08-01-2026
Esta incorporacióm acelera la renovación de su flota de largo alcance y prevé llegar a alcanzar los 420 aviones el próxiko año 2027, con el foco puesto en la eficiencia y la sostenibilidad.
El Boeing 787-9 Dreamliner está equipado con motores GEnx de GE Aerospace, y gracias a ello se convierte en el primer grupo de aerolíneas de contar con este modelo en Sudamérica.
La aeronave despegó en Charleston, Carolina del Sur (Estados Unidos) y voló directo hasta Santiago de Chile, donde se integrará en los próximos días a la operación de largo alcance del grupo.
Según el fabricante, los motores GEnx (General Electric next-generation) permiten una reducción en el consumo de combustible de hasta un 15% en comparación con la generación anterior, además de menores emisiones de CO₂ y NOx, reducción de ruido y mayores niveles de confiabilidad y durabilidad.
Sebastián Acuto, Director de Flota y Proyectos de LATAM Airlines Group, ha declarado, «La combinación del Boeing 787-9 con los motores GEnx nos permite dar un paso relevante hacia una operación más eficiente y sostenible, reduciendo consumo de combustible y emisiones, pero también ganando flexibilidad para seguir creciendo y adaptándonos a distintos mercados y rutas. Esta incorporación es clave para fortalecer nuestra red de largo alcance y acompañar el crecimiento internacional del grupo durante los próximos años.»
Esta incorporación se enmarca en el plan de crecimiento y modernización de flota del grupo que le permitió al cierre del pasado año 2025 contar con 371 aviones, tras la incorporación de 26 aeronaves nuevas durante el año, todos modelos de última generación.
Para este año 2026 el grupo LATAM proyecta la llegada de 41 nuevos aviones, incluyendo los primeros Embraer de la flota, y 27 aeronaves más el próximo año 2027, incluyendo su primer Airbus XLR.
Así, LATAM Airlines prevé de aquí al 2030, incorporar más de 130 nuevas aeronaves de distintos fabricantes, lo que permitirá ampliar su red y mejorar la eficiencia en rutas de media y larga distancia. Con esta inversión, LATAM proyecta que más del 50% de su flota será de última generación hacia el final de esta década.
