24-06-2026
Airbus Helicopters ha oficializado la entrega del primer helicóptero H145M para Bélgica, lo que representa un paso trascendental en la modernización de las capacidades operativas de defensa y seguridad del país centroeuropeo.
Esta aeronave se encuadra dentro de un contrato marco de adquisición adjudicado en 2024 gestionado a través de la Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN (NSPA), cuyo objetivo final es dotar de recursos avanzados tanto a las Fuerzas Armadas belgas como a su Policía Federal.
Demostrando el sólido avance del programa y la madurez de la plataforma, el Gobierno de Bélgica ha ejecutado de forma paralela la opción contractual para adquirir tres unidades adicionales del helicóptero H145M para Bélgica, incrementando el pedido en firme hasta un total de 20 aeronaves.
Versatilidad operativa del helicóptero H145M para Bélgica
El director de la región de Europa en Airbus Helicopters, Thomas Hein, ha declarado, «Esta plataforma se ha consolidado como la referencia europea definitiva en capacidades militares multimisión. La decisión de Bélgica de ampliar su flota a 20 aeronaves ratifica la profunda confianza depositada en nuestro equipo y la aptitud técnica del modelo para responder a los actuales desafíos de seguridad».
El helicóptero H145M para Bélgica destaca por ser una plataforma militar polivalente de rápido despliegue. Gracias a su arquitectura modular, la aeronave puede ser reconfigurada en cuestión de minutos, transformándose desde un rol de ataque ligero —equipado con armamento balístico axial, armamento guiado y un sistema de autoprotección de última generación— hasta una variante de operaciones especiales dotada de sistemas de descenso rápido por cuerda (fast-rope). Entre sus múltiples paquetes de misión se incluyen grúas de rescate de alta resistencia y ganchos de carga externa.
Además, su aviónica digital avanzada le confiere la capacidad de integrarse sin fisuras en redes de combate conectadas (network-centric warfare) y de cooperar de forma coordinada con sistemas aéreos no tripulados (UAS), posicionándolo a la vanguardia tecnológica de su segmento.
Tecnología y despliegue global de la plataforma
Desde un punto de vista técnico, la variante militar H145M deriva de la contrastada familia bimotor civil H145, cuya flota global acumula más de 8,5 millones de horas de vuelo operadas por cuerpos militares y policiales en todo el mundo. Ejércitos de primer orden respaldan su fiabilidad: el Ejército de los Estados Unidos opera cerca de 500 unidades bajo la denominación UH-72 Lakota, mientras que Alemania ha firmado un pedido de hasta 82 unidades. Otros operadores destacados son Hungría, Serbia, Luxemburgo, Tailandia, Ecuador y Honduras.
Propulsado por dos motores Safran Arriel 2E equipados con control digital de motor de autoridad total (FADEC), integra la suite de aviónica digital Helionix. Este ecosistema incluye un piloto automático de 4 ejes de alto rendimiento que disminuye sustancialmente la carga de trabajo de la tripulación en misiones complejas, manteniendo además una huella acústica reducida que lo convierte en el helicóptero más silencioso de su categoría.
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