02-10-2025
El nuevo Gulfstream G300 reemplazará al Gulfstream G280 y contará con las características ventanas ovaladas panorámicas de Gulfstream, así como con una cabina de mando Harmony totalmente nueva, que incluye aviónica de última generación para mejorar la seguridad y la eficiencia operativa.
El nuevo avión ha sido presentado en un evento exclusivo para clientes en Savannah, Georgia, EEUU.
El presidente de Gulfstream, Mark Burns, ya ha señalado que el primer avión ya se encuentra en producción,y durante la presentación, ha declarado, «Sabemos lo importante que es el segmento de cabinas supermedianas para nuestros clientes, por lo que, basándonos en el exitoso programa G280, el G300 revitalizará la categoría con su tecnología mejorada y sus avances en seguridad, además de la comodidad y el estilo legendarios de Gulfstream. La flota de próxima generación de Gulfstream ofrece a nuestros clientes la familia de aviones más innovadora.»
El G300 combina un alcance transatlántico con la agilidad de un avión de pista corta, cubriendo 6.667 kilómetros a Mach 0,80 o 5.556 kilómetros a Mach 0,84. La aeronave tiene una altitud máxima de crucero de 45 000 pies (13 716 metros) y la altitud de cabina más baja de su clase, con 4800 pies (1463 metros) cuando vuela a 41 000 pies (12 497 metros). A esto se suma aire 100 % fresco, un sistema de purificación de aire por ionización de plasma y 10 ventanas ovaladas panorámicas Gulfstream. Con la cabina más larga de su clase y dos zonas de estar, el G300 tiene capacidad para hasta 10 pasajeros.
La cabina de mando G300 Harmony incluye seis pantallas táctiles, junto con inteligencia de fase de vuelo, lo que proporciona una tecnología intuitiva a los pilotos. Una pantalla de vuelo principal con visión sintética muestra las pistas y el terreno en imágenes 3D para mejorar la conciencia situacional del piloto, y el galardonado sistema de rendimiento de aterrizaje predictivo de Gulfstream muestra dinámicamente el punto de parada de la pista en tiempo real.
Con una combinación ideal de tamaño, aviónica avanzada y diseño aerodinámico, el G300 está preparado para un vuelo rápido y eficiente gracias a sus motores Honeywell de alto empuje, junto con el ala limpia y aerodinámica de Gulfstream que favorece la eficiencia del combustible.
Burns añade después que «El programa G300 está avanzando a pasos agigantados y la visión de este avión está a punto de hacerse realidad para nuestros clientes, que buscan un avión que supere sus expectativas en la clase supermediana.»
