26-12-2025
El US Army de los EEUU ha requerido propuestas para mantener y modernizar el helicóptero UH-60M Black Hawk más allá del año 2050.
Este hito de mantenimiento, representa más de 44 años de servicio desde que el primer helicóptero UH-60M entró en la flota en el año 2006, y supone un nuevo modelo de mantenimiento que pueda absorber los efectos del envejecimiento sin mermar la disponibilidad operativa del helicóptero.
Además, estas propuestas de infromación para el US Army por parte de la industria se centran en ofrecer a lo largo del tiempo una combinación de modernización a la par que de mantenimientocon una gestión de costes con el tiempo, mientras además, se satisface una demanda constante sin crear cuellos de botella.
El Ejército deja también claro, que se espera que las empresas demuestren no solo su competencia técnica, sino también su capacidad para ampliar el rendimiento de las reparaciones y revisiones, mantener una calidad constante y dar soporte a una flota que seguirá siendo grande y muy utilizada.
Las expectativas de mantenimiento por parte del ejército son específicas e incluyen componentes como el motor, la transmisión principal, las palas del rotor principal, el plato cíclico, el conjunto del servo primario, el cabezal del eje del ala giratoria, la bomba hidráulica, el tren de aterrizaje fijo, la unidad de potencia del motor y el eje de propulsión.
Introducido en producción en 2006 para sustituir a los anteriores helicópteros UH-60A y UH-60L, el UH-60M Black Hawk sigue siendo el helicóptero utilitario central de las unidades de aviación del Ejército de los Estados Unidos, y la familia Black Hawk en general ha acumulado más de 15 millones de horas de vuelo, lo que pone de relieve la importancia crítica de esta nueva solicitud de información.
Transportable en aviones de transporte C-130, el Black Hawk se utiliza desde 1974 para operaciones de combate, misiones de apoyo nacional, respuesta a catástrofes y despliegues en el extranjero.
