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Por: Redacción Hispaviación
El acuerdo alcanzado entre CAE y Leonardo representa un movimiento estratégico clave en la reconfiguración del mercado global de adiestramiento militar avanzado. En un contexto geoestratégico dominado por la transición hacia cazas de quinta y sexta generación (como el F-35, el GCAP o el FCAS), la brecha entre la formación en aviones escuela tradicionales y la complejidad operativa real se ha ensanchado considerablemente. El desarrollo del estándar Block 20 para el M-346 ITS busca precisamente cerrar esa brecha, transformando el avión no solo en una plataforma de enseñanza de vuelo, sino en un nodo de procesamiento de datos y simulación táctica integrada en red.
Desde una perspectiva industrial, la consolidación del modelo IFTS de Decimomannu demuestra la viabilidad de las alianzas público-privadas en el ámbito de la defensa. Al combinar el conocimiento operativo de una fuerza aérea de primer nivel con el know-how tecnológico de un fabricante de aeronaves (OEM) y un especialista líder en simulación, se logra amortizar el elevado coste de los sistemas sintéticos LVC a la vez que se ofrece capacidad de formación a terceros países socios de la OTAN.
Estratégicamente, la integración de funciones impulsadas por inteligencia artificial y la capacidad de operar en entornos con vehículos autónomos no tripulados sitúan al tándem CAE-Leonardo en una posición de clara ventaja competitiva. La capacidad de reproducir amenazas complejas en entorno sintético sin incurrir en las elevadas horas de vuelo de los cazas de primera línea optimiza los presupuestos de defensa y garantiza una preparación superior. Este movimiento reafirma la hegemonía europea en el segmento de reactores de entrenamiento avanzado, blindando la relevancia comercial del M-346 frente a alternativas internacionales en el mercado de exportación durante la próxima década.
