05-01-2023
La aerolínea, que tiene 10 Airbus A340-600 en su flota, reactivará los aviones en el segundo trimestre de 2023, para cubrir la alta demanda de vuelos de larga distancia para el verano de 2023.
Cinco aviones tendrán su base en el aeropuerto de Fráncfort (FRA), mientras que los otros cinco lo harán en el aeropuerto de Múnich (MUC).
Actualmente, seis Airbus A340-600 de Lufthansa están almacenados, dos están aparcados en el Aeropuerto de Teruel (TEV) en España, un avión está almacenado en FRA y otro en MUC, mientras que otro se encuentra actualmente en el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino (MNL).
Aunque el matriculador como D-AIHU ha estado volando activamente durante todo el mes de diciembre de 2022, su último vuelo fue el 27 de diciembre de 2022, ya que no ha estado activo desde entonces. Su último aeropuerto de llegada fue Munich.
Los 10 están equipados con ocho asientos de Primera Clase, lo que los convierte en los únicos aviones, aparte del Boeing 747-8, que cuentan con la cabina más lujosa de la flota de Lufthansa.
Los Airbus A380 de Lufthansa, que también está previsto que vuelvan al servicio en los próximos meses, también están equipados con asientos de primera clase.
Los Airbus A340-600, mientras tanto, han tenido unos años tumultuosos. Inicialmente, Lufthansa retiró cada uno de ellos durante el estallido inicial de COVID-19, y siete abandonaron la flota de la aerolínea a lo largo de 2020. Pero a medida que las fronteras se abrían, se cerraban y volvían a abrirse, el destino de este tipo de avión cambiaba en consecuencia. En abril de 2020, Lufthansa retiró del servicio todos los cuatrimotores, pero parecía mantener la mente abierta con respecto a la posibilidad de recuperar al menos algunos de los aviones. En ese momento, la aerolínea dijo que tomaría una decisión sobre el uso futuro de los aviones o una posible reactivación de un máximo de diez aviones, en una fecha posterior.
En el verano de 2021, la aerolínea alemana recuperó cinco Airbus A340-600 para la temporada de alta demanda, antes de repetir el ciclo de almacenarlos y luego recuperarlos para la siguiente temporada de verano en 2022. Posteriormente, en marzo de 2022, Lufthansa reactivó seis de los aviones de fuselaje ancho.
