El grupo Aéroports de la Côte d’Azur obtiene el máximo galardón climático en la norma mundial de CO2 para aeropuertos

01-10-2021

Aéroports de la Côte d’Azur ha conseguido el nivel 4+ «Transición» de la Acreditación de Carbono Aeroportuario, siendo el primer grupo aeroportuario de Francia en conseguirlo.

Aéroports de la Côte d'Azur

El éxito de la acreditación en el nuevo nivel más alto del renombrado programa de reducción de CO2 para los aeropuertos de Niza Côte d’Azur, Cannes Mandelieu y Saint-Tropez es una continuación del largo compromiso del grupo con la acción climática. El aeropuerto de Niza se convirtió en el primer aeropuerto neutro en carbono de Francia en 2016, al que se unieron los aeropuertos de Cannes y Saint-Tropez en 2018. El grupo participa en el programa desde 2011. El logro de hoy está indisolublemente ligado al compromiso del grupo de alcanzar las emisiones netas de CO2 para 2030 y lo respalda

Alcanzar el nivel 4+ representa un cambio en la gestión del carbono de un aeropuerto. Requiere el establecimiento de un objetivo y una estrategia a largo plazo orientados a la reducción absoluta de las emisiones, incluyendo una trayectoria de emisiones e hitos intermedios. Las acciones de los aeropuertos de la Costa Azul para lograr reducciones tangibles de sus propias emisiones de CO2 están ahora alineadas con el Acuerdo de París (calentamiento global limitado a menos de 2°C e idealmente 1,5°C). El grupo también ha incluido en su huella de carbono emisiones más amplias que incluyen todas las fuentes operativas significativas dentro y fuera del recinto. Los aeropuertos también han demostrado que se comprometen activamente y dirigen a sus partes interesadas operativas para conseguir reducir las emisiones.

Entre las iniciativas puestas en marcha por los aeropuertos para avanzar hacia su ambicioso objetivo se encuentran las siguientes

  • La inversión en sistemas de hidrógeno para motores que reducen las emisiones de contaminantes atmosféricos y de CO2 de los vehículos de tierra
  • El cambio de calderas de gas a un circuito de agua templada en la Terminal 1 del aeropuerto de Niza reduce 700 T eq. de CO2 al año.
  • Asociaciones innovadoras con determinadas partes interesadas que permiten una acción conjunta para avanzar en la descarbonización de todo el recinto aeroportuario.

Franck Goldnadel, Presidente del Consejo de Administración de Aéroports de la Côte d’Azur, ha dicho, «Recibir la Acreditación de Carbono Aeroportuario de Nivel 4+ no es sólo una medalla o una operación de lavado verde. Representa el reconocimiento internacional de un compromiso sincero y un plan de acción ambicioso y sin precedentes. Cuando reducimos el valor absoluto de nuestras emisiones directas, contribuimos a proteger nuestra región. Esto implica emprender numerosas acciones, ser innovadores y buscar soluciones que ayuden a conciliar el transporte aéreo con los requisitos de calidad del aire en el día a día. En el futuro, los aviones de bajas emisiones despegarán y aterrizarán en aeropuertos totalmente neutros».

Olivier Jankovec, Director General de ACI EUROPE, ha declarado,»Me quito el sombrero ante el equipo de Aéroports de la Côte d’Azur por este logro estelar. El grupo aeroportuario francés siempre ha sido uno de los primeros en obtener la Acreditación de Carbono Aeroportuario. Me ha encantado ser testigo de los continuos esfuerzos climáticos del grupo a lo largo de los años, alcanzando nuevas cotas gracias a un trabajo duro y constante y a su dedicación a los más altos estándares medioambientales. Como prueba de ello, el aeropuerto de Niza fue el primero en lograr la neutralidad de carbono en Francia en 2016, seguido poco después por los aeropuertos de Cannes y Saint Tropez.»

Posteriormente, añadió también,: «La acreditación de hoy de todo el grupo en el nivel 4+ es tanto la cúspide de su destreza en la gestión del carbono como un paso muy tangible en el camino hacia la consecución de las emisiones netas de CO2 para 2030. Es un objetivo extremadamente exigente que el grupo aeroportuario ha decidido adoptar. Alabo los esfuerzos y los logros del grupo, especialmente a la luz de este plazo autoimpuesto para 2030, demostrando no sólo un compromiso sino una acción concreta para abordar las emisiones de carbono, y contribuyendo así a un futuro más sostenible para la aviación y para la región a la que sirven».