12-08-2016, Carta al director anónima.
Estos últimos días quizá porque es agosto y los medios están buscando alguna noticia que no esté relacionada con el acuerdo de investidura que ya les aburre hasta ellos, ha salido en las televisiones un video de un pasajero que al perder el vuelo va corriendo por la pista de Barajas a intentar embarcar y a partir de ahí se ha generado un debate sobre la seguridad en el aeropuerto de Madrid.
Quiero romper una lanza a favor de la seguridad del aeropuerto de Barajas, ya que creo que nada falló y por tanto no hubo ningún riesgo de “security”.
Y ahora voy a explicar el por qué de esa afirmación tan rotunda, para ello en primer lugar se debe conocer la diferencia entre seguridad (security) la seguridad contra actos ilícitos, y safety la seguridad de las operaciones esto es la que intenta evitar accidentes provocados por actos involuntarios.
Los casos como el que nos ocupan no son ningún atentado contra la security ya que el pasajero en cuestión estaba en la puerta de embarque como cualquier otro pasajero y por tanto había pasado todos los controles de personas y equipajes como el resto de los que embarcan en un avión a los que nadie consideramos un riesgo.
Otra cosa es el riesgo de accidente que se produjo al tener una persona corriendo por un lugar tan complicado y con tantos riesgos desconocidos. Eso si que pudo ser un problema.
Cómo se evita esto es la pregunta que se deben hacer los responsables. Pues como todo en el aeropuerto, con la colaboración de todos, aunque Aena, como es normal, no ha dado todos los detalles de cómo se produjo el incidente. Las puertas de acceso a los fingers deben estar controladas por el agente handling hasta que termine el embarque y en ese momento deben ser cerradas totalmente; si como dicen algunos medios el pasajero entró por una puerta de emergencia, el sistema es el mismo: hay que evitarlo entre todos ya que el aeropuerto es imposible que se pueda controlar sin la colaboración de todos los agentes que operan en el mismo.
Así la seguridad, tanto safety como security, en todas y cada una de las cientos de puertas que hay en el aeropuerto se mejora mediante la colaboración del aeropuerto, compañías aéreas, agentes handling, FFyCC de seguridad, etc, etc, cumpliendo con las normas de los planes elaborados para ello, pero no manipulando la información.
La filtración a las redes de vídeos como este demuestran la absoluta falta de profesionalidad de alguna persona que trabajando en seguridad debería saber cómo comportarse con la información tan sensible que tiene en sus manos. Y no estaría de más que Aena, o la autoridad responsable, hiciera un poco de didáctica y en vez de esa actitud de no decir nada explicara un poco estas cosas, ya que mantener informado al usuario es beneficioso por la tranquilidad que da el conocer las cosas, y porque compartiendo la información abiertamente se facilita la colaboración en pro de la mejora de la seguridad.
