20-05-2025
La Real Fuerza Aérea Danesa ha recibido cuatro nuevos cazas polivalentes F-35A.
Los nuevos cazas F-35 aterrizaron en la base aérea del Ala de Caza de Skrydstrup tras una breve escala en las islas Azores El vuelo de traslado se realizó desde las fábricas de Lockheed Martin en el Estado de Texas, EEUU. Con la llegada de los nuevos aviones, el número total de F-35A daneses ha aumentado a 15.
El General de División Jan Dam, Comandante del Mando Aéreo, comentó a la llegada de los aviones que, «Con la llegada de los cuatro aviones ayer, hemos dado un paso más hacia la mejora de la capacidad de combate de los aviones F-35.»
Este último lote de aviones llegó en la fecha prevista tras la incertidumbre creada el pasado año con los problemas de la actualización tecnológica TR-3 (Technology Refresh 3), pero ahora ya está todo resuelto en ese aspecto, lo que hace albergar esperanzas de que el programa concluya a tiempo.
Además de los quince cazas F-35 que ahora tienen su base en Skrydstrup, seis aviones permanecen todavía en EE.UU. para entrenamiento y formación de los pilotos.
Contrato danés del F-35A
Dinamarca ha adquirido un total de 27 cazas Lockheed Martin F-35 para sustituir a su ya envejecida flota de F-16 falcon.
Está previsto que los últimos cazas se entreguen a las Fuerzas Aéreas danesas el próximo año 2026. Todos ellos tendrán su base en la base aérea Fighter Wing Skrydstrup, donde ya se ha establecido la infraestructura necesaria. El lote anterior de tres aviones se entregó en el mes de enero de este año 2025.
Participación danesa en el Programa F-35
Dinamarca participa en el programa de desarrollo del caza de quinta generación F-35 desde el año 1997. Tras una evaluación realizada entre los años 2013 y 2016, a mediados de mayo del 2016, el gobierno del país recomendó la compra de al menos 27 aviones F-35A para sustituir al F-16, y en el año 2017, el Parlamento danés aprobó el presupuesto del programa, previsto hasta el 2026.
Según apareció en un informe reciente de la Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno, la primera prueba de vuelo del TR-3 reveló problemas de software que no se identificaron durante las pruebas de laboratorio
Como resultado, a partir de finales del verano del año 2024, todos los cazas F-35 con la actualización TR-3 que salieron de la línea de producción no fueron aceptados en servicio hasta que se confirmaron sus capacidades de combate.
El teniente coronel Casper Borge Nielsen, jefe del Ala de Caza del Mando Aéreo, destacó el esfuerzo de colaboración que hay detrás del progreso del programa, y ha dicho, «La buena cooperación entre la Agencia de Material y Adquisiciones del Ministerio de Defensa y el Mando Aéreo proporciona una base sólida para implementar el F-35 para cumplir tareas operativas.»
