20-05-2026
La industria de la simulación de vuelo experimenta una evolución determinante en el segmento de los dispositivos de entrenamiento para la aviación comercial y militar.
La empresa vasca Lasa Dynamics, especialista en la fabricación y provisión de simuladores y servicios de formación para pilotos comerciales, ha presentado oficialmente LightPath. Se trata de un software exclusivo diseñado para generar objetos de luz nativos dentro de la plataforma de simulación profesional Prepar3D v5 de Lockheed Martin, un avance técnico que redefine los estándares de fidelidad visual en los dispositivos de entrenamiento de entrada.
Hasta la fecha, las soluciones de iluminación en plataformas comerciales solían basarse en texturas bidimensionales o sprites estáticos. LightPath rompe este paradigma integrando las luces de pista, rodaje y aproximación de forma nativa en el motor gráfico. Cada punto de luz se modela bajo parámetros fotométricos reales (candelas, apertura de haz, temperatura de color y perfiles de elevación).
Según explica Ignacio Soriano, CTO de Lasa Dynamics, » El motor gráfico de Prepar3D v5 evalúa estas luces en tiempo real con Direct3D 12, garantizando que su comportamiento responda de manera matemática y correcta según la posición exacta del piloto en la escena «
Reduciendo la brecha tecnológica en la certificación EASA
En el mercado global de los dispositivos de entrenamiento de simulación de vuelo (FSTD), existía una distancia técnica considerable entre los complejos sistemas visuales propietarios de los simuladores de vuelo completo (Full Flight Simulators – FFS) de gama alta y las plataformas basadas en Prepar3D, ampliamente utilizadas por fabricantes en dispositivos FNPT (Flight Navigation and Procedures Trainer).
El software desarrollado por la firma española permite a los fabricantes que utilizan Prepar3D alcanzar la fidelidad lumínica exigida por la estricta normativa de certificación FNPT-II bajo EASA CS-FSTD(A), eliminando la necesidad de invertir en costosos sistemas visuales cerrados. Niels Wittje, de Aeronautical Simulator Service (ass.aero), socio oficial de reventa e instalación de LightPath, destaca que esta herramienta es clave para aproximar las capacidades de los simuladores certificados de gama de entrada a los estándares de los sistemas de alto nivel.
Un salto cualitativo para Escuelas ATO y Universidades
La implementación de LightPath resulta de especial relevancia para las organizaciones de formación de pilotos (ATO) y las universidades que operan simuladores FNPT-II equipados con Prepar3D v5. Durante las auditorías de cualificación, los inspectores de las autoridades aeronáuticas revisan con detalle la configuración de los sistemas de aproximación visual (como ALSF-II, CALVERT o MALSR), la precisión angular del PAPI/VASI, el comportamiento de la intensidad lumínica según la distancia y la degradación visual ante condiciones meteorológicas adversas de baja visibilidad.
«LightPath define cada luz mediante parámetros físicos y no mediante aproximaciones puramente visuales», subraya Soriano. Además, las configuraciones lumínicas se adaptan con precisión a las categorías meteorológicas de la OACI (categorías que abarcan desde CAT I hasta los requerimientos de aproximaciones de precisión de categorías superiores), lo que permite presentar ante las autoridades evidencias objetivas, reproducibles y perfectamente auditables durante el proceso de inspección.
Entre las ventajas operativas y de ingeniería más destacadas de LightPath se encuentran:
- Integración nativa: Funciona directamente sobre Prepar3D v5 sin necesidad de middleware o software puente externo.
- Flexibilidad en el despliegue: Modificación y reconfiguración de la iluminación de los escenarios sin obligar a la reconstrucción completa de la base de datos visual, agilizando los plazos de subsanación tras una evaluación oficial con plazos cortos.
- Ajuste dinámico: Gestión independiente de contraste y brillo por grupos de luces para recrear escenarios de entrenamiento avanzados indispensables para la cualificación.
- Viabilidad comercial: Un modelo económico accesible y dimensionado a la realidad financiera de las ATOs, universidades y fabricantes de dispositivos FNPT.
El impacto en el mercado europeo ya es constatable. A pesar de la reciente introducción del software, la solución de Lasa Dynamics ha respaldado con éxito siete procesos de certificación de simuladores: tres en Alemania, uno en el Reino Unido, uno en Italia y dos en España. Este logro comercial y normativo supone un gran avance para el tejido tecnológico nacional en el sector de la aviónica y la formación.
