02-11-2016
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), realiza desde hace años una labor encomiable de supervisión y control del Transporte Aéreo en nuestro país, mejorando continuamente tanto sus procedimientos como resultados.
En este contexto, el Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE) observa con relativa preocupación los trabajos para la definición del nuevo marco de gestión de la Agencia debido a que una reducción en su capacidad de gestión tanto técnica, como económica, podría repercutir significativamente en la evolución del sector del Transporte Aéreo.
Es un hecho, que el buen desarrollo del sector aéreo es un compromiso entre todos los actores, compañías aéreas, industria, aeropuertos, navegación aérea y los organismos reguladores y supervisores. Por lo que una Agencia más ineficiente y con personal peor cualificado y desincentivado, solo puede suponer un freno para el sector.
Por otro lado estamos observando el desarrollo exponencial del sector de los RPAS, lo que traerá consigo una demanda elevada de ingenieros aeronáuticos (aprobaciones de operadores de drones, desarrollo normativo…).
Paralelamente, los ingenieros aeronáuticos pertenecientes a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) se encuentran en una situación retributiva peor, frente a otros altos funcionarios de la Administración General del Estado con responsabilidades similares (puestos con responsabilidades similares a las que desarrollan los ingenieros aeronáuticos en AESA, en otros ministerios tienen complementos específicos y partidas de productividad muy superiores). Este hecho junto con la ausencia de carrera interna que remunere la experiencia, ha supuesto la salida de empleados de la AESA buscando mejores condiciones en otros puestos.
Con este panorama en el sector, el Colegio cree necesario que desde el Ministerio de Fomento, se siga impulsando y apostando por un Órgano Supervisor, eficiente, profesionalizado y con la suficiente autonomía para potenciar su desarrollo tanto técnico, como de recursos humanos, buscando alcanzar así los niveles de desarrollo que se han logrado con otras agencias especializadas, como puede ser la tributaria y afrontar de manera solvente los retos que un sector del transporte aéreo en constante evolución presenta.
