27-07-2024
Los motores ZA200 de ZeroAvia ayudarán a la aerolínea a desarrollar sus vuelos con cero emisiones.
Los motores ZA2000 están diseñados para ser instalados en turbohélices regionales de entre 40 y 80 plazas para contribuir a la transición hacia operaciones libres de carbono. Los motores eléctricos de ZeroAvia producen electricidad a partir de hidrógeno, que alimenta las hélices de la aeronave. ZA2000 será compatible con aviones turbohélice regionales como el ATR-72 o la serie Dash.
Dale Vince, fundador de EcoJet, ha declarado, «Ecojet tiene la misión de hacer posible por primera vez un viaje en avión con cero emisiones netas. Se trata nada menos que de una revolución en la aviación; el mundo acaba de dar un paso más hacia una solución para los viajes aéreos sostenibles».
Ecojet tiene previsto utilizar los motores ZA600 de ZeroAvia para propulsar aviones sin emisiones con una capacidad de hasta 20 plazas, tras comprometerse a encargar hasta 70 motores eléctricos de hidrógeno y cero emisiones en noviembre de 2023. Con el tiempo, sin embargo, la compañía pretende ampliar su flota con aviones regionales más grandes para vuelos nacionales e internacionales cortos.
Ecojet planea empezar a ofrecer servicios a finales de este año 2024, utilizando inicialmente aviones con combustible tradicional y equipándolos con la nueva tecnología tras recibir la certificación.
Val Miftakhov, fundador y consejero delegado de ZeroAvia, ha dicho, «La aviación eléctrica de hidrógeno puede ser una parte importante de ese viaje, abriendo un transporte de bajo coste, eficiente y seguro con cero emisiones reales entre destinos del Reino Unido como nunca antes».
ZeroAvia ya ha probado su primer prototipo de motor ZA600 en un avión Dornier 228 en sus instalaciones del Reino Unido. La empresa llevó a cabo pruebas del sistema ZA2000 en EE.UU. y el Reino Unido, que incluyeron tanques criogénicos para LH2, pila de combustible PEM y sistemas de propulsión eléctrica.
