27-08-2026
La resiliencia en gestión del tráfico aéreo europea da un salto estratégico con el lanzamiento oficial del proyecto internacional ATM-RARE. Coordinado por la entidad Deep Blue y financiado por la Unión Europea a través del programa Horizonte Europa y la Empresa Conjunta SESAR 3 JU, este proyecto cuenta con una aportación comunitaria superior a los 1,87 millones de euros para fortalecer los sistemas de navegación aérea frente a sucesos poco frecuentes pero de altísimo impacto operativo.
Una nueva frontera en la resiliencia en gestión del tráfico aéreo
Aunque la aviación comercial ha alcanzado estándares de seguridad extraordinarios mediante evaluaciones de riesgo convencionales, existen imprevistos de gran alcance —conocidos como eventos HILP (High-Impact Low-Probability)— que desafían las aproximaciones tradicionales. Fenómenos meteorológicos extremos, apagones eléctricos generalizados, ciberataques o fallos masivos en infraestructuras digitales requieren una perspectiva complementaria basada en la resiliencia operativa.
Para afrontar estos retos de forma anticipada, la iniciativa combina análisis avanzado de datos, ingeniería de seguridad e ingeniería de factores humanos. Además, el proyecto trabaja en estrecha sintonía con la Agencia Unión Europea de Seguridad Aérea (EASA) para aportar evidencias científicas y recomendaciones operativas que apoyen los futuros marcos regulatorios en el despliegue de automatización de manera segura.
Cuatro escenarios operativos clave
El proyecto validará sus metodologías de trabajo mediante el análisis detallado de cuatro casos de estudio representativos con distintos niveles de automatización:
- El avión como sensor (Aircraft as a Sensor): Aprovechamiento de las aeronaves para captar datos atmosféricos en tiempo real mediante enlaces de comunicación ciberseguros.
- Secuenciación de pistas mediante Inteligencia Artificial: Refuerzo de la gestión automatizada de pistas ante meteorología severa o ciberamenazas.
- Apagón eléctrico en aeropuertos: Garantía de continuidad de las operaciones ante fallos críticos de suministro energético masivo.
- Turbulencia en aire claro (CAT): Mejora en la predicción y respuesta ante turbulencias severas asociadas al cambio climático.
