18-06-2015.
Tres días después del comienzo del Festival de París, Boeing ha recibido numerosos pedidos de los aviones 737 MAX, 737 Next-Generation y 737-900ER.
Boeing y Aercap anunciaron durante la jornada de ayer un pedido de 100 aviones 737 MAX 8 valorado en 10.700 millones de dólares a precios de catálogo actuales, lo que supone el primer pedido de este modelo por parte de la compañía de leasing.
El 737 MAX incorpora los motores de última tecnología LEAP-1B de CFM International, puntas de ala de tecnología avanzada y otras mejoras para ofrecer la mayor eficiencia, fiabilidad y confort en el mercado de aviones de pasillo único. El 737 MAX será un 14 por ciento más eficiente que el actual 737 Next-Generation y un 20 por ciento mayor que los primeros modelos del NG.
«El 737 MAX 8 proporcionará a los clientes de AerCap ventajas extraordinarias en el mercado de aviones de pasillo único», ha explicado Ray Conner, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes. «Nos alegramos de que AerCap se una a la familia de clientes del 737 MAX».
Conner también informó sobre los avances de los tres programas que la compañía desarrolla actualmente -el 737 MAX, el 777X y el 787-10 y subrayó su esfuerzo en elevar al máximo el ritmo de entregas y los programas de desarrollo de aviones.
«Hemos incrementado la construcción de aviones en más de un 60% durante los últimos cinco años mediante un sistema de producción ajustado y ágil y nuestros esfuerzos se centran en la consecución de las tasas de producción y tenemos previsto entregar entre 750 y 755 aviones, un nuevo récord en el sector ”, señaló Conner.
Por su parte, SMBC Aviation Capital, una de las mayores compañías de leasing de aviones del mundo, también anunciaron un pedido de 10 aviones 737 MAX 8 que se añade al que realizó la compañía en 2014, de 80 aviones 737 MAX 8, con el que ya suman un total de 90 unidades bajo pedido.
«El año pasado realizamos el mayor pedido de 737 MAX jamás realizado por una compañía de leasing y nos enorgullece seguir aumentando esa cifra», declaró Peter Barrett, Consejero Delegado de SMBC Aviation Capital. «Este avión va a tener un papel fundamental en el crecimiento de nuestra actividad en los próximos años, y nos ilusiona poder continuar nuestra relación con Boeing en el futuro».
Las aerolíneas Korean Air y Ruili Airlines, han anunciado el compromiso de adquirir 30 aviones 737 MAX respectivamente.
El acuerdo de Korean Airlines comprende además la compra de otros dos aviones 777-300ER (Extended Range) y el valor total asciende aproximadamente a 3.900 millones de dólares a precios de catálogo actuales. Ante el rápido aumento del tráfico de pasajeros en China , Ruili Airlines, ha anunciado que su compromiso de compra de las 30 unidades del 737 MAX,valorado en más de 3.200 millones de dólares a precios de catálogo actuales, y sujeto a la aprobación del gobierno chino. Estos pedidos constituyen una nueva muestra de los buenos resultados que está cosechando el 737 MAX en el mercado.
Boeing y la aerolínea indonesia con base en Jakarta, Sriwijaya Air, han anunciado un pedido de dos aviones Next-Generation 737-900ER que ya figuraba en la página web de Boeing Orders & Deliveries y que supone la primera compra de un avión nuevo por parte de la aerolínea. Además, el pedido incluye una carta de intenciones para la compra de hasta 20 aviones adicionales del modelo 737.
Además, Boeing y Minsheng Financial Leasing (Minsheng) han firmado una carta de intenciones por la compra de 30 aviones 737, combinando 737 Next-Generation y 737 MAX.
«Minsheng tiene una relación exitosa con Boeing», declaró Wang Fuhou, Vicepresidente de Minsheng, responsable de la división de aviación. «Gracias al número creciente de aerolíneas de bajo coste y regionales, se prevé que el mercado de pasillo único sea el segmento más dinámico y de mayor crecimiento. El 737-Next Generation de hoy y el 737 MAX del futuro ofrecen una combinación de costes operativos, fiabilidad y comodidad sin precedentes”.
