Primera entrega en China del motor eléctrico eVTOL AEE25

08-06-2026

La corporación aeroespacial Aero Engine Corporation of China (AECC) ha completado la primera entrega en China del motor eléctrico eVTOL AEE25, un desarrollo que marca un avance fundamental para el sector de la movilidad aérea avanzada en el país.

El suministro de esta primera unidad de propulsión, diseñada por el Instituto de Sistemas de Control de AECC, se ha formalizado en la localidad de Wuxi, ubicada en la provincia de Jiangsu. Este paso estratégico dota a la industria de la aviación comercial de una alternativa tecnológica de desarrollo propio, pensada para la nueva generación de aeronaves de despegue y aterrizaje vertical.

Especificaciones técnicas de la primera entrega en China del motor eléctrico eVTOL AEE25

El modelo AEE25 se ha diseñado como un propulsor integrado de la clase de 200 kW. Según han difundido medios oficiales del país, este sistema destaca por ofrecer una densidad de par motor de 40 Newton-metro por kilogramo (Nm/kg), la cifra pública más elevada registrada hasta la fecha entre los motores eléctricos de aviación desarrollados en territorio chino dentro de su misma categoría.

La función principal de este equipo es transformar la energía almacenada en las baterías en el empuje necesario para los rotores del aparato. Desde el punto de vista de la ingeniería aeronáutica, el diseño destaca por unificar en un solo bloque el motor principal, el motor del sistema de refrigeración, el actuador de paso variable y los controladores correspondientes.

Para garantizar la seguridad operacional y cumplir con los requisitos exigidos en el espacio aéreo, el sistema cuenta con motores duplicados y controladores de doble canal. Esta arquitectura interna asegura que la aeronave pueda mantener la salida de potencia necesaria para continuar el vuelo de forma segura incluso si se produce un fallo de punto único en alguno de los componentes.

Integración y desarrollo en el programa TCab Tech E20

El destino industrial de esta unidad es el modelo E20, desarrollado por la firma tecnológica TCab Tech. El E20 es una aeronave eVTOL totalmente eléctrica que emplea un sistema de rotor basculante (tilt-rotor) y cuenta con capacidad operativa para transportar a un piloto y cuatro pasajeros. Las especificaciones oficiales publicadas por el fabricante atribuyen a este modelo un alcance máximo de 200 kilómetros, una velocidad de crucero de hasta 320 kilómetros por hora y una capacidad de carga útil fijada en 450 kilogramos.

Con la recepción de la planta motriz, el sistema ha entrado de manera formal en la fase de certificación de aeronavegabilidad, vinculada directamente al programa de pruebas del E20. Los reguladores de la aviación civil del país asiático todavía no han emitido el certificado de tipo definitivo para este modelo, pero TCab Tech mantiene la previsión de completar el proceso completo de certificación a lo largo del año 2027.

La compañía aeronáutica ha superado de forma progresiva las fases principales de su programa de desarrollo durante los últimos años:

Realización de los primeros ensayos de vuelo con un prototipo a escala real.
Validación de la resistencia estructural de la célula de la aeronave en marzo de 2025.
Ejecución con éxito del primer vuelo de prueba tripulado en octubre de 2025.
Completado de los ensayos críticos de vuelo de transición (paso de vuelo vertical a horizontal) en diciembre de 2025.

La incorporación definitiva del AEE25 al programa comercial ofrecerá a las factorías nacionales una opción de propulsión puramente local, disminuyendo de este modo la necesidad de recurrir a suministradores extranjeros de motores eléctricos.