Bombardier Global 6500 lidera la defensa en Corea del Sur

15-07-2026

La modernización de las capacidades de defensa aérea en la región de Asia-Pacífico ha dado un paso definitivo. La división de defensa del fabricante canadiense suministrará dos aviones Bombardier Global 6500 adicionales a Corea del Sur. Estos reactores se destinarán al programa de Guerra Electrónica (EW) del país asiático, consolidando a esta plataforma como la columna vertebral de sus operaciones especiales de última generación.

Bombardier Global 6500 lidera la defensa en Corea del Sur
Bombardier Global 6500

Un segundo programa de misiones especiales para el Bombardier Global 6500

La firma formal de compra de estas dos aeronaves por parte de Korean Air, que actúa como integrador y socio local, se celebró recientemente en Seúl. Este nuevo acuerdo complementa la selección previa, realizada en octubre de 2025, de otras cuatro unidades del Bombardier Global 6500 destinadas al programa de Alerta Temprana y Control Aerotransportado (AEW&C) en colaboración con L3Harris Technologies.

La variante seleccionada para esta misión específica de guerra electrónica desempeñará funciones de interferencia a distancia (Stand Off Jammer o SOJ). Esta capacidad crítica permite a las fuerzas aéreas distorsionar e inutilizar las señales electromagnéticas y de radar del adversario manteniendo una distancia operativa de seguridad óptima.

Michael Anckner, vicepresidente de ventas internacionales de Bombardier Defense, ha declarado, «El avión es altamente demandado globalmente gracias a su rendimiento y adaptabilidad para misiones tan complejas como diferentes en el entorno de la defensa actual».

firma del contrato
HyeonCheol Cho, vicepresidente del área de Defensa de Korean Air (a la derecha), junto a Hoon Seok Jang, director de ventas de Bombardier Defense.

El Bombardier Global 6500 sobresale por su excelente autonomía, alta velocidad de crucero y capacidad para operar a cotas elevadas. Estas características físicas lo convierten en el candidato ideal tanto para misiones de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) como para su modificación estructural, necesaria al integrar equipos tecnológicos de última generación en el fuselaje sin alterar su excelente comportamiento aerodinámico