16-04-2026
El programa FLRAA (Future Long Range Assault Aircraft) ha dado un paso decisivo en su configuración industrial. Collins Aerospace, filial de RTX, ha sido seleccionada por Bell para suministrar cinco sistemas críticos a bordo del MV-75, la aeronave de rotores basculantes de próxima generación destinada a reemplazar a más de 2.000 helicópteros UH-60 Black Hawk en las próximas décadas.
Los contratos, anunciados el 13 de abril de 2026, abarcan áreas fundamentales para la operatividad de la aeronave: la generación de energía principal, el sistema de transmisión de interconexión, los datos de aire mediante tecnología SmartProbe, los asientos de la cabina y el sistema de protección contra el hielo. Según ha informado Collins, varios de estos paquetes se gestionarán mediante procesos de adquisición comercial para acelerar los plazos de entrega y reducir riesgos de desarrollo.
Tecnología comercial para una plataforma militar
Troy Brunk, presidente de Collins Aerospace, destacó que este enfoque garantiza la preparación y la sostenibilidad a largo plazo. La compañía aprovechará su capacidad global de fabricación y servicio para apoyar al MV-75 durante un ciclo de vida previsto de 50 años. Esta estrategia de utilizar «tecnología comercial de grado militar» busca optimizar los costes de mantenimiento, un factor crítico para el Ejército de EE. UU. tras la cancelación de otros programas como el FARA.
Para Collins, este contrato refuerza su posición estratégica en el sector, donde ya lidera proyectos de modernización de aviónica para la flota actual de helicópteros. Este tipo de avances son fundamentales para entender la evolución de la industria auxiliar aeronáutica, donde la eficiencia productiva se une al rendimiento táctico.
Las capacidades del futuro MV-75
El MV-75, basado en el demostrador V-280 Valor de Bell Flight, representa el primer diseño de ala rotatoria desde cero en una generación. Con una velocidad de crucero cercana a los 300 nudos, el FLRAA duplicará el radio de combate del actual Black Hawk, permitiendo transportar hasta 14 soldados y 4 tripulantes en entornos de alta amenaza.
Con un valor potencial de adquisición que supera los 70.000 millones de dólares, este programa es uno de los mayores hitos en la historia de la aviación militar. Se espera que la primera unidad de producción entre en servicio hacia el año 2030, marcando el inicio de una nueva era en la movilidad aérea vertical.
