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Por: Redacción Hispaviación.
La designación de Saab como proveedor preferente para el programa AEW&C de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) sobrepasa la mera adquisición de una plataforma de alerta temprana; representa una maniobra de alta geoeconomía militar en el corazón del espacio aéreo norteamericano.
La plataforma local como factor decisivo de licitación
Al integrar el radar de nitruro de galio (GaN) Erieye ER sobre la célula del jet ejecutivo Bombardier Global 6500, Saab neutralizó de origen la principal barrera proteccionista de las adquisiciones de defensa canadienses. El uso de una plataforma made in Canada no solo garantiza horas de vuelo eficientes y un techo operativo superior a los 30.000 pies con autonomía extendida, sino que inyecta valor directo al fabricante de Montreal y a su cadena de subcontratación.
Soberanía operativa frente a soluciones enlatadas
A diferencia de otros programas de compra militar bajo esquemas de ventas militares al extranjero (FMS) donde el cliente queda supeditado a los ciclos de actualización del fabricante original, la propuesta sueca compromete transferencia tecnológica efectiva. En el contexto de la modernización del NORAD (Mando de Defensa Aeroespacial de Norteamérica) ante la proliferación de vectores hipersónicos y sistemas no tripulados en el Ártico, Canadá busca autonomía estratégica en el mantenimiento y la evolución del software de mando y control (C2).
Un aviso para el mercado europeo y de la OTAN
Con el GlobalEye sumando posiciones en la región nórdica (Suecia) y abriendo brecha en el mercado de la OTAN en Norteamérica, Saab consolida una alternativa sólida frente a las plataformas pesadas tradicionales (como el Boeing E-7 Wedgetail). La relación coste-eficiencia por hora de vuelo y la capacidad del Erieye ER para operar en entornos saturados por jamming sitúan este modelo como la referencia de nueva generación para naciones que buscan capacidades multidominio a un coste del ciclo de vida (LCC) razonable.
La negociación abierta en CANSEC confirma que el éxito de los grandes programas aeroespaciales de defensa ya no depende únicamente del alcance en millas náuticas del radar, sino de la capacidad de tejer alianzas industriales soberanas en el país comprador.
La selección de Saab frente a competidores tradicionales de la esfera estadounidense representa un giro estratégico de gran calado en la política de adquisiciones de defensa de Canadá. Al utilizar el Bombardier Global 6500 como plataforma base, el programa consigue mitigar las críticas políticas internas de dependencia exterior, inyectando retornos directos en el sector aeroespacial de Quebec.
Desde una perspectiva industrial, la combinación del radar de nitruro de galio (GaN) Erieye ER con una célula corporativa de alta eficiencia ofrece una alternativa operativa óptima frente a plataformas más pesadas y costosas de operar. Para la RCAF, la integración de esta tecnología es prioritaria para la modernización de la vigilancia soberana en el flanco Ártico, un escenario geopolítico cada vez más disputado y complejo que exige capacidades de detección de misiles hipersónicos y amenazas de baja observabilidad.
