19-09-2026
Etihad recupera el último Airbus A380 que permanecía almacenado en el aeropuerto francés de Tarbes-Lourdes-Pirineos desde finales del año 2020 por el impacto global del COVID. El avión, matriculado como A6-APB y con doce años de antigüedad, despegó rumbo al Aeropuerto Internacional Zayed en Abu Dabi para afrontar la fase final de su preparación operativa en un reposicionamiento clave para la aerolínea.
Preparación técnica en TARMAC Aerosave antes de volver a volar
El proceso para devolver la aeronave a los cielos ha requerido un reacondicionamiento exhaustivo. Los especialistas en MRO de TARMAC Aerosave han trabajado durante ocho meses continuados en el A6-APB para certificar su posibilidad del vuelo de traslado. Entregado originalmente a la compañía en el año 2015, el avión pasó a estar fuera de servicio en el 2020 y fue trasladado al centro galo en diciembre de ese mismo año.
Una vez aterrizado en Abu Dabi, la capital de Emiratos Árabes Unidos, el gigante de dos pisos se someterá ahora a un programa de intensos trabajos de mantenimiento pesado. Esta revisión profunda garantizará que toda la aeronave cumpla con los exigentes estándares necesarios para reiniciar los vuelos comerciales con pasajeros.
Una flota operativa al completo para responder a la demanda de largo alcance
Con el reinicio de las operaciones del A6-APB, la aerolínea conseguirá mantener activos los nueve cuatrimotores A380 que conserva. La décima unidad de la flota original, el A6-APA, fue desguazada durante 2025 tras determinarse su retiro definitivo. Aunque en el peor momento de la crisis sanitaria la dirección de la compañía no contemplaba volver a volar estos aviones, el posterior repunte masivo del tráfico intercontinental modificó la estrategia corporativa.
La planificación progresiva de la aerolínea ha permitido reactivar de forma escalonada sus aeronaves desde marzo de 2023, cuando volvió al servicio el A6-APG. Posteriormente le siguieron las unidades A6-API y A6-APH en mayo y junio del mismo año. Más recientemente, en enero de 2026, aterrizó en la sede de la compañía el A6-APC, incorporándose con éxito a la red comercial el pasado 5 de junio tras completar sus revisiones. Los datos oficiales del fabricante sobre el programa pueden consultarse directamente en el portal oficial de Airbus.
Gracias a esta última incorporación, Etihad recupera su último Airbus A380 almacenado, cerrando un ciclo de gestión de flota histórico en la aviación comercial moderna.
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