23-04-2021
Este nuevo encargo se suma al pedido de Delta de 2017 de 100 aviones A321neo. Estos aviones llevarán motores Pratt & Whitney PW1100G-JM. Además, Delta ha acelerado la entrega de dos aviones A350-900, así como de dos A330-900neo.
Mahendra Nair, Vicepresidente Senior de Delta – Estrategia de Flota, ha dicho «Con nuestros clientes listos para recuperar el placer de viajar, este acuerdo posiciona a Delta para el crecimiento, al tiempo que se tiene en cuenta la retirada prevista de los aviones de fuselaje estrecho más antiguos de nuestra flota, reduciendo nuestra huella de carbono, aumentando la eficiencia y elevando la experiencia del cliente. Agradecemos a Airbus su firme colaboración durante la pandemia y esperamos trabajar con ellos cuando recibamos el A321neo, así como nuestras entregas aceleradas de A350 y A330-900neo.»
Por su parte, Christian Scherer, Director Comercial de Airbus, ha dicho «Hemos gestionado los retos del último año junto con nuestros clientes, y es gratificante dar pasos como éste hacia el rebrote de nuestra industria con nuestro socio de siempre, Delta.»
En general, los aviones de la Familia A320neo ofrecen una mejora de combustible por asiento del 20%, junto con una autonomía adicional de hasta 500 millas náuticas o dos toneladas métricas de carga útil adicional.
Entregado por primera vez en abril de 2017, el A321neo comparte el 95% del fuselaje con la Familia A320 de Airbus, lo que facilita la integración sin fisuras en las flotas de pasillo único existentes. El A321neo también comparte una habilitación de tipo común con el resto de la Familia A320, lo que permite a los pilotos de la Familia A320 volar el A321neo sin formación adicional.
Este último pedido de Delta Air Lines eleva el total de pedidos del A321neo desde su introducción a casi 3.500, con más de 500 aviones ya en flotas de todo el mundo.
