Los Eurofighters españoles finalizan su misión en la Operación «Ámbar» de la OTAN

DEFENSA.COM. 08-05-2015

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La contribución a la misión de patrulla marítima en el Báltico de la OTAN realizada por el Ejército del Aire español finaliza. Ahora, casi cuatro meses después de su llegada a Estonia, el Estado Mayor del Aire publica fotografías ilustrativas de las misiones realizadas por los aviones de combate Eurofighter Typhoon interceptando aviones rusos. Concretamente se pueden ver aviones de combate Typhoon del Ala 11, con base en Morón de la Frontera, escoltando dos cazabombarderos Sukhoi Su-34 (código OTAN Fullback), un avión de combate Sukhoi Su-27 (código OTAN Flanker) y un avión de transporte Antonov An-26 (código OTAN Curl). Los dos Su-34 Fullback parecían ir provistos cada uno de dos misiles aire-aire de corto alcance R-73 Vympel (código OTAN AA-11 Archer).

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interceptando a un Su-27 «Flanker».

La transferencia de la operación ha comenzado con un discurso de la ministra estona de Asuntos Exteriores en el que agradeció profundamene la presencia de las tropas españolas en su país con las que afirmó , «se han sentido más seguros» . A continuación, el embajador español Fernando García Casas destacó datos sobre la operación Policía Aérea del Báltico (BAP) e hizo mención de la destacada relación que la Embajada y el destacamento ‘Ámbar’ han mantenido durante estos cuatro meses para difundir la cultura española. Seguidamente, se ha impuesto la medalla de las Repúblicas Bálticas a una delegación del contingente español. Finalizada la ceremonia, los cuatro aviones del Ala 11 han despegado de la base aérea de Ämari hacía Morón, con lo que se pone fin a la misión española en el Báltico.

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Un Eurofighter Typhoon del Ejército del Aire español escolta un Su-34 ruso.

El destacamento ‘Ambar’ ha completado durante los cuatro meses que ha durado su misión en Estonia 449 horas de vuelo en las 329 salidas realizadas entre entrenamiento y misiones reales. En más de diez ocasiones los cazas españoles han tenido que despegar para identificar aeronaves rusas y comprobar que volaban bajo las reglas de seguridad requeridas por la aviación internacional.

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Escoltando a un An-26.

 

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