20-05-2026
El Aeropuerto Internacional de Tocumen ha puesto en marcha la segunda fase de su ambicioso plan de optimización de infraestructuras del lado aire. Tras culminar con éxito las intervenciones en la pista 03L/21R, la entidad gestora del principal nodo aeroportuario de Panamá concentra ahora sus esfuerzos en la rehabilitación de pistas en Tocumen, focalizándose específicamente en la pista 03R/21L.
Este proyecto, dotado con una inversión global de 56,9 millones de dólares, busca blindar la seguridad operacional, la resiliencia estructural del pavimento y la eficiencia en el flujo de aeronaves en uno de los centros de conexiones más dinámicos de Latinoamérica.
Despliegue técnico y fases de ejecución en el lado aire
Las obras corren a cargo del Consorcio PYCRAT (conformado por Mota-Engil, Engenharia e Construção, S.A. y Constructora MECO, S.A.). Actualmente, los equipos de ingenieros y operarios ejecutan los trabajos preliminares de la fase dos, centrados en el sellado de juntas y la reparación estructural de fisuras superficiales mediante técnicas avanzadas de fresado y nivelación.
Dada la complejidad del entorno aeroportuario y la necesidad de mantener el índice de fricción y la regularidad superficial (IRI) según los estándares de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), los trabajos se prolongarán durante un periodo estimado de 18 meses.
El parque de maquinaria pesada desplegado incluye 63 unidades de alta tecnología aeroportuaria:
- 4 perfiladoras de pavimento de alto rendimiento para la retirada precisa de las capas de rodadura degradadas.
- 3 pavimentadoras de asfalto de última generación equipadas con sistemas de guiado electrónico para garantizar pendientes y peraltes óptimos.
- 4 vibro-compactadores y compactadores de neumáticos, esenciales para alcanzar el grado de compactación y la densidad del asfalto requeridos para soportar aeronaves de fuselaje ancho (Wide-body) de clave E y F.
- Maquinaria de soporte logístico que incluye cisternas de emulsión, barredoras de alta aspiración para mitigar el riesgo de FOD (Foreign Object Debris) y camiones de volteo.
Para no comprometer la capacidad operativa del aeropuerto, las jornadas de trabajo son estrictamente nocturnas en las pistas de Tocumen. Un contingente de 129 profesionales especializados (operadores, técnicos mecánicos, rastrilleros y supervisores de seguridad operacional) ejecutan las tareas en ventanas temporales coordinadas al milímetro con el departamento de gestión de plataforma y las aerolíneas usuarias.
Impacto macroeconómico y conectividad regional
El gerente general de Tocumen, Jose Ruiz Blanco, ha señalado que este proyecto trasciende la mera ingeniería civil aeroportuaria, y ha declarado, «La actualización de los sistemas de pavimentos de Tocumen representa una inversión estratégica que dinamiza la economía global del país, apuntalando sectores críticos como la logística transnacional, el turismo de negocios y el sector de la aviación comercial, consolidando la posición de Panamá como la gran puerta de entrada a la región»
Con rutas directas a más de 90 destinos internacionales, Tocumen actúa como el verdadero Hub de las Américas. La planificación de la obra garantiza que, mientras la pista 03R se somete a mantenimiento constructivo, la pista paralela asume la totalidad de las operaciones de despegue y aterrizaje, demostrando la flexibilidad de la configuración de pistas del aeropuerto.
