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Por: Redacción Hispaviación
El retorno al servicio del ZK-NZD de Air New Zealand es el fiel reflejo de una industria que sigue pagando el peaje de la crisis de las plantas motrices de última generación. La dependencia extrema de un único proveedor de motores en flotas de largo radio expone a las aerolíneas a vulnerabilidades sistémicas.
La decisión estratégica de Air New Zealand de migrar hacia los motores GEnx de GE Aerospace en sus próximos pedidos subraya una tendencia sectorial ineludible: la diversificación del riesgo técnico. El gran reto para el sector ya no es solo gestionar el almacenamiento, sino la resiliencia de los talleres de mantenimiento y revisión (MRO) ante la falta crónica de componentes críticos.
