21-09-2026
El uso de combustible sostenible de aviación experimenta un impulso crucial en el sector del transporte aéreo de mercancías. El gigante logístico FedEx ha cerrado una serie de contratos estratégicos para adquirir más de 75 millones de liros de SAF puro (neat SAF) hasta finales de 2027. Esta medida refuerza la presencia del carburante alternativo dentro de su red operativa en Estados Unidos.
Expansión del combustible sostenible de aviación en cinco aeropuertos clave
Los compromisos comerciales abarcan las operaciones de carga de FedEx en cinco nodos aeroportuarios de alta relevancia: el Aeropuerto Internacional Liberty de Newark, el Aeropuerto Internacional de Oakland, el Aeropuerto Internacional de Miami, el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York y el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth.
Según ha detallado la propia compañía de transporte de carga, las mezclas del combustible alternativo con queroseno convencional oscilarán entre el 30% y el 50%, dependiendo de la infraestructura de suministro de cada instalación.
Este despliegue da continuidad a las iniciativas iniciadas en el ejercicio anterior. Hasta la fecha, la empresa había asegurado cerca de 5 millones de galones de SAF puro, cuya combinación permitió incorporar 16,5 millones de galones de combustible mezclado en la aviación comercial de mercancías.
Entre los antecedentes más destacados del grupo figura el acuerdo alcanzado con Neste para abastecer con 8.800 toneladas métricas de carburante limpio al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, así como las primeras entregas efectuadas en Chicago-O’Hare y Miami.
Incentivos regulatorios y hojas de ruta de descarbonización
La adopción de esta alternativa verde forma parte de la estrategia global para alcanzar un 30% de combustible alternativo en sus operaciones de vuelo de cara al año 2030.
Greg Paulus, vicepresidente de Compras Corporativas de FedEx, subrayó que la ampliación en el suministro se debe, en gran medida, al marco de incentivos fiscales y regulatorios implantados tanto a nivel estatal como federal. Por su parte, Karen Blanks Ellis, directora de Sostenibilidad de la firma, remarcó que el mercado necesita certidumbre en el suministro, precios accesibles y sostenibilidad para escalar la capacidad de producción industrial.
Para ampliar más detalles sobre las directrices oficiales para la neutralidad de carbono del sector aéreo se encuentran coordinadas bajo la tutela de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
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