19-07-2026
La compañía norteamericana Mammoth Freighters LLC ha anunciado la expansión estratégica de sus operaciones de conversión de aviones 777 de pasajeros a carga hacia Qingdao (China).
Tras un exhaustivo proceso de solicitud de propuestas (RFP), la firma ha seleccionado a la empresa especializada STAECO como su nuevo proveedor de servicios MRO para este programa de modificaciones. Esta decisión corporativa responde directamente al incremento sostenido en la demanda de capacidad para cargueros de fuselaje ancho tanto en el mercado chino como en el resto de la región de Asia-Pacífico.
Expansión global de la conversión de aviones 777
El plan de implantación contempla la apertura de una primera línea de conversión de aviones 777 en las nuevas instalaciones de STAECO en Qingdao para septiembre de 2026. Este nuevo centro complementará la capacidad industrial que Mammoth ya opera en sus sedes de Aspire MRO en Fort Worth (Texas, EE. UU.) y de STS Aviation Services en Mánchester (Reino Unido).
La compañía ocupará un hangar de fuselaje ancho con dos bahías en el recientemente reconstruido aeropuerto de Qingdao, considerado el complejo aeroportuario más importante de la provincia de Shandong y un nodo logístico neurálgico a escala internacional.
La primera aeronave en entrar a los talleres de STAECO este próximo otoño será un Boeing 777-200LR propiedad de la empresa de arrendamiento Jetran. Según las previsiones del fabricante, se espera que una segunda línea de montaje en China empiece a operar de manera efectiva a comienzos de 2027.
Jens Steinhagen, vicepresidente sénior de Gestión de Programas de Mammoth Freighters, destacó que esta alianza dota a los operadores de una infraestructura de modificación avanzada dentro de su propia región geográfica. Por su parte, Kevin Casey, presidente de Jetran, ratificó la solvencia técnica de STAECO, avalada por una relación comercial de más de 22 años en modificaciones de cargueros Boeing y más de 100 conversiones previas del modelo de pasillo único 737-800. Para este programa de fuselaje ancho, STAECO contará además con el soporte técnico y el personal especializado en el modelo de HAECO Xiamen.
Certificaciones internacionales y mercado de carga
Este despliegue industrial se produce tras recibir Mammoth en abril de 2026 la certificación de tipo suplementario (STC) de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) para su modelo 777-200LRMF. Las primeras unidades comerciales de esta variante de gran autonomía entrarán en servicio este otoño con firmas globales como Qatar Airways y DHL.
Tras la validación del modelo base por la FAA, Mammoth avanzará en los procesos de homologación ante la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) para la variante de mayor capacidad, el 777-300ERMF, estimando completar dicho trámite reglamentario antes de la entrega formal de la primera aeronave de este tipo en el mercado doméstico chino.
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