28-10-2020
El nuevo avión carguero A321-200 ya realiza operaciones comerciales con Qantas para el Correo de Australia.
Jeffrey Lam, presidente del sector aeroespacial de ST Engineering, ha dicho «La finalización de nuestro primer A321P2F también llega a tiempo, ya que el programa puede ayudar a las aerolíneas a dar una segunda vida a los aviones infrautilizados, que de otro modo sufrirían un aterrizaje más duro en su valor residual. Siendo la plataforma del A321P2F la mejor de su clase para su categoría de tamaño, con un 55% más de capacidad volumétrica que su competidor más cercano, confiamos en que el programa será un gran éxito en el mercado de los cargueros».
Por su parte, Gregoire Lebigot, director ejecutivo de Vallair, ha comentado «El A321 es el futuro de las conversiones de cargueros. Esta variante de carguero no sólo es mejor para el medio ambiente debido a su reducción del 20% en el consumo de combustible, sino que ofrece un mejor rendimiento en cuanto a alcance, carga útil y volumen con una capacidad única para catorce posiciones de contenedores en la cubierta superior y diez más en la cubierta inferior de carga en contenedores».
EFW había recibido el Certificado de Tipo Suplementario (STC) original para el A321P2F de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) en febrero de este año, y el STC de validación de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos en julio.
Las mejoras específicas para el operador se incorporaron posteriormente al carguero y se certificaron antes de su reentrega.
El A321P2F es el primero en su categoría de tamaño que ofrece carga en contenedores tanto en la cubierta principal (hasta 14 posiciones de contenedores llenos) como en la cubierta inferior (hasta 10 posiciones de contenedores).
La capacidad de alcance de la carga útil significa que se pueden transportar más de 28 toneladas métricas a lo largo de 2.300 millas náuticas.
Para satisfacer la creciente demanda de aviones cargueros dedicados, ST Engineering y EFW están planeando establecer emplazamientos adicionales de modificación en China, Alemania y los Estados Unidos para 2023, a fin de aumentar la capacidad de conversión a unos 23 espacios por año.
Vallair dijo que varias entregas futuras de aeronaves ya programadas y su programa de conversión de carga de cuerpo estrecho está experimentando un firme interés de «operadores de carga bien establecidos y con visión de futuro en todo el mundo».
Recientemente se concertó un acuerdo de arrendamiento con SmartLynx Malta para dos cargueros A321-200 recién convertidos y la semana pasada Vallair anunció un acuerdo con GlobalX, la nueva aerolínea con sede en Miami, que ha firmado una carta de crédito para arrendar diez conversiones de A321F que se entregarán y estarán en funcionamiento en la primavera de 2023.
