19-09-2026
La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha otorgado formalmente una autorización especial en materia medioambiental que permitirá que Boeing continuará la producción del B777F y su posterior comercialización más allá del límite regulatorio fijado originalmente para el cierre de 2027.
La resolución oficial se dio a conocer dando respuesta favorable al requerimiento administrativo que la compañía aeronáutica solicitó en diciembre del año anterior con el objetivo inicial de obtener el visto bueno antes del 1 de mayo.
Impacto operativo de la exención aprobada por la FAA
La determinación fijada por la FAA establece que el constructor estadounidense podrá expedir el Certificado de Aeronavegabilidad para un cupo adicional de hasta 35 ejemplares de la versión de carga del B777. El marco regulatorio extraordinario entrará en vigor formalmente el 1 de enero de 2028 y extenderá su validez técnica hasta el 1 de enero de 2031, salvo que el organismo decida revocarlo o sustituirlo de forma anticipada.
Esta medida significa un alivio significativo para el sector del transporte aéreo de mercancías de fuselaje ancho, una industria que afrontaba una compleja restricción en la oferta de capacidad operativa. Asimismo, la decisión técnica permite responder a las peticiones vigentes en la cartera de pedidos de este modelo y proporciona el tiempo indispensable para estructurar la transición hacia el 777-8F.
El fabricante expuso en su documentación justificativa que, aunque el nuevo desarrollo 777-8F cumplirá exhaustivamente las normativas sobre consumo de combustible y descarbonización, la entrada en servicio de la aeronave no coincidía cronológicamente con la fecha de cese de certificación del modelo actual. Ante este escenario, la FAA fundamentó su dictamen reconociendo los beneficios económicos e industriales de autorizar una cadencia productiva limitada del reactor de carga hasta que se complete la disponibilidad comercial del modelo sucesor.
El calendario original fijaba el debut operativo del 777-8F para el año 2027, si bien la empresa anunció en octubre de 2024 un ajuste en el programa de desarrollo que postergó su lanzamiento oficial hasta 2028. Durante el ejercicio pasado, el programa registró 15 pedidos firmes y 35 entregas. Por su parte, la contabilidad comercial más reciente refleja la entrega de 18 unidades a clientes en lo que va de año.
Para consultar análisis complementarios sobre la actualidad de la aviación comercial y de carga, se puede revisar las normativas internacionales y los criterios técnicos de certificación oficial están disponibles en la web de la FAA.
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