29-04-2026
Copa Airlines pide 40 Boeing 737 MAX adicionales para modernizar su flota y potenciar el Hub de las Américas en Panamá junto a Boeing
El operador panameño y el constructor estadounidense han anunciado hoy un pedido en firme por 40 aeronaves de la familia 737 MAX, un acuerdo que incluye además opciones para adquirir hasta 20 unidades adicionales de este modelo de pasillo único.
La ceremonia de firma, celebrada en Ciudad de Panamá, contó con la presencia de Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines, y Stephanie Pope, Presidenta y CEO de Boeing Commercial Airplanes. El acto fue respaldado por el Presidente de Panamá, José Raúl Mulino, y el Embajador de EE.UU., Kevin Marino Cabrera, subrayando la importancia geopolítica de este contrato.
Expansión del Hub de las Américas con el Boeing 737 MAX
Con este nuevo acuerdo, Copa Airlines proyecta superar las 100 aeronaves 737 MAX en su flota, sumando este pedido a su cartera actual de entregas pendientes. La aerolínea aprovechará la eficiencia operativa, el mayor alcance y la capacidad de carga de estos aviones para modernizar su red desde el Hub de las Américas®, conectando de forma más eficiente destinos en todo el continente y el Caribe.
Pedro Heilbron destacó que la incorporación de estas aeronaves es clave para fortalecer la conectividad: «La adición de nuevos aviones será fundamental para seguir expandiendo nuestras operaciones y red de rutas, apoyando el desarrollo económico de Panamá y la región». El directivo hizo hincapié en la comunalidad operativa de su flota, que ya supera los 110 reactores de la familia 737, incluyendo modelos Next-Generation, cargueros (BCF) y las variantes MAX.
Versatilidad técnica y mercado regional
La versatilidad de los modelos 737-8 y 737-9 permite a la compañía cubrir tanto rutas de corta distancia y alta densidad como trayectos de largo radio, algunos de los más extensos del mundo para este tipo de avión. Esta flexibilidad es la que ha permitido a la aerolínea conectar 88 destinos en 32 países.
Según el Commercial Market Outlook de Boeing, se estima que Latinoamérica y el Caribe requerirán más de 2.300 nuevos aviones en los próximos 20 años, donde los reactores de pasillo único representarán casi el 90% de las entregas.
