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Por: Redacción Hispaviación
La recepción de este primer Boeing 787-9 motorizado por GE por parte de Thai Airways no es un simple movimiento de inventario, sino una maniobra financiera y operativa de calado. Tras superar un profundo proceso de reestructuración en los últimos años, la aerolínea tailandesa apuesta sobre seguro mediante la flexibilidad que otorga el leasing operativo con un gigante como AerCap.
Al elegir la variante de motores GEnx en detrimento de otras opciones previas del mercado, la compañía unifica criterios de mantenimiento, optimiza el consumo específico de combustible en sus rutas intercontinentales hacia Europa y Asia-Pacífico, y reduce drásticamente los costes de formación de tripulaciones y almacenamiento de componentes técnicos. En un entorno de cadena de suministro tensionado para los grandes fabricantes, asegurar cuatro entregas de fuselaje ancho en un solo año posiciona a Thai Airways en una situación de ventaja competitiva en el mercado de largo radio del sudeste asiático.
