21-02-2026
Los simuladores de vuelo del 777-9 han recibido los certificados de calificación inicial por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. y la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA).
El capitán Gary Mandy, piloto técnico jefe del 777X, ha declarado, «Obtener estas aprobaciones es un paso importante en nuestra preparación para el inicio de la formación de vuelo. Los pilotos se beneficiarán de una experiencia de formación inmersiva que ayudará a garantizar la preparación operativa de nuestros clientes para el 777-9.»
El desarrollo de estos dispositivos ha sido un esfuerzo colaborativo entre Boeing y el fabricante de dispositivos CAE. Los dispositivos de entrenamiento del 777-9, ubicados en el Campus de Entrenamiento de Boeing en Gatwick, Reino Unido, incluyen un simulador de vuelo completo de última generación y un dispositivo de entrenamiento de vuelo que reproduce los sistemas avanzados del avión, lo que permite a los pilotos adquirir competencia en todos los aspectos operativos del último avión de Boeing.
Por su parte, Chris Broom, vicepresidente de Soluciones de Entrenamiento Comercial de Boeing Global Services, ha añadido, «La certificación de estos dispositivos de entrenamiento subraya nuestro compromiso de ofrecer soluciones de entrenamiento de alta calidad que satisfagan las necesidades de los clientes y reguladores de las líneas aéreas de todo el mundo.»
Los dispositivos de entrenamiento integran sistemas de aviación y un sofisticado software de simulación que modela la dinámica de vuelo y las condiciones ambientales para proporcionar una experiencia de entrenamiento realista a los pilotos. Tras esta certificación inicial, los dispositivos de entrenamiento serán utilizados por las autoridades reguladoras para validar y aprobar los cursos de entrenamiento antes de que los clientes comiencen su formación como pilotos
Alexandre Prevost, presidente de Aviación Civil de CAE, ha dicho, «Esta certificación es el resultado de varios años de esfuerzo entre CAE y los principales expertos de Boeing. Estamos encantados de continuar con esta sólida colaboración mientras suministramos simuladores de vuelo completos a nuestros clientes comunes en todo el mundo.»
El primer 777-9 tiene una cabina muy similar al 787 al tiempo que incorpora avances para las tripulaciones de vuelo, entre los que se incluyen:
• Pantallas de gran formato con capacidad táctil.
• La opción de pantallas duales de visualización frontal similares a las del 787 Dreamliner.
• Un asiento de piloto rediseñado que ofrece mayor comodidad.
• Un control e indicador únicos para las puntas de ala plegables del 777X que resaltan claramente si las puntas de ala están extendidas, en movimiento o plegadas.
• Integración de la capacidad de la bolsa de vuelo electrónica (EFB) basada en tabletas portátiles.
