Hispaviación Noticias de Aviación, UAS, Espacio, aviación comercial, Rpas
16-07-2026
El fabricante de motores francés Safran ha confirmado oficialmente que ha llegado a un acuerdo de producción a largo plazo con la compañía estadounidense Electra.
Mediante esta alianza industrial, Safran suministrará la planta de potencia para el futuro avión híbrido-eléctrico de despegue y aterrizaje ultra corto (ultra-STOL) EL9 de Electra. Este pacto representa un paso decisivo en la aviación comercial regional, ya que incluye un pedido inicial de 250 unidades del turbogenerador TG600.
El contrato es la evolución natural del memorando de entendimiento que ambas empresas firmaron en 2023. El objetivo es dar vida a una aeronave de nueve plazas capaz de operar en pistas extremadamente cortas, de apenas 45 metros (150 pies), abriendo la puerta a nuevas conexiones aéreas directas en zonas donde antes era imposible operar.
Innovación técnica: El motor Arrano como base del turbogenerador TG600
La base del sistema de propulsión híbrido-eléctrica de este innovador modelo es el turbomotor Safran Arrano, un propulsor de helicóptero ampliamente probado en el sector y que actualmente equipa al Airbus Helicopters H160. Este motor destaca por su excelente eficiencia energética, registrando un consumo de combustible un 18% inferior en comparación con otros motores de su misma categoría.
Para dar forma al turbogenerador TG600 de 600 kW, Safran ha acoplado la turbina térmica Arrano con dos generadores eléctricos GENeUS de 300 kW cada uno, los cuales obtuvieron la certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) en febrero de 2025. El resultado es un sistema compacto y de alto rendimiento que servirá de «corazón» energético para el EL9.
Durante este mes de julio, Safran Helicopter Engines ha completado con éxito la primera prueba de banco del turbogenerador en sus instalaciones de Bordes (Francia). Esta unidad específica será la que se utilice en los primeros vuelos de prueba del EL9, programados para finales de 2027 o principios de 2028.
Marc Allen, CEO de Electra, ha declarado, «Este acuerdo es un avance definitivo para Electra y para el futuro de la movilidad aérea avanzada. Con este anuncio, Safran consolida su posición como líder de la próxima era de la aviación. Su liderazgo técnico en sistemas híbridos-eléctricos, su espíritu innovador y su alianza a largo plazo son fundamentales para llevar el EL9 Ultra Short al mercado y desbloquear un nuevo modelo de vuelo directo».
Por su parte, Cédric Goubet, CEO de Safran Helicopter Engines, ante el inicio de esta nueva fase industrial, ha afirmado, «La firma de este contrato marca un paso de gran relevancia en nuestra colaboración con Electra y significa el lanzamiento oficial de nuestras actividades en el ámbito de los turbogeneradores, un nuevo y prometedor capítulo que complementa nuestro liderazgo en tecnología de turboejes. Creemos que contamos con el producto híbrido-eléctrico más avanzado y eficiente de su clase, idóneo para que el EL9 logre capacidades revolucionarias en la nueva movilidad aérea.»
- Puede leer el Análisis de Hispaviación, AQUI
