11-05-2026
El accidente del Solar Impulse 2 ha conmocionado a la comunidad aeronáutica internacional tras confirmarse que la aeronave experimental cayó al mar frente a las costas de Mississippi a principios de este mes de mayo.
El avión, que alcanzó la fama mundial en 2016 tras completar la primera circunnavegación del globo sin combustible, se encontraba realizando vuelos de prueba para la compañía Skydweller Aero. Según los primeros informes, la plataforma perdió potencia alrededor de las 06:22 hora local, impactando contra el agua poco después de haber despegado del Aeropuerto Internacional Stennis (HSA).
Contexto técnico del accidente del Solar Impulse 2
Desde que la empresa estadounidense-española Skydweller Aero adquiriera la aeronave en 2019, el Solar Impulse 2 había sido transformado en una plataforma no tripulada (UAV). El objetivo de este programa de desarrollo es perfeccionar sistemas de larga autonomía para misiones de vigilancia y reconocimiento. Este accidente del Solar Impulse 2 supone un revés en la fase de pruebas de este demostrador tecnológico, que buscaba validar la viabilidad de los vuelos perpetuos mediante energía fotovoltaica.
Un legado de sostenibilidad en la aviación
La aeronave fue diseñada originalmente bajo el liderazgo de Bertrand Piccard y André Borschberg. Aquella expedición de 42.000 kilómetros y 17 etapas marcó un avance fundamental en la aviación de cero emisiones. Aunque el fuselaje original ha sufrido este percance, el conocimiento adquirido sigue vivo en la industria.
Actualmente, el sector busca nuevas fronteras en la propulsión eléctrica y sostenible, inspirándose en las lecciones aprendidas con este prototipo. Mientras Piccard lidera ahora el proyecto Climate Impulse, enfocado en el hidrógeno líquido, Borschberg dirige H55, empresa suiza especializada en sistemas de propulsión eléctrica.
A pesar de este suceso, el desarrollo de plataformas de gran altitud y larga resistencia (HALE) continúa siendo una prioridad para la industria de defensa y civil. Puede consultar más detalles técnicos sobre el rendimiento de estas aeronaves en la web oficial de Skydweller Aero.
