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Por: Redacción Hispaviación
La progresión de la red de Aena en el marco del programa Airport Carbon Accreditation trasciende la esfera de la responsabilidad corporativa para convertirse en un factor de sostenibilidad técnica e industrial para el sistema de transporte aéreo español. En la aviación moderna, el control de las emisiones directas (Alcance 1) e indirectas por suministro de energía (Alcance 2) es solo el primer paso. La verdadera complejidad técnica reside en la gestión del Alcance 3, abarcado plenamente a partir del Nivel 3 y consolidado en el Nivel 4.
La implicación de terceros, tales como empresas de asistencia en tierra (handling), operadores de abastecimiento de combustible, concesionarios y las propias compañías aéreas, exige una modernización acelerada de las infraestructuras aeroportuarias. Elementos como el despliegue de puntos de suministro eléctrico para aeronaves en estacionamiento (400 Hz / PCA), la electrificación del parque de vehículos de rampa (GSE) y la optimización de las rutas de rodaje se configuran como pilares fundamentales.
Frente a los retos que imponen marcos regulatorios europeos como el paquete Fit for 55 y las cuotas obligatorias de combustibles sostenibles de aviación (SAF), que Aena adapte progresivamente sus mayores nodos a estándares internacionales auditados proporciona certeza operativa y asegura la competitividad de España en el mapa de la conectividad aérea global.
