01-09-2026
El Grupo Qantas ha formalizado la apertura de su nueva infraestructura técnica en el campus de Mascot. El proyecto Qantas inaugura un nuevo Centro de entrenamiento de emergencias en Sídney como parte de una estrategia de inversión global que asciende a 65 millones de dólares estadounidenses orientada a optimizar las instalaciones de capacitación técnica para pilotos y tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) en las compañías Qantas y Jetstar. Estas dependencias operativas permitirán instruir de forma anual a más de 10.000 profesionales pertenecientes a Qantas, Jetstar y QantasLink.
Tecnología y maquetas de última generación
Las instalaciones cuentan con un espacio de 6.300 metros cuadrados que integra la formación para modelos de aviación comercial de fuselaje ancho y fuselaje estrecho. El edificio reúne maquetas a escala real equipadas con asientos y cocinas (galleys) plenamente funcionales que permiten a las tripulaciones practicar variados procedimientos operacionales a bordo.
El complejo dispone asimismo de simuladores de puertas para ocho tipos de aeronaves distintas, toboganes de evacuación multinivel, balsas de salvamento, aulas dedicadas a la formación con realidad virtual y espacios lectivos repartidos en dos plantas. Con esta apertura, el grupo empresarial gestiona ya siete centros de instrucción operativa en territorio australiano, sumándose a la instalación inaugurada en Perth en marzo de 2026.
Siete simuladores de vuelo e integración del Airbus A350
A lo largo del último año, la corporación ha incrementado de manera sustancial sus capacidades de adiestramiento aeronáutico. Siete nuevos simuladores de vuelo han entrado en servicio en los últimos doce meses, destacando la incorporación del primer simulador de Airbus A350 de Australia con sede en Sídney, dispositivos de simulación para la familia A320 destinados a Qantas y Jetstar, y un equipo para el turbohélice Dash 8 Q400 que acompaña la transición de la flota regional de QantasLink. En paralelo, se completaron las mejoras en la base de entrenamiento de Melbourne.
Vanessa Hudson, consejera delegada del Grupo Qantas, ha manifestado que este desembolso estratégico respalda la expansión del entramado de rutas y el crecimiento de la flota. La máxima ejecutiva ha subrayado que la instalación unifica tecnología avanzada para que los tripulantes completen su habilitación en nuevos modelos antes de la llegada física del material volante al país, incluyendo las unidades A350-1000ULR destinadas al proyecto Project Sunrise. Durante el pasado año, la organización impartió más de 1,7 millones de horas de formación técnica.
Preparación operativa ante la llegada de nueva flota
El refuerzo de estas capacidades del nuevo centro de entrenamiento coincide con el plan de recepción de más de 200 aviones por parte de Qantas y Jetstar. De este volumen, 17 unidades se incorporan en el ejercicio fiscal 2026 y hasta 31 aeronaves adicionales llegarán durante el próximo año. Entre estos aviones figura el primer A350-1000ULR de Qantas, diseñado para realizar vuelos sin escalas entre Australia y Londres a partir de octubre de 2027. Para cubrir estas necesidades operativas, la compañía ha contratado a más de 4.400 empleados de aviación en Australia desde 2023.
Para consultar los detalles sobre los requisitos de instrucción técnica de tripulaciones y estándares internacionales pueden revisarse en el sitio oficial de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
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