19-06-2018
Cathay Pacific Airways se ha convertido en la segunda aerolínea en operar el A350-1000 al ser entregado a la aerolínea su nuevo avión en un evento especial celebrado en Toulouse, Francia.
El avión es el primero de los 20 A350-1000 pedidos por Cathay Pacific y se unirá a la creciente flota de aviones A350 XWB, que ya incluye 22 A350-900.
Con su gran capacidad de largo alcance, el A350-1000 formará una parte importante de las operaciones de largo radio de Cathay Pacific. La aeronave se desplegará en la nueva ruta sin escalas que la aerolínea tiene de Hong Kong a Washington DC, que representa el vuelo más largo -aproximadamente 17 horas- realizado por cualquier aerolínea fuera de Hong Kong.
Paul Loo, Chief Customer and Commercial Officer de Cathay Pacific, ha afirmado: «Ya tenemos una de las flotas de larga distancia más jóvenes del cielo, y con la llegada del A350-1000, nuestra flota va a ser cada vez más joven. El avión sigue la exitosa entrada de la variante A350-900 que nos ha permitido expandir nuestra red de larga distancia a un ritmo casi sin precedentes. El A350-1000 tiene una gama increíble, es notablemente eficiente en el consumo de combustible y silencioso, proporciona a los clientes un entorno de cabina insuperable y tiene una economía de operación extremadamente atractiva».
Eric Schulz, Director Comercial de Airbus, afirma: «Estamos orgullosos de entregar el A350-1000 a nuestro viejo cliente Cathay Pacific. El A350-1000 es la plataforma perfecta para que Cathay Pacific incremente su capacidad en algunas de sus rutas más largas. La combinación de la aerolínea de fuselaje ancho más nueva del mundo y el servicio de Cathay Pacific, mundialmente famoso en vuelo, asegurará que la aerolínea pueda fortalecer aún más su posición como una de las principales aerolíneas internacionales del mundo».
El A350-1000 es el último miembro de la principal familia de aviones de fuselaje ancho de Airbus, que muestra un alto nivel de homogeneidad con el A350-900, con un 95% de números de pieza de sistemas comunes y la misma clasificación de tipo.
Además de tener un fuselaje más largo para acomodar un 40% más de área premium (en comparación con el A350-900), el A350-1000 también cuenta con un borde de ataque alar modificado, nuevos trenes de aterrizaje principales de seis ruedas y motores Rolls-Royce Trent XWB-97 más potentes. Junto con el A350-900, el A350-1000 está configurando el futuro del transporte aéreo ofreciendo niveles de eficiencia sin precedentes y un confort sin igual en su cabina «Airspace». Con su capacidad adicional, el A350-1000 se adapta perfectamente a algunas de las rutas de larga distancia más concurridas.
Hasta la fecha, 11 clientes de los cinco continentes han pedido un total de 168 A350-1000.
