29-04-2020
Después de revelar que espera perder alrededor de 2 millones de euros al día durante el segundo trimestre, Finnair planea reconstruir su patrimonio con una emisión de acciones valorada en unos 500 Millones de Euros.
La aerolínea finlandesa ha revelado que sus ingresos han caído un 16% en los tres meses que finalizan en marzo de 2020 y que los niveles de pasajeros han bajado de 3,1 millones a 2,7 millones a causa de la crisis del coronavirus.
Las pérdidas operativas comparables del período se profundizaron hasta los 91,1 millones de euros, frente a los 16,1 millones de euros del primer trimestre del año pasado.
Los costes netos también aumentaron impulsados por un incremento de 55 millones de euros relacionados con el combustible y la cobertura de divisas. Como resultado, la pérdida neta de la compañía en el primer trimestre se profundizó hasta los 142,6 millones de euros, desde los 38,8 millones de euros.
La aerolínea Oneworld espera que la recuperación del transporte aéreo comience por etapas a partir de julio, pero dice que es demasiado pronto para evaluar el ritmo de esta recuperación.
Señalando que las perspectivas para el resto de 2020 son «poco claras», reitera su anterior advertencia de beneficios de marzo, en la que afirmaba que las pérdidas de explotación comparables «serán significativas» para 2020.
Finnair dice que sus fondos líquidos de efectivo se situaron en 833 millones de euros al final del primer trimestre. El director general Topi Manner dice: «En caso de que estas circunstancias excepcionales continúen, hemos elaborado un plan de financiación adicional, que incluye un préstamo de 600 millones de euros en concepto de prima de pensión que se retirará, si es necesario, así como acuerdos de venta y arrendamiento de aeronaves».
«Incluso si la situación del coronavirus continúa, la posición de tesorería de Finnair estará asegurada más allá del primer semestre de 2021», dice.
La aerolínea dice que el Comité Ministerial de Política Económica del Gobierno finlandés ha apoyado que se proponga al Parlamento finlandés un presupuesto suplementario que cubra la participación de Finlandia en la oferta. Finlandia tiene actualmente una participación del 55,8% en Finnair.
«A pesar del golpe causado por el coronavirus, queremos asegurarnos de que Finnair siga siendo una aerolínea competitiva en el futuro», dice Manner.
«Una vez que esta aguda crisis se haya calmado, nos enfrentaremos a un importante período de reconstrucción. Esperamos que la aviación se recupere lentamente a partir de julio y que el número de pasajeros vuelva a los niveles de 2019 en dos o tres años». Por lo tanto, es probable que tengamos que continuar con los despidos temporales, incluso después del verano, y adaptar nuestros recursos a la disminución del tráfico.
«Gestionando bien este período, tendremos una buena base para el crecimiento a largo plazo y la creación de empleo. Por eso seguiremos preparándonos para diferentes alternativas. Hemos redactado escenarios y modificado nuestras operaciones para ser más flexibles, de modo que podamos cronometrar nuestras elecciones futuras lo mejor posible.»
Añade que la aerolínea también está evaluando el impacto de la crisis en su estrategia a largo plazo, incluyendo objetivos financieros e inversiones en la flota.
