización, además es Socio Integrante de ADESyD, la Asociación de Diplomados Españoles en Seguridad y Defensa. Es Diplomado E-MBI Executive Master Business Innovation en la especialidad de MIlitary & Defense, por el Centro Internacional de Especialidades del Grupo GEES Spain, formación avalada por el Gobierno de España. Es el actual Director Ejecutivo y Co-Fundador del Grupo Hispaviación 2.0, formado por las revistas Hispaviación 2.0 y Air Crew Lifestyle.
  • Ruben Verdugo Alvarez

    Ruben Verdugo Alvarez

    El Capitán Rubén Verdugo Álvarez recibió su real despacho de Teniente en julio de 2007 tras cinco años de formación en la Academia General del Aire en San Javier (Murcia). Pertenece a la 58ª promoción del Cuerpo General Escala de Oficiales. Se encuentra destinado, desde que salió de la Academia en julio de 2007, como controlador de interceptación en el Grupo Central de Mando y Control, donde posee la aptitud de Fighter Allocator. Ha participado en múltiples ejercicios de índole nacional e internacional.
  • Salvador Mafé Huertas

    Salvador Mafé Huertas

    Salvador Mafé Huertas,

    Ha publicado miles de artículos, en revistas españolas y extranjeras, sobre temas de Defensa.

    Fue Director de las revistas FUERZA AÉREA (1998-2012), FUERZA NAVAL (2002-2012) y FUERZA TERRESTRE (2004-2012).

    Tiene en su haber más dieciocho libros publicados en España, Alemania, EEUU. Francia y el Reino Unido.
    Debido a su profesión ha volado en numerosas ocasiones con el Ejército del Aire, la Flotilla de Aeronaves y las FAMET, además de con la Fuerza Aérea rusa, la US Navy y los Marines.
    Posee la Medalla al Mérito Aeronáutico y la Medalla al Mérito Naval.
  • Salvador Tomás

    Salvador Tomás

    SALVADOR TOMÁS RUBIO nació en Valencia (España) en 1941. Ex piloto militar y piloto civil (retirado). Instructor y examinador de vuelo.

    Licenciado en Filosofía y Ciencias de la Educación, Psicología, por la Universidad de Valencia (España).

    Vicepresidente de la Asociación Española de Psicología de la Aviación (AEPA).

    Participó como investigador en un Programa de “Psicología Educativa Comunitaria” en la Universidad de Valencia (1977 a 1979). Desde 1990 profesor de Actuaciones y Limitaciones Humanas en Aviación Civil en centros de formación de Pilotos y de Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP). Profesor de Psicopedagogía en cursos de Instructores de Vuelo.

    Facilitador CRM (Cockpit/Crew Resource Management) en diversas compañías aéreas de España y de Hispanoamérica.

    Instructor AVSEC de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

    Profesor en el Curso de “Factores Humanos y Psicología Aeronáutica”, con la Universidad Rovira i Virgili, (Reus, España 2007), en colaboración con el Centro de Estudios Superiores de Aviación (CESDA) y la Facultad Frassinetti. (Recife, Brasil).

    Profesor en los cursos de “Psicología de la Aviación: Fundamentos Básicos”. Organizado por AEPA. (Madrid, España. 2010 y 2011).

    Ha realizado diversos estudios e investigaciones en el campo de la psicología aeronáutica y participado como ponente en Congresos y Seminarios nacionales e internacionales.

    Ha impartido numerosas conferencias sobre Factores Humanos y psicología aplicada a la aviación y, así mismo, escrito diversos artículos para revistas especializadas.

    Es autor de 12 libros aeronáuticos.
  • silviatausreggi

    silviatausreggi

    Dra. Silvia J Taus Reggi: Con un Máster en Derecho Aéreo y Espacial y miembro de AEDAE, es autora del libro “Perú: Política Aero-Comercial y la Quinta Libertad”, ha sido Jefe de División de Contratos y Seguimientos de la Gerencia de Ventas de Servicios de los aeropuertos gestionados por CORPAC. (Perú) Directora del Departamento Legal de la Dirección General de Transporte Aéreo del Perú. Asesora Internacional de Servicios de Aeropuertos Bolivianos S.A. SABSA, Asesora de Aerolíneas y de Talleres Aeronáuticos en Perú, Vocal de Instituto Peruano de Derecho Aéreo Espacial, IPDA. Miembro de la Comisión Consultiva de Aviación del Colegio de Abogados de Lima. Ha publicado diversos artículos sobre aeropuertos, política aero-comercial y aviación en general. La Unión de Periodistas de Aviación UPA, la nombró Personaje del Año y el IPDA le otorgó una condecoración académica por su trabajo en la aviación.

