Por: Luis Martín-Crespo y Silvio Fernández Panadero Historia de San Pablo e introducción a la planta y al proceso de construcción del A400M Sevilla lleva casi 100 años poniendo …
Seguir leyendoEntrevista a Milton Galeano, TMA de Avianca
Por: Redacción Hispaviación El TMA Milton Galeano de Avianca, la línea aérea colombiana, nos ha respondido a algunas preguntas y hemos podido conocer de primera mano sus impresiones acerca del …
Seguir leyendoEntrenador avanzado, necesidad retrasada
Por: Gabriel Cortina Una de las principales necesidades de la fuerza aérea es contar con un sistema de entrenador avanzado. Todos los pilotos de caza han pasado por una de estas …
Seguir leyendoNo le busques tres pies…. al museo del ALA 12
Por: Luis Martín-Crespo y Silvio Fernández Panadero El ALA 12 de la Base Aérea de Torrejón de Ardóz cuenta con un museo íntegramente dedicado al Ejercito del Aire español y …
Seguir leyendoInteligencia Artificial en la cabina: el habilitador clave de la nueva aviación
No es ninguna novedad afirmar que el transporte aéreo cambiará drásticamente en los próximos veinte años, alentado por una nueva explosión del tráfico. Las compañías aéreas están demandando cada …
Seguir leyendoProbamos el nuevo simulador del B-787-9 de CAE Madrid
Por: Luis Martín-Crespo Tras asistir a la inauguración del nuevo simulador del Boeing 787-9 en las instalaciones que la multinacional CAE tiene en La Muñoza, Madrid, hemos tenido la oportunidad …
Seguir leyendo‘Global Aviation 2040’: Lo que significará el estallido en el transporte aéreo
Imagínese esto: toma un taxi aéreo de cuatro pasajeros sobre la ciudad hasta el aeropuerto, donde un avión supersónico está esperando para llevarle en unas pocas horas a través de …
Seguir leyendoLa carrera por la “quinta generación”
Por: Gabriel Cortina La fecha 2030 es altamente significativa para numerosas fuerzas aéreas, especialmente europeas, entre las que se encuentra la española. No se trata de una fecha aleatoria sino …
Seguir leyendoEl ACCS: la mejor defensa del espacio aéreo europeo
El espacio aéreo europeo actualmente está controlado mediante un sistema de mando y control aéreo unificado que ha permitido decuplicar la potencia aérea de los países de la OTAN. …
Seguir leyendoEl nuevo escenario en la distribución aérea, bajo el entorno del NDC de IATA
Desde el 1 de noviembre de 2017, British Airways e Iberia cobran a las agencias de viaje un recargo de 9,5 euros por cada billete reservado a través de …
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