17-12-2015
La Comisión Europea ha aprobado una nueva regulación para poder localizar los aviones con más precisión y durante más tiempo después de un eventual accidente. La norma afecta a las aerolíneas europeas y no se aplicará al menos hasta el año 2018.
Según explica el Ejecutivo comunitario , se quiere evitar misteriosas desapariciones aéreas como la del vuelo de Malaysia Airlines al que se le perdió la pista en marzo de 2014 sin que exista certeza sobre lo ocurrido.
Violeta Bulc, comisaria europea de Transportes, ha argumentado que “la opinión pública no entiende que los aviones no estén permanentemente controlados cuando vuelan. Las nuevas reglas permitirán atajar esta deficiencia y evitar que ocurran desapariciones como esas”.
Las nuevas normas obligarán a las aerolíneas a establecer, como parte del sistema de control de los aviones, un mecanismo de rastreo permanente. Además, los nuevos aparatos –los que se fabriquen a partir de la entrada en vigor de estas directrices- deberán contar con medios “automáticos y robustos” para localizar con precisión el avión cuando sufra un accidente grave. Eso permitirá que no se pierda la comunicación con el aparato en caso de que este quede destruido. Además, se perfeccionará y se ampliará el tiempo de grabación de lo que ocurre en la cabina (con el FDR), desde las dos horas actuales hasta las 25 horas.
Para el mecanismo de rastreo permanente habrá que esperar hasta finales de 2018. Los nuevos dispositivos para localizar el avión incluso debajo del agua estarán listos a mediados de ese mismo año, mientras que la mayor duración de las grabaciones en cabina no llegará hasta 2021. El proceso lo supervisará la Agencia Europea de Seguridad Aérea.
