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11-06-2025
Archer ha entrado en una fase clave de desarrollo antes de la certificación de vuelo y las operaciones comerciales al haber completado un vuelo pilotado de su aeronave insignia «Midnight», demostrando un despegue y aterrizaje convencional en lugar de vertical.
Hasta ahora, Archer no había incluido ningún vuelo de prueba desde el primer vuelo del Midnight en el mes de Octubre del año 2023, y ahora ha anunciado la transición a su siguiente fase de desarrollo de su aeronave insignia.
Según Archer, han sido necesarios años de datos de pruebas de vuelo autónomo seguro para llegar al hito del vuelo pilotado realizado por el piloto jefe de pruebas de la compañía, Jeff Greenwood.
Mientras que muchos de los vuelos autónomos han ayudado a validar las capacidades de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) de la aeronave, el vuelo del piloto de prueba de Archer puso a prueba las capacidades de despegue y aterrizaje convencional (CTOL) de la aeronave.
Archer ha comentado que a través de su trabajo con reguladores gubernamentales y clientes civiles y del sector de la defensa, ha identificado la necesidad de las capacidades tanto VTOL como CTOL para proporcionar «flexibilidad operativa y mayor seguridad en la operación.»
El vuelo del Midnight alcanzó una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora y una altitud máxima de 1.500 pies AGL mientras probaba el tren de aterrizaje de la aeronave durante el despegue y el aterrizaje.
El piloto jefe de pruebas Jeff Greenwood dijo al finalizar el vuelo, «Todo respondíó exactamente como habíamos entrenado, que es exactamente lo que se espera durante un vuelo de prueba. Este nivel de coherencia no es ninguna sorpresa. Es un testimonio de la excelencia operativa y de ingeniería de nuestro equipo, cuya atención al detalle y dedicación a la seguridad han hecho posible este hito».
Archer ha dicho que ahora que el Midnight ha entrado en la fase de pruebas pilotadas, Greenwood y su equipo de pilotos de pruebas seguirán probando elementos clave como la capacidad de respuesta de los controles de vuelo, la estabilidad, la aerodinámica y la validación del modelo de control. Todos los datos de las pruebas se recopilarán y analizarán para respaldar la certificación y comercialización de la aeronave de Archer por parte de los organismos reguladores de EE.UU. y los Emiratos Árabes Unidos
