06-09-2025
Las demostraciones validan la capacidad de combate colaborativo de la aeronave en múltiples escenarios alineados con los requisitos de misión de la RAAF finalizadas cuatro meses antes de lo previsto.
Boeing y la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) han completado con éxito las demostraciones que demuestran la viabilidad operativa del avión de combate colaborativo (CCA) MQ-28 Ghost Bat.
Las demostraciones definidas por la RAAF requerían que el MQ-28 ejecutara una serie de misiones operativas relevantes diseñadas para complementar y mejorar las capacidades de las plataformas tripuladas existentes.
Las plataformas no tripuladas MQ-28 y las versiones digitales han completado ya 150 horas y más de 20 000 horas de pruebas virtuales. Las misiones de demostración de capacidades 2025 se completaron a principios de junio, cuatro meses antes de lo previsto, y se validaron:
- Comportamientos autónomos y ejecución de misiones.
- Operaciones con múltiples aeronaves para proporcionar masa de combate.
- Operaciones de despliegue en la base Tindal de la RAAF.
- Colaboración con un avión de control y alerta temprana aerotransportado E-7A Wedgetail.
- Fusión e intercambio de datos entre múltiples aeronaves MQ-28 y transmisión de esos datos a una plataforma tripulada.
El MQ-28 es una capacidad autónoma única diseñada para complementar los elementos de búsqueda, fijación, seguimiento y selección de objetivos del combate aéreo con comportamientos autónomos y un riesgo reducido para las plataformas tripuladas.
Glen Ferguson, director del programa global MQ-28, ha declarado, «La RAAF se fijó la tarea de demostrar los cuatro primeros pasos de la cadena de combate aéreo para el MQ-28 y lo hemos conseguido antes de lo previsto. Completar este trabajo antes de lo previsto nos permite acelerar las siguientes fases de desarrollo —participar y evaluar— con un disparo de armas aire-aire previsto para finales de este año o principios de 2026. Las demostraciones han demostrado la madurez de las capacidades del MQ-28 y la utilidad de los CCA y su aplicación a la futura combinación de fuerzas.»
Las capacidades validadas a lo largo de 2025 se incorporarán a la aeronave Block 2, actualmente en producción, y constituirán la base de la capacidad operativa inicial de la RAAF y sus socios aliados.