    En España ha trabajado en la Oficina de Tráfico Aéreo ARO /AIS del aeropuerto de Cuatro Vientos y en el ACC. Centro Control de Torrejón en áreas de Planificación y CRAMI. Actualmente es Manager de Technical Records, Departamento de Ingeniería, en Swiftair.
  • Silvio Fernández Panadero

    Silvio Fernández Panadero

    Silvio Fernández Panadero fue soldado voluntario del Ejército del Aire. En la actualidad es Teniente (RV) del Ejército de Tierra en el Regimiento de Infantería Inmemorial del Rey Nº 1, Piloto PPL (A) y estudioso de la historia militar.
  • Stephan Hickman

    Stephan Hickman

    Stephan began his career at Resource Group on January 2002 as Business Manager - Resource Consulting for 2 years, then he was promoted to Business Manager - Airline Appointments until December 2004. In January 2005, Stephen was promoted to Business & Operations Manager in Contractair.

    In November 2007, Stephan was moved to Zurich to get the Group Commercial Manager – MRO at Resource Group, were he was until October 2011 when he reach the Company Director of Resource Group.

    Since December 2013, Stephan is the Managing Director with overall responsibility of the Aviation Resourcing Services (ARS) and Flight Crew Services (FCS) business units (incorporating Contractair Ltd) of Resource group.
  • Tomás Endara Garzón

    Tomás Endara Garzón

    Coronel retirado de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, fue Comandante de varias unidades operativas en Ecuador.

    Es Licenciado en Ciencias Aeronáuticas, Especialista en Administración Aeronautica y MBA en gestión de la calidad, seguridad y medio ambiente además de ser Paracaidista, Piloto Militar y civil, Instructor de vuelo en aviones de entrenamiento básico, entrenamiento avanzado, aviones jet subsonicos y aviones de combate supersonicos.

    También es Piloto de helicóptero, Oficial de Seguridad Aérea, Investigador de Accidentes, Facilitador de CRM y ORM, y Auditor Líder en Sistemas de la Calidad.

    Ha sido conferenciante en temas de Seguridad Aérea y Factores Humanos, y actualmente es miembro activo de la red global de DHL Aviation.
  • Tom Lintner

    Tom Lintner

    Tom Lintner is currently the President and CEO of The Aloft Group, LLC as well as Managing Director of Aloft Aviation Consulting, Ltd., in Dalkey, Ireland.


    Tom retired after 30 years of air traffic operations with the U.S. Federal Aviation Administration. His experience and familiarity with U.S. and European air traffic control and flight operations, ATC enroute and terminal procedures development, safety and quality assurance, and accident investigation, represents a unique range of aviation expertise.

    Tom is a citizen of Ireland and the United States and is a trained safety auditor with EUROCONTROL. He is currently on staff at NATO in Brussels serving as a Civil Expert in Emergency Operations, Air Traffic Control and Flight Operations. He holds a U.S. Airline Transport Pilot license with over 2,900 hours, is an active Certified Flight Instructor, and holds both an Aircraft Dispatcher and Control Tower Operator license.
  • Yuri Rabassa

    Yuri Rabassa

    Yuri Rabassa, nacido en 1.972, es Presidente del Aeroclub de Castellón y miembro del Equipo Nacional de Rally Aéreo, habiendo participado en el Campeonato del Mundo de 2012, y en el Campeonato de Europa de 2013.

    Obtuvo su licencia de Piloto Privado en el año 1.996, tras tan sólo 3 meses de instrucción. Posteriormente amplió su formación aeronáutica superando el examen de ATPL, el curso de instructor y la habilitación de vuelo instrumental.

    Co-propietario de un Cirrus SR22 Turbo G3 y una Bonanza F33A, basados en Cuatro Vientos, defiende la modalidad deportiva del Rally Aéreo como una estupenda escuela de perfeccionamiento, disciplina y seguridad en vuelo

    Fue medalla de Bronce en tomas de precisión en su primera participación en el Campeonato de España de 2012, y medalla de Bronce por equipos, en categoría avanzada, en el Campeonato de Europa celebrado en Eslovaquia en el 2013.