Por: Redacción Hispaviación

El inicio de las obras del nuevo centro de MRO de Lufthansa Technik en Portugal trasciende la mera expansión de capacidad de talleres mecánicos en el Viejo Continente. Estamos ante un movimiento geopolítico y comercial de primer orden en un momento en que el Gobierno portugués resuelve la privatización de TAP Air Portugal, un activo codiciado por los grandes conglomerados aéreos europeos.
Al comprometer capital intensivo e infraestructura física en el norte del país, Lufthansa no solo optimiza su cadena de suministro global en el segmento de componentes de motores ,crítico por la saturación actual de los talleres a nivel internacional, sino que también se posiciona con una ventaja competitiva indiscutible frente a competidores directos como el grupo Air France-KLM en la puja por la aerolínea de bandera lusa. La creación de un ecosistema que unifica el mantenimiento avanzado, la tecnología digital y los hubs tecnológicos arraiga al grupo alemán de forma definitiva en la estructura económica de Portugal, haciendo que su propuesta industrial resulte sumamente atractiva para los reguladores públicos.
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