20-12-2024
Tras ejercer las opciones incluidas en el contrato ejecutado en el mes de octubre del pasado año 2023, la aerolínea luxemburguesa, ha decidido ampliar el pedido a Embraer a seis aviones E195-E2.
La ampliación del pedido ya ha sido anunciada en firme por el fabricante brasileño y además, ha confirmado que los tres derechos de compra siguen en vigor, junto con los derechos de conversión a E190-E2 según sea necesario.
Gilles Feith, consejero delegado de Luxair, ha declarado, «El E195-E2 es una inversión crítica para el futuro de Luxair, que nos permite equilibrar el crecimiento con nuestro compromiso con un futuro más ecológico y silencioso. A partir de 2026, estos aviones marcarán el comienzo de una nueva era para Luxair, aportando a nuestros clientes operaciones más silenciosas, una mayor eficiencia en el consumo de combustible y un confort inigualable para los pasajeros. Con un enfoque en una cabina interior extraordinariamente silenciosa y bajas emisiones de ruido, el E195-E2 se alinea perfectamente con nuestra visión de una aerolínea regional más sostenible, eficiente y centrada en el cliente.»
La primera entrega de los nuevo aviones está prevista para principios de 2026, mientras que los nuevos aviones adicionales del nuevo pedido, se entregarán a partir del año 2027.
Por su parte, Marie-Louise Philippe, SVP de Ventas y Marketing, Jefe de la Región de Europa y Asia Central, Embraer Commercial Aviation, ha dicho, «Agradecemos a Luxair la confianza que ha depositado en Embraer con este nuevo pedido, que llega antes de la entrega de sus primeros E2 el próximo año. El E2 se adapta perfectamente a las operaciones y ambiciones de Luxair, complementando estrechamente la flota existente y en pedido de Luxair, garantizando el máximo nivel de optimización de la flota y la red de la aerolínea a largo plazo.»
El E195-E2 de Luxair estará configurado en una única clase con 136 asientos en el característico sistema dos por dos de Embraer.
La aerolínea opera tres Boeing 737-700, tres 737-800, dos 737 MAX 8 y 10 De Havilland Q-400, y está a la espera de recibir dos 737 MAX 10 (con opción a dos más), cuatro 737 MAX 7 y seis 737 MAX 8.
