01-05-2026
Embraer ha marcado un hito histórico en el sector de la aviación de negocios al anunciar que la triple certificación del Praetor 600E ya es una realidad.
Este reconocimiento ha sido otorgado de manera simultánea por la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC), la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) y la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA).
Este logro regulatorio llega apenas unos meses después de la presentación oficial del modelo en febrero de 2026, consolidando al Praetor 600E como la referencia absoluta en el segmento super-midsize. Michael Amalfitano, CEO de Embraer Executive Jets, ha destacado que esta validación técnica acelera los planes de entrada en servicio para clientes en todo el mundo.
Rendimiento y alcance tras la triple certificación del Praetor 600E
La aeronave destaca por una capacidad operativa excepcional. Gracias a la triple certificación del Praetor 600E, el jet está listo para misiones intercontinentales sin escalas, uniendo ciudades como Londres y Nueva York o São Paulo y Miami. Posee un alcance de 4.018 millas náuticas (7.441 km) con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR.
Más allá del rendimiento, la cabina ha sido totalmente rediseñada por Embraer, incorporando asientos de diseño propio y un sistema de gestión de cabina (CMS) de última generación. Una de las innovaciones más disruptivas es la Smart Window™, una ventana táctil OLED 4K de 42 pulgadas que permite desde videoconferencias hasta la visualización de cámaras externas en tiempo real.
Tecnología de vanguardia y seguridad operacional
La triple certificación del Praetor 600E también avala su suite de aviónica, la más completa de su clase. El avión integra:
- Full Fly-by-wire: Con reducción activa de turbulencias para un vuelo más suave.
- E2VS (Embraer Enhanced Vision System): Mejora la conciencia situacional en condiciones de baja visibilidad.
- ROAAS: Sistema de alerta y concienciación de salida de pista.
Este avance tecnológico no solo reduce la carga de trabajo del piloto, sino que aumenta la flexibilidad operativa en aeropuertos exigentes. Mientras tanto, el sector pone la vista en el futuro de la formación y actualidad aeronáutica, esperando que el Praetor 500E reciba su propia certificación a finales de este año. Las primeras entregas de ambos modelos están programadas para el año 2029.
