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Por: Redacción Hispaviación
El proyecto del KEPPLAIR 72 llega en un momento crítico para la industria de la aviación de extinción de incendios en Europa. El calentamiento global está provocando incendios forestales cada vez más devastadores, lo que ha puesto en evidencia la obsolescencia de las flotas actuales, compuestas en gran parte por aviones anfibios Canadair con varias décadas de servicio a sus espaldas.
Desde una perspectiva industrial, la elección del ATR72-600 como plataforma es un movimiento estratégico brillante. En lugar de diseñar una aeronave desde cero, Kepplair mitiga los riesgos financieros y de certificación apoyándose en un vector regional maduro, con una cadena de suministro global y un soporte técnico ya establecido. La flexibilidad multifunción (carga y evacuación médica) añade un valor comercial extra para las administraciones públicas, optimizando la inversión fuera de la temporada de incendios. El interés de la Unión Europea —a través de su Mecanismo de Protección Civil— y de países especialmente expuestos como España, Francia e Italia, garantiza una demanda potencial robusta para soluciones de nueva generación que complementen o sustituyan a los activos actuales.
